[實用新型]一種載車板搬運器

有效

• 申請號: 201821767240.4
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209145370U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 劉家勛;李文波;王建齊
• 申請（專利權）人: 大洋泊車股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種載車板搬運器，屬于立體車庫技術領域，它包括滑動安裝于水平軌道上的移動框架，移動框架的兩端分別轉動安裝有由第一動力裝置驅動的傳動軸，傳動軸的兩端安裝有與水平軌道相適配的滾輪，移動框架上靠近兩根傳動軸位置分別設有一舉升機構，舉升機構包括豎向滑動安裝于移動框架上的舉升軸，舉升軸的上端伸出移動框架的上表面，兩根舉升軸與載車板上的兩個定位孔分別相適配，舉升軸的下端固定安裝于一舉升座上，舉升座連接第二動力裝置，第一動力裝置和第二動力裝置均位于移動框架上表面的下方，本實用新型能夠快速將泊車位的載車板搬運至滾道梁上，提高了車輛存取效率，廣泛應用于立體車庫中。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫技術領域，尤其涉及一種載車板搬運器。

背景技術

在目前立體停車設備領域中，載車板升降橫移車庫一般存取車過程為先通過吊裝式提升機構把要存車位的載車板放到滾道粱上，再通過滾道粱將載車板運至回轉盤上，車輛進入載車板后再通過滾道粱及提升系統將載車板與車輛存至相應車位；取車為通過滾道粱及提升系統將載車板與車輛運至回轉盤處，車輛離開后，再將空載車板運至相應的車庫。在泊車位時，不論是出入口位置還是存放位置，都需要使用提升機構將載車板搬運至滾道梁上，眾所周知，提升機構不僅占用空間大，而且效率低，導致車輛存取效率低下。

因此，對于開發一種新的載車板搬運器，不但具有迫切的研究價值，也具有良好的經濟效益和工業應用潛力，這正是本實用新型得以完成的動力所在和基礎。

實用新型內容

為了克服上述所指出的現有技術的缺陷，本發明人對此進行了深入研究，在付出了大量創造性勞動后，從而完成了本實用新型。

具體而言，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種載車板搬運器，能夠快速將泊車位的載車板搬運至滾道梁上，提高了車輛存取效率。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：提供一種載車板搬運器，包括滑動安裝于水平軌道上的移動框架，所述移動框架的兩端分別轉動安裝有由第一動力裝置驅動的傳動軸，所述傳動軸的兩端安裝有與所述水平軌道相適配的滾輪，所述移動框架上靠近兩根傳動軸位置分別設有一舉升機構，所述舉升機構包括豎向滑動安裝于所述移動框架上的舉升軸，所述舉升軸的上端伸出所述移動框架的上表面，兩根所述舉升軸與載車板上的兩個定位孔分別相適配，所述舉升軸的下端固定安裝于一舉升座上，所述舉升座連接第二動力裝置，所述第一動力裝置和第二動力裝置均位于所述移動框架上表面的下方。

在本實用新型的所述一種載車板搬運器中，作為一種優選的技術方案，所述第二動力裝置包括固定安裝于所述移動框架上的舉升電機，所述舉升電機的動力輸出軸上固定安裝有主動齒輪，所述舉升座上固定安裝有與所述主動齒輪相嚙合的從動齒條。

在本實用新型的所述一種載車板搬運器中，作為一種優選的技術方案，所述移動框架上固定安裝有與所述舉升軸相適配的導向套。

在本實用新型的所述一種載車板搬運器中，作為一種優選的技術方案，所述舉升軸的上端設有錐形導向部。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：

本實用新型設置了第二動力裝置驅動的舉升軸，需要拖動載車板時，舉升軸插入到載車板的定位孔中，第一動力裝置驅動滾輪轉動，使得移動框架移動至滾道梁下方，將載車板的兩側擱置在滾道梁上，然后第二動力裝置驅動舉升軸下移，將載車板與移動框架分離，載車板便可以在滾道梁上往下游輸送，移動框架在第一動力裝置作用下移動至下一工作位，本實用新型取放載車板時間短，能夠將載車板快速移動至滾道梁上，與傳統的吊裝提升結構相比較，本實用新型不僅能夠快速拖移載車板，而且能夠實現長距離輸送，不受高空作業空間的限制，大大提高了車輛存取效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視結構示意圖；