[實用新型]一種回油管焊接組件

有效

• 申請號: 201821765022.7
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209262467U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 張培勇;唐之勝;陳小勇;齊修伍;余亞楠;劉峰
• 申請（專利權）人: 安徽中鼎流體系統有限公司
• 主分類號: F16L23/026
• 分類號: F16L23/026;B23K31/02
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 金宇平

本實用新型提出的一種回油管焊接組件，包括：依次密封焊接的法蘭、第一鋼管、第一波紋管、第二鋼管、第二波紋管、第三鋼管，第三鋼管遠離第二波紋管的一端加工出可與待連接的連接管匹配銜接的連接部，法蘭與第一鋼管同軸布置，在法蘭與第一鋼管的連接部位通過氬弧焊接的方式使之局部熔化銜接形成焊接骨架，在法蘭、第一鋼管、以及焊接骨架之間的間隙內通過釬焊的方式形成填充以使法蘭與第一鋼管密封連接，在法蘭和/或第一鋼管和/或焊接骨架和/或填充的表面形成加固層。本實用新型提出的一種回油管焊接組件，結構簡單，工序簡化，在保持密封性的同時提高釬焊接頭的強度。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種回油管焊接組件。

背景技術

增壓器是汽車的常用部件，能將輸入壓力變換，以較高的壓力輸出，可以使發動機產生更多的功率。現有的增壓器回油管采用法蘭與回油管采用銅釬焊接，但釬焊前處理較為繁瑣且釬焊接頭強度低。

實用新型內容

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種回油管焊接組件，可以解決現有技術中提到的問題。

本實用新型提出的一種回油管釬焊組件，包括：依次密封焊接的法蘭、第一鋼管、第一波紋管、第二鋼管、第二波紋管、第三鋼管，第三鋼管遠離第二波紋管的一端加工出可與待連接的連接管匹配銜接的連接部，法蘭與第一鋼管同軸布置，在法蘭與第一鋼管的連接部位通過氬弧焊接的方式使之局部熔化銜接形成焊接骨架，在法蘭、第一鋼管、以及焊接骨架之間的間隙內通過釬焊的方式形成填充以使法蘭與第一鋼管密封連接，在法蘭和/或第一鋼管和/或焊接骨架和/或填充的表面形成加固層。

優選地，焊接骨架包括多個沿法蘭與第一鋼管的連接部位的周向均勻分布的焊點。

優選地，所述填充密封銜接多個焊點以使法蘭與第一鋼管密封連接。

有益效果:

(1)首先，法蘭與第一鋼管同軸布置，即進行定位，然后采用氬弧焊接的方式使法蘭與第一鋼管的連接部位局部熔化銜接形成焊接骨架，使法蘭與第一鋼管固定連接，避免因鋼管的變形而影響固定的整體效果和外表的美觀整齊；由于采用氬弧焊接的方式，在高溫熔融焊接中不斷送上氬氣，使焊點不能和空氣中的氧氣接觸，從而防止了焊點表面的氧化，從而減少或減輕下一步釬焊之前的氧化膜去除工作，簡化加工工序；

(2)在法蘭、第一鋼管、以及焊接骨架之間的間隙內通過釬焊的方式形成填充以使法蘭與第一鋼管密封連接，提高了密封性；由于釬焊接頭的強度較低，在法蘭和/或第一鋼管和/或銜接骨架和/或填充的表面形成加固層，增加釬焊接頭的強度，保持外表美觀整齊。

(3)采用多個波紋管，易于折彎，而且增壓器傳遞到回油管上的震動可以通過第一波紋管及第二波紋管吸收，從而延長了使用壽命。

綜上，本實用新型提出的一種回油管焊接組件，結構簡單，工序簡化，在保持密封性的同時提高釬焊接頭的強度。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種回油管焊接組件的結構示意圖一。

圖2為本實用新型提出的一種回油管焊接組件的結構示意圖二。

圖3為本本實用新型提出的一種回油管焊接組件的法蘭的結構示意圖。

具體實施方式