[實用新型]供電插頭和電動汽車充電模塊

有效

• 申請號: 201821765999.9
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN208862295U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 胡偉;張明;王雪飛;崔文娟;邱賽賽;吳方捷;周建偉;葉臻
• 申請（專利權）人: 南京康尼機電股份有限公司
• 主分類號: H01R13/66
• 分類號: H01R13/66;H01R13/703;H01R31/06;B60L53/16
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 李鳳嬌

本實用新型公開了一種供電插頭及電動汽車充電模塊；該充電插頭包括供電插頭和轉換插座，該供電插頭上裝有感應機構，該轉換插座上裝有觸發機構，當供電插頭插在轉換插座上的時候觸發機構觸發感應機構發出信號至相應的電路控制板；該電動汽車充電模塊使用此種供電插頭能夠通過供電插頭發出的信號調整內部電路控制板的額定電流，從而防止燒壞供電插座，引起事故。

技術領域

本實用新型涉及一種新能源電動汽車充電模塊。

背景技術

國標規定，新能源電動汽車充電模式2的充電額定電流為10A或16A，然而一般的家用插座通常為220V/10A的插座，當充電額定電流為16A且采用額定電流10A的供電插座進行供電時，用戶需要在供電插頭上加裝10A轉換插座方可進行充電；

用戶在供電插頭上插接市場上現有的10A轉換插座進行充電時，由于充電額定電流大于供電插座額定電流，在充電過程中可能會造成供電插座損壞。

實用新型內容

實用新型目的：一種供電插頭和電動汽車充電模塊，該供電插頭帶有配套的轉換插座，并且能夠感應到是否插接了轉換插座，并發出信號；該電動汽車充電模塊能夠檢測用戶是否插接了轉換插座，并自動調整充電的額定電流。

技術方案：一種供電插頭，包括插頭和轉換插座，該插頭上安裝有感應機構，轉換插座上安裝有觸發機構，當插頭插入所述轉換插座后，觸發機構觸發感應機構內的開關，感應機構發出信號至插頭，插頭通過連接電纜將觸發信號發送至充電電路。

觸發機構具體為設置于轉換插座靠近插頭一側面上的凸臺，感應機構具體為設置于插頭靠近轉換插座一側面上的凹槽，凹槽內設置有微動開關，當插頭插入轉換插座之后所述凸臺伸入所述凹槽內并觸發微動開關，此種方式為機械觸發。

觸發機構具體為設置于轉換插座靠近插頭一側面上的磁體，感應機構具體為設置于插頭靠近轉換插座一側面上的磁簧開關，當插頭插入轉換插座之后轉換插座上的磁體觸發磁簧開關，此種方式為感應觸發。

本實用新型還公開了一種使上述供電插頭的電動汽車充電模塊，該充電模塊包括供電插頭、連接電纜和電路控制板；電路控制板接收到插頭發送的觸發信號之后可以調整充電額定電流。

有益效果：本實用新型公開的供電插頭能夠感應是否插入轉換插座，此種結構對于一些由于插入轉換插座之后需要調整額定充電電流或者電壓的充電電路模塊而言是必要的，其觸發信號是調整額定電流或者電壓的始發信號；本實用新型公開的電動汽車充電模塊能夠根據供電插頭的觸發信號調整其內部額定電流，從而防止損壞供電插座或者引起事故。

附圖說明

圖1為本實用新型的電動汽車充電模塊的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的實施例一的供電插頭的結構示意圖；

圖3為本實用新型的實施例二的供電插頭的結構示意圖。

具體實施方式

實施例一

實施實例1：

如圖1所示，本實用新型中電路控制板1通過連接電纜2與16A的插頭5相連，插頭5相應的配置的一個10A的轉換插座6，如圖2所示，感應機構3安裝于插頭5的內部，感應機構3包括插頭5一側設置的凹槽，凹槽內部設置有微動開關，微動開關觸點朝外，觸發機構4是位于轉換插座6的外部結構上的凸臺。當插頭5插入轉換插座6的時候，觸發機構4伸入感應機構3內觸發微動開關，微動開關發送信號至電路控制板，電路控制板1調整額定電流至10A。