[實(shí)用新型]一種便于拆卸的玻璃升降器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821762629.X
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209457670U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚煉吉;池志偉;池文墨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州廣信電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/689
• 分類號(hào): E05F15/689
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于拆卸的玻璃升降器，包括箱體和電機(jī)箱，所述箱體的右側(cè)固接有電機(jī)箱，所述箱體和電機(jī)箱的外壁設(shè)有下車蓋，所述箱體和電機(jī)箱與下車蓋間隙配合，上方所述螺釘貫穿U型塊與上車蓋，且上方螺釘與U型塊與上車蓋均螺紋相連，下方所述螺釘貫穿U型塊和下車蓋，且下方螺釘與U型塊和下車蓋均螺紋相連。該便于拆卸的玻璃升降器，通過(guò)箱體、電機(jī)箱、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第一錐齒輪、第二錐齒輪、套塊、連桿、銷軸、第一擋板和玻璃窗之間的配合，解決了玻璃窗的半自動(dòng)升降的問(wèn)題，通過(guò)下車蓋、上車蓋、U型塊、螺釘、箱體和電機(jī)箱之間的配合，使U型塊和螺釘可控制安裝和拆卸，解決了維修和安裝時(shí)的拆卸問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于拆卸的玻璃升降器。

背景技術(shù)

玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動(dòng)玻璃升降器與手動(dòng)玻璃升降器兩大類，現(xiàn)在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動(dòng)升降方式，使用電動(dòng)玻璃升降器，雖然現(xiàn)有技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)汽車的玻璃升降的正常使用，但是現(xiàn)有技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)在檢修和安裝的拆卸和維修問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于拆卸的玻璃升降器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于拆卸的玻璃升降器，包括箱體和電機(jī)箱，所述箱體的右側(cè)固接有電機(jī)箱，所述箱體和電機(jī)箱的外壁設(shè)有下車蓋，所述箱體和電機(jī)箱與下車蓋間隙配合，所述電機(jī)箱的內(nèi)部上方固接有支撐板，所述支撐板的上端通過(guò)第二墊塊與電機(jī)固定相連，所述電機(jī)的輸出軸通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與第二錐齒輪固定相連，所述第二錐齒輪的左側(cè)下方設(shè)有第一錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪相互嚙合，所述第一錐齒輪的左側(cè)固接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)均通過(guò)軸承與箱體轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述第一轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)外壁均設(shè)有套塊，所述第一轉(zhuǎn)軸和套塊均螺紋相連，所述套塊的上端均固接有第三墊塊，所述第三墊塊均通過(guò)銷軸與連桿轉(zhuǎn)動(dòng)相連，左右所述連桿的內(nèi)側(cè)通過(guò)銷軸與連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述連接塊的上端通過(guò)第一擋板與玻璃窗固定相連，所述玻璃窗與箱體間隙配合，所述第一擋板的左右兩側(cè)均固接有滑塊，所述滑塊與箱體滑動(dòng)卡接，所述下車蓋的上端設(shè)有上車蓋，所述上車蓋的內(nèi)部固接有橡膠槽，所述上車蓋和下車蓋的左右兩側(cè)均設(shè)有U型塊，所述U型塊與上車蓋和下車蓋均間隙配合，所述U型塊的上下兩側(cè)均設(shè)有螺釘，上方所述螺釘貫穿U型塊與上車蓋，且上方螺釘與U型塊與上車蓋均螺紋相連，下方所述螺釘貫穿U型塊和下車蓋，且下方螺釘與U型塊和下車蓋均螺紋相連。

優(yōu)選的，所述箱體的左側(cè)與電機(jī)箱的右側(cè)下方均設(shè)有卡塊，所述卡塊與箱體和電機(jī)箱均間隙配合，所述卡塊的外側(cè)通過(guò)第二擋板與細(xì)桿固定相連，所述第二擋板與細(xì)桿均與下車蓋間隙配合，所述第二擋板的外側(cè)通過(guò)彈簧與下車蓋固定相連。

優(yōu)選的，所述箱體的下表面前后兩端左右兩側(cè)均固接有橡膠墊。

優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)腔中心固接有第一墊塊，所述第一墊塊與第一轉(zhuǎn)軸間隙配合。

優(yōu)選的，所述細(xì)桿的外側(cè)均固接有拉板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該便于拆卸的玻璃升降器，通過(guò)箱體、電機(jī)箱、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第一錐齒輪、第二錐齒輪、套塊、連桿、銷軸、第一擋板和玻璃窗之間的配合，使電機(jī)的正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)即可帶動(dòng)玻璃窗的上下移動(dòng)，解決了玻璃窗的半自動(dòng)升降的問(wèn)題，通過(guò)下車蓋、上車蓋、U型塊、螺釘、箱體和電機(jī)箱之間的配合，使U型塊和螺釘可控制安裝和拆卸，解決了維修和安裝時(shí)的拆卸問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中下車蓋、第一轉(zhuǎn)軸和軸承處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中銷軸、連桿和連接塊處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中第二墊塊、電機(jī)和支撐板處的結(jié)構(gòu)示意圖；