[實用新型]一種便于安裝兩套供電系統的路燈結構

有效

• 申請號: 201821766096.2
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209042211U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 鄭志華;劉仁臣;張鵬程;勾松波;黃興民;曾淑珠;王殿臣;劉慶寶
• 申請（專利權）人: 中國石化集團勝利石油管理局有限公司電力分公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21W131/103
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 侯華頌;李勇

本實用新型涉及一種便于安裝兩套供電系統的路燈結構，包括照明燈，所述照明燈通過彎曲臂與第一豎桿連接，且照明燈設置有兩組，所述太陽能光伏組件通過太陽能電源線與控制器以及蓄電池組連接，所述第一豎桿下端設置有第二豎桿，且第二豎桿上端設置有控制器操作窗口，并且控制器操作窗口下端設置有遮雨蓋，所述遮雨蓋下端設置有基座，且基座下端設置有固定底盤。該便于安裝兩套供電系統的路燈結構，設置有方便將太陽能電池板固定在路燈頂端的固定夾具，使得單人即可完成對太陽能光伏組件的安裝，且在路燈的豎桿內部設置有線環，使得線路可以得到梳理，使得線路清晰，不易混攪，使得在給線路排查問題或者檢修時，可以方便快捷。

技術領域

本發明涉及市政道路照明用設備技術領域，具體為一種便于安裝兩套供電系統的路燈結構。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具；路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方；火是人類的發展史是一部追求光明的創業史，火的運用是人類文明進步的重要里程碑；遠古先民點燃的篝火就是最早的燈火，中國路燈存量在2800萬-3000萬盞；近幾年每年新增路燈數量為15%-20%，約300萬-600萬盞；按照每年新增路燈數量全部為LED燈具，每盞1000-2000元計算，年增量在30億-60億元人民幣；我國的路燈建設取得了飛速的發展，道路照明質量不斷提高，高強度氣體放電燈被廣泛使用，對改善我國的投資環境,促進經濟快速發展，方便群眾生活，美化城市和作為一個外向型現代化城市的建設起了很大作用，路燈是我們日常生活中最常見的東西，它給我們夜晚的生活帶來光明；現在美觀的路燈把城市的夜晚裝點得多姿多彩；但路燈是一個耗電大戶，由于路燈的低壓輸電線路長，不僅路燈耗電，輸電線路上的耗電也很大，特別是遠離電源點的市郊公路和高速公路更是耗電大戶；所以，我國很多市郊公路和高速公路都沒安裝路燈；實際上，市郊公路和高速公路沒有路燈帶來了許多安全問題，太陽能路燈很好的解決了路燈耗電量過大的問題，因此發明一種便于安裝兩套供電系統的路燈顯得尤為重要。

但是，現有的太陽能路燈在固定太陽能光伏組件時，操作復雜，一個人很難完成，且由于安裝有兩套供電系統，會使得線路很難理清，容易混攪，使得在排查線路故障以及檢修線路時，非常的不方便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于安裝兩套供電系統的路燈結構，以解決上述背景技術中提出的由于現有的太陽能路燈安裝有兩套供電系統，會使得線路很難理清，容易混攪，使得在排查線路故障以及檢修線路時，非常的不方便的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于安裝兩套供電系統的路燈結構，包括照明燈，所述照明燈通過彎曲臂與第一豎桿連接，且照明燈設置有兩組，所述第一豎桿上端通過撐桿連接有平臺板，且平臺板上端通過螺栓和固定夾具固定有太陽能光伏組件，所述太陽能光伏組件通過太陽能電源線與控制器以及蓄電池組連接，所述照明燈通過照明燈電源線與控制器以及蓄電池組連接，所述蓄電池組一側設置有接地電阻，所述第一豎桿下端設置有第二豎桿，且第二豎桿上端設置有控制器操作窗口，并且控制器操作窗口下端設置有遮雨蓋，所述遮雨蓋下端設置有基座，且基座下端設置有固定底盤。

優選的，所述太陽能光伏組件包括側翼夾板、預留螺孔和太陽能電池板，所述太陽能電池板兩側均設置有側翼夾板，且側翼夾板上鉆有預留螺孔。

優選的，所述固定夾具的數量為兩個，且固定夾具為U型結構，并且固定夾具U型結構之間的間距與側翼夾板的厚度相吻合。

優選的，所述固定夾具上鉆有與側翼夾板上的預留螺孔孔徑相同的螺孔。

優選的，所述第二豎桿內部設置有線環，且線環分布在第二豎桿內部兩側，并且線環呈等間距均勻排列。

優選的，所述基座包括環形導軌、環形擋板和拉扣，所述基座內部設置有環形導軌，且環形導軌內部設置有環形擋板，并且環形擋板上設置有拉扣。