[實用新型]用于軸瓦蓋的工裝夾具

有效

• 申請號: 201821767148.8
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209021698U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 李化
• 申請（專利權）人: 湖北京峻汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于軸瓦蓋的工裝夾具，其包括：一個水平的底板和三個端板，三個端板的上端均固定在底板的底部，三個端板依次在底板左端、中部及右端平行且間隔地分布，一立板豎直設置且與端板及底板固定連接，底板上固定有兩個油缸油缸的上端固定有一底座，底座的中部固定有多個定位柱及一個軸瓦蓋的連體坯件，軸瓦蓋的連體坯件的第一螺栓孔套設在對應的定位柱上；設置在油缸內的兩組活塞桿，每個活塞桿的自由端各鉸接在一個夾臂上，夾臂的中部鉸接在對應的底座的左右對應一端上，夾臂的上端朝內延伸形成一壓頭，壓頭朝下抵壓在軸瓦蓋的連體坯件的上基準面上；固定在底板上的一個調壓閥，調壓閥位于其中的兩端板之間，并與油缸的缸體相連通。

技術領域

本實用新型涉及軸瓦蓋加工領域，具體涉及一種用于軸瓦蓋的工裝夾具。

背景技術

發動機作為汽車的驅動系統，是汽車所有動力的來源，是汽車上的極其重要的組成部分。曲軸的軸瓦也稱滑動軸承，它在座孔之間主要起支承載荷和傳遞運動的作用，軸瓦是主要的摩擦副。軸瓦蓋是為了安裝軸瓦蓋而設置的構件，它固定于發動機的缸體上。

軸瓦蓋的結構一般如圖1所示。軸瓦蓋的下端之左右兩側各形成一水平的下基準面01a,軸瓦蓋的下端之中部朝下凸伸形成凸部05,凸部05的下端面的左右兩側一一對應地依次通過一弧面02a、斜面02b過渡至兩個下基準面01a。軸瓦蓋的上端面形成一水平的上基準面01b，上基準面01b的中部朝內凹陷形成半圓形軸瓦槽04a。軸瓦蓋的左右兩端面之下側形成豎直的側基準面01c。軸瓦蓋的左右兩端面之側壁上形成豎直的第一定位面03a和第二定位面03b。下基準面01a上開設有豎直的第一螺栓孔01d，側基準面01c上開設有水平的第二螺栓孔01e。半圓形軸瓦槽04上還開設有一個鎖瓦槽04b。軸瓦蓋的前、后端面豎直且平行。

其坯體通常為連體鑄造，即先將軸瓦蓋在前后方向上連體鑄造為軸瓦蓋的連體坯件，由連體坯件加工成多個軸瓦蓋依次經過以下步驟：

OP10：通過面銑刀銑出上基準面01b，并在上基準面01b下通過鉆、鉸出第一螺栓孔01d。以上基準面為基準定位于機床下并在側基準面01c下鉆、鉸出第二螺栓孔01e。

OP20：以第一螺栓孔01d作為基準，通過面銑刀銑出下基準面01a、弧面02a及斜面02b。

OP30：將坯體固定在四軸轉臺下，通過面銑刀銑出側基準面01c、第一定位面03a、第二定位面03b，并在側基面面下鉆孔攻絲成型出第二螺栓孔01e。

OP40：通過車刀加工出半圓形軸瓦槽04a；

OP50：用切槽刀加工出鎖瓦槽04b；

OP60：通過三面刃銑刀盤將連體的零件切斷，切斷后采用倒角刀對半圓形軸瓦槽的邊緣進行倒角。

在上述P60步驟中需要使用特制的工裝夾具將軸瓦蓋的連體坯件有效地固定于機床上且便于加工。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種用于軸瓦蓋的工裝夾具，使其能夠將有效地將軸瓦蓋的連體坯件固定于機床上。

本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：一種用于軸瓦蓋的工裝夾具，軸瓦蓋的下端之左右兩側各形成一水平的下基準面,軸瓦蓋的下端之中部朝下凸伸形成凸部,凸部的下端面的左右兩側一一對應地依次通過一弧面、斜面過渡至兩個下基準面，軸瓦蓋的上端面形成一水平的上基準面，上基準面的中部朝內凹陷形成半圓形軸瓦槽，軸瓦蓋的左右兩端面之下側形成豎直的側基準面，軸瓦蓋的左右兩端面之側壁一形成豎直的第一定位面和第二定位面，下基準面上開設有豎直的第一螺栓孔，側基準面上開設有水平的第二螺栓孔，半圓形軸瓦槽上還開設有一個鎖瓦槽，軸瓦蓋的前、后端面豎直且平行，所述軸瓦蓋的工裝夾具包括：