[實用新型]一種用于小型預制塊倒運的新型叉車托盤裝置

有效

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• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209081361U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設計）人: 王軼;楊龍龍;席睿;王根葉
• 申請（專利權）人: 中交一航局第四工程有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/19
• 代理公司: 青島智地領創(chuàng)專利代理有限公司 37252
• 代理人: 陳海濱

本實用新型公開一種用于小型預制塊倒運的新型叉車托盤裝置，包括底架、滾動機構、助力機構和阻擋機構，底架的后端連有撐架機構，撐架機構與叉車的前端部適配連接；滾動機構包括多個滾柱，滾柱通過第一轉軸組件和第二轉軸組件連接在底架的上端；助力機構包括助力電機和電機定位座，電機定位座連接在底架的側端，助力電機連接在電機定位座的上端，助力電機的傳動軸與滾柱相連；阻擋機構包括阻擋桿和桿體定位片，桿體定位片連接在底架的前端，阻擋桿穿過底架和桿體定位片，本實用新型托盤裝置，傳送更省力安全，結構簡單新穎，實用性高。

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，具體涉及一種用于小型預制塊倒運的新型叉車托盤裝置。

背景技術

預制構件為鋼筋混凝土結構，需要使用模具定型，預制構件通過加工機器初步加工后，形成半成品的小型預制塊。半成品的小型預制構件還未晾干，未晾干的半成品小型預制塊需要使用叉車倒運，使用時，將普通的叉車的前端上部焊接有鋼板，然后通過鋼板搬運半成品的小型預制塊。但是在叉車倒運的過程中，需要人工助力的將半成品的小型預制塊推到鋼板上，由于半成品的小型預制塊重量一般都超過50kg，在人工助力的過程中費時費力。在叉車搬運過程中，半成品的預制塊在模具內，模具底端的摩擦系數(shù)較低，當鋼板晃動時，模具和半成品的小型預制塊易滑落。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于小型預制塊倒運的新型叉車托盤裝置，本實用新型托盤裝置，傳送更省力安全，結構簡單新穎，實用性高。

本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術解決方案是：

一種用于小型預制塊倒運的新型叉車托盤裝置，包括底架、滾動機構、助力機構和阻擋機構，底架的后端連有撐架機構，撐架機構與叉車的前端部適配連接；滾動機構包括多個滾柱，滾柱通過第一轉軸組件和第二轉軸組件連接在底架的上端；助力機構包括助力電機和電機定位座，電機定位座連接在底架的側端，助力電機連接在電機定位座的上端，助力電機的傳動軸與滾柱相連；阻擋機構包括阻擋桿和桿體定位片，桿體定位片連接在底架的前端，阻擋桿穿過底架和桿體定位片。

優(yōu)選的，所述底架包括橫工字鋼梁和縱工字鋼梁，橫工字鋼梁和縱工字鋼梁均有兩個，兩個橫工字鋼梁連接的兩個縱工字鋼梁之間。

優(yōu)選的，所述撐架機構包括前支架和后定位架，前支架與底架的后端面焊接，并且前支架與底架相互垂直設置；后定位架焊接在前支架的后端，后定位架通過滑動塊與叉車的前部相連。

優(yōu)選的，所述助力電機有三個，助力電機通過電機定位座焊接在兩個縱工字鋼梁中的其中一個縱工字鋼梁的側端。

優(yōu)選的，所述桿體定位片有兩個，橫工字鋼梁由上翼緣板、中腹板和下翼緣板組成，兩個桿體定位片連接在中腹板上，桿體定位片上開設有第一穿孔。

優(yōu)選的，阻擋桿呈倒U形桿狀，上翼緣板上開設有第二穿孔，阻擋桿穿過第二穿孔和第一穿孔后，阻擋桿的下端與下翼緣板的上端面相接。

優(yōu)選的，所述第一轉軸組件由第一軸承和第一軸承座組成，第二轉軸組件由第二軸承和第二軸承座組成。

本實用新型的有益效果是：

上述用于小型預制塊倒運的新型叉車托盤裝置，在使用時將托盤裝置安裝到叉車上。需要運送模具和模具內的半成品小型預制塊時，開動叉車使得底架的前端緊靠小型預制塊生產設備的傳送帶末端，助力電機連接的滾柱為助力滾柱，打開開關使得助力電機工作并帶動助力滾柱轉動。當模具傳送到末端后，由于傳送的慣性作用，模具會有部分傳送到前部的滾柱上，然后在在助力滾柱的作用下，模具會依次傳送到多個滾柱上端，模具傳送完成后，將阻擋干插入到第一穿孔和第二穿孔內，實現(xiàn)前后方向的阻擋。第一軸承座和第二軸承座對模具在左右方向上起到阻擋作用。本實用新型用于小型預制塊倒運的新型叉車托盤裝置，設置有新型滾動機構、助力機構和阻擋機構，傳送更省力安全，結構簡單新穎，實用性高。

附圖說明