[實用新型]一種油式散熱的高過載變壓器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821767038.1
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209000692U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 徐峰;梁意珍
• 申請（專利權）人: 匯網(wǎng)電氣有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 何志鏗

本實用新型提供一種油式散熱的高過載變壓器，包括基座、鐵芯、繞組、主油箱，所述主油箱設置在基座上，所述主油箱內儲蓄有用于冷卻繞組的變壓器油，所述鐵芯和繞組位于主油箱內并且浸泡在變壓器油中；所述主油箱前后外側設置有散熱管片、電控油泵，所述散熱管片包括盤狀繞管、設置在盤狀繞管外側的散熱鰭片，所述盤狀繞管為“回”字型盤繞的中空金屬管，所述電控油泵兩端分別連接主油箱與盤狀繞管，所述盤狀繞管另一端與主油箱連接并與電控油泵形成一個循環(huán)回路，通過控制電控油泵形成更加高效的冷卻環(huán)流。本實用新型提供的油式散熱的高過載變壓器，具有冷卻效率高、可靠性高的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型涉及電力設施技術領域，尤其涉及一種油式散熱的高過載變壓器。

背景技術

目前，我國農網(wǎng)配電變壓器雖然全年大部分的時間處于輕載運行狀態(tài)，負荷主要為照明用電，負荷較小，年平均負載率也偏低，但在高溫、農忙等時期，農村用電負荷急劇增長，可達到1.5倍到2倍負荷，在這期間配電變電器短時段嚴重過載運行，導致停電、 配電變壓器燒毀等嚴重事故的頻繁發(fā)生，嚴重影響了供電。針對這一種狀況，國家電網(wǎng)公司已在農村電網(wǎng)推廣使用高過載變壓器。高過載變壓器要求其過載能力為1.5倍、1.7倍5和2倍負荷時分別連續(xù)運行3小時，1.5小時和1小時；然后在1.75倍和1.5倍 負荷時再分別運行1.5小時和3小時，而且變壓器壽命不能減少(變壓器設計壽命20年)。如此強大的過載能力，要求變壓器油箱要有足夠的散熱能力，普通波紋油箱已不能滿足其散熱要求。

實用新型內容

基于現(xiàn)有技術存在上述問題，本實用新型提供一種油式散熱的高過載變壓器，包括基座、鐵芯、繞組、主油箱，所述主油箱設置在基座上，所述主油箱內儲蓄有用于冷卻繞組的變壓器油，所述鐵芯和繞組位于主油箱內并且浸泡在變壓器油中；所述主油箱前后外側設置有散熱管片、電控油泵，所述散熱管片包括盤狀繞管、設置在盤狀繞管外側的散熱鰭片，所述盤狀繞管為“回”字型盤繞的中空金屬管，所述電控油泵兩端分別連接主油箱與盤狀繞管，所述盤狀繞管另一端與主油箱連接并與電控油泵形成一個循環(huán)回路，通過控制電控油泵形成更加高效的冷卻環(huán)流。本實用新型提供的油式散熱的高過載變壓器，具有冷卻效率高、可靠性高的優(yōu)點。

本實用新型通過以下詳細技術方案達到目的：

一種油式散熱的高過載變壓器，包括基座、鐵芯、繞組、主油箱，所述主油箱設置在基座上，所述主油箱內儲蓄有用于冷卻繞組的變壓器油，所述鐵芯和繞組位于主油箱內并且浸泡在變壓器油中；

所述主油箱還設置有用于儲油的儲油箱、油溫測量裝置、散熱器，所述油溫測量裝置包括MCU控制器、多組溫度傳感器，所述儲油箱通過聯(lián)管與主油箱連接，所述溫度傳感器分別設置主油箱內部上部位置、中部位置及下部位置，所述MCU控制器分別與溫度傳感器及變壓器總閘電性連接；

通過在MCU控制器中設定不同的溫度限值，可以在溫度傳感器檢測到的溫度值超過了設定的溫度限值后觸發(fā)MCU控制單元進行相應的動作，如設定變壓器的最高工作油溫，當其中任一個溫度傳感器檢測到的溫度值超過了最高工作油溫，MCU控制器控制變壓器總閘分閘停止工作，通過設置多組溫度傳感器可以減少檢測誤差、提高檢測容錯率，也可以防止局部過熱導致的故障。

所述散熱器包括散熱片、散熱管片、電控油泵，所述散熱片相互平行的設置在主油箱左右外側壁上，所述散熱管片設置有兩組且相對的設置在主油箱前后外側壁上，所述散熱管片包括盤狀繞管、設置在盤狀繞管外側的散熱鰭片，所述盤狀繞管為“回”字型盤繞的中空金屬管，所述電控油泵兩端分別連接主油箱與盤狀繞管，所述盤狀繞管另一端與主油箱連接并與電控油泵形成一個循環(huán)回路，相較于以往的冷卻循環(huán)回路具有更加長的冷卻環(huán)流和更加大的散熱面積，所述MCU控制器與電控油泵電性連接；