[實用新型]一種基于溫差發電的鐵板燒電動車有效
| 申請號： | 201821762794.5 | 申請日： | 2018-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN209661396U | 公開（公告）日： | 2019-11-22 |
| 發明（設計）人： | 侍園園;丁銘;黃永麗;朱行 | 申請（專利權）人： | 浙江科技學院;董聰 |
| 主分類號： | A47J37/06 | 分類號： | A47J37/06;A47J37/10;H02N11/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 310023 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 加熱裝置 溫差發電片 油溫 加熱鐵板 溫差發電 本實用新型 動力電源 電動車 導熱絲 鐵板燒 熱源 鐵板 發電 圍板 螺旋纏繞 熱傳導 熱輻射 自循環 熱端 利率 延伸 | ||
1.一種基于溫差發電的鐵板燒電動車，包括鐵板加熱裝置、油溫加熱裝置及溫差發電片，其特征在于所述的鐵板加熱裝置包括加熱鐵板及圍于所述的加熱鐵板底部四周的圍板，所述的加熱鐵板底部設有熱源，所述的熱源四周螺旋纏繞有導熱絲，所述的導熱絲延伸至所述的油溫加熱裝置內，所述的圍板及油溫加熱裝置外四周均設有溫差發電片，所述的溫差發電片與動力電源相連，所述的動力電源與所述的油溫加熱裝置相連，所述的溫差發電片熱端均朝內設置。
2.根據權利要求1所述的一種基于溫差發電的鐵板燒電動車，其特征在于，所述的熱源為煤氣灶，所述的導熱絲由所述的煤氣灶的灶眼處向所述的加熱鐵板處逐漸垂直螺旋向上纏繞構成螺旋纏繞盤，所述的螺旋纏繞盤開口由所述的灶眼向所述的加熱鐵板逐漸增大。
3.根據權利要求1所述的一種基于溫差發電的鐵板燒電動車，其特征在于，所述的熱源與所述的油溫加熱裝置之間的所述的導熱絲表面覆有隔熱材料。
4.根據權利要求2所述的一種基于溫差發電的鐵板燒電動車，其特征在于，所述的螺旋纏繞盤為圓錐形，所述的螺旋纏繞盤相鄰兩導熱絲之間留有空隙。
5.根據權利要求1所述的一種基于溫差發電的鐵板燒電動車，其特征在于，所述的導熱絲均勻來回折疊鋪設于所述的油溫加熱裝置內。
6.根據權利要求1或5所述的一種基于溫差發電的鐵板燒電動車，其特征在于，所述的油溫加熱裝置內設有用于檢測油溫的熱敏感應器，所述的熱敏感應器與設有油溫下限值的控制模塊相連，所述的控制模塊與所述的動力電源相連。
7.根據權利要求6所述的一種基于溫差發電的鐵板燒電動車，其特征在于，所述的油溫下限值為190℃-210℃。
8.根據權利要求1所述的一種基于溫差發電的鐵板燒電動車，其特征在于，所述的圍板上對應設有若干對空氣對流口。
9.根據權利要求1所述的一種基于溫差發電的鐵板燒電動車，其特征在于，所述的加熱鐵板上方三面圍有擋板，所述的擋板外四周均設有溫差發電片，所述的溫差發電片熱端均朝向所述的擋板設置，所述的溫差發電片與所述的動力電源相連。
10.根據權利要求9所述的一種基于溫差發電的鐵板燒電動車，其特征在于，所述的圍板與所述的擋板為導熱材料，所述的溫差發電片冷端設有冷媒板，所述的冷媒板內部為中空結構，所述的冷媒板內部注有冷卻液。
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