[實用新型]一種帶有聯動結構的注塑模具

有效

• 申請號: 201821762725.4
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209320164U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 黃園林;李建清
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/44;B29C45/66
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 常瑩瑩

本實用新型屬于注塑模具技術領域，涉及的是一種帶有聯動結構的注塑模具。一種帶有聯動結構的注塑模具，包括定模和動模，還包括墊板，所述墊板位于所述動模遠離所述定模的一側，所述墊板上固定連接有第一鏟機和第二鏟機，所述定模內設置有可滑動運動的定模外滑塊，所述動模內設置有可滑動運動的動模內滑塊，所述第一鏟機穿過動模伸入到定模內帶動所述定模外滑塊滑動，所述第二鏟機伸入到動模內帶動所述動模內滑塊滑動。解決了現有技術中的注塑模具合模時易出現抽芯后退，影響產品質量；對有倒扣結構的產品來說，模具動作順序復雜，產品不良率高的問題。

技術領域

本實用新型屬于注塑模具技術領域，涉及的是一種帶有聯動結構的注塑模具。

背景技術

在注塑模具的設計過程中，對于塑料制品產生倒扣，無法正常出模，通常需要增加滑塊或者斜頂結構。但是，如圖1-2所示，當產品倒扣位置產生碰穿的情況，內外側都形成了倒扣，這時就需要一種聯動裝置來解決倒扣問題。

如圖3所示，給出了常用的滑塊裝置結構，主要由定模1’、動模2’、滑塊11’、T形塊Ⅰ18’、T形塊II19’、油缸16’、斜頂8’和拉塊17’組成，定模1’內設置有滑塊11’，滑塊11’通過T形塊II19’與拉塊17’連接，拉塊17’通過T形塊Ⅰ18’與油缸16’連接，油缸16’固定在定模1’上，油缸1’驅動拉塊17’運動，拉塊17’帶動滑塊11’運動；滑塊11’用于成型外側倒扣，斜頂8’用于成型內側倒扣。

在實際工程應用過程中，有以下缺點：1，模具合模之后，由于注塑時注射成型壓力大，且成型的產品面積廣，經常會有抽芯后退，導致產品飛邊嚴重影響產品外觀質量；2，由于定模側是隧道滑塊抽芯，開模時定模側滑塊必須要先完成抽芯才能開模。開模順序復雜，經常會有操作不當，定模還未抽芯就開模，導致產品拉傷；3，合模時要動定模先完全閉合，然后定模滑塊才能復位，經常會有定模滑塊先復位然后合模，導致滑塊與斜頂相撞，使模具損壞，影響產品的正常生產。此方案模具動作順序復雜，成型周期長，產品不良率高，生產品成本高昂。

實用新型內容

為了解決現有技術中的注塑模具合模時易出現抽芯后退，影響產品質量；對有倒扣結構的產品來說，模具動作順序復雜，產品不良率高的問題，本實用新型提出一種帶有聯動結構的注塑模具，解決了上述技術問題。本實用新型的技術方案如下：

一種帶有聯動結構的注塑模具，包括定模和動模，還包括墊板，所述墊板位于所述動模遠離所述定模的一側，所述墊板上固定連接有第一鏟機和第二鏟機，所述定模內設置有可滑動運動的定模外滑塊，所述動模內設置有可滑動運動的動模內滑塊，所述第一鏟機穿過動模伸入到定模內帶動所述定模外滑塊滑動，所述第二鏟機伸入到動模內帶動所述動模內滑塊滑動。

本實用新型的注塑模具通過設置有墊板上連接第一鏟機和第二鏟機，第一鏟機和第二鏟機的運動分別帶動定模外滑塊和動模內滑塊運動，如此，在開模時，先分離墊板和動模，墊板上的第一鏟機和第二鏟機同時控制定模外滑塊和動模內滑塊運動，再分離動模和定模，合模時反向操作即可，如此操作順序簡單，且不易損壞產品，可方便生產帶有倒扣結構的產品。此外本實用新型的聯動結構為機械聯動結構，操作穩固，在合模時不會出現抽芯后退的問題，保證了產品的質量。

進一步地，所述定模內設置有第一滑槽，所述第一鏟機的頂端伸入第一滑槽內，所述第一鏟機的頂端通過第一T形塊與所述定模外滑塊的尾端連接，所述定模外滑塊的頂端用于成型外側倒扣。

進一步地，所述第一鏟機的頂端設置有第一滑道，所述第一T形塊的頭部伸入所述第一滑道內并可沿第一滑道滑道，所述第一T形塊與所述定模外滑塊固定連接。

進一步地，所述定模外滑塊的尾端連接有等高螺絲，所述定模上開設有供等高螺絲的桿體伸入的滑孔，所述等高螺絲的頭部位于定模外部，所述等高螺絲的桿體通過所述滑孔伸入到所述第一滑槽內部并與所述定模外滑塊固定連接，所述等高螺絲限位所述定模外滑塊的最大前進位置。