[實(shí)用新型]一種用于地面氣瓶對飛機(jī)機(jī)輪輪胎充氣的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821762380.2
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN208935813U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白亞玲;劉崇智;賈軍鋒;胡阿林;樊智敏;沈勇;李振源;李濤
• 申請（專利權(quán)）人: 中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/04
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 馬強(qiáng);李宇

1.一種用于地面氣瓶對飛機(jī)機(jī)輪輪胎充氣的裝置，包括充氣開關(guān)(1)和地面氣瓶（18）,其特征在于，所述充氣開關(guān)上設(shè)有一進(jìn)氣接頭和一出氣接頭（16），所述出氣接頭與輪胎充氣嘴（17）連接，所述進(jìn)氣接頭經(jīng)軟管（2）連接減壓器（3）的出氣口，減壓器的進(jìn)氣口連接所述地面氣瓶，所述減壓器上還設(shè)有氣壓調(diào)節(jié)開關(guān)及用于監(jiān)控氣體壓力的高壓表（19）、低壓表（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地面氣瓶對飛機(jī)機(jī)輪輪胎充氣的裝置，其特征在于，所述充氣開關(guān)包括一外體（7），所述外體的一端設(shè)置所述進(jìn)氣接頭，另一端設(shè)置控制端，中部設(shè)置所述出氣接頭；所述外體的內(nèi)腔中間隙配合有推桿（9），所述推桿的一端與所述控制端固定連接，另一端與所述輪胎充氣嘴的活門抵觸連接，且靠近所述控制端的推桿與外體之間設(shè)置密封圈（8），靠近所述輪胎充氣嘴的外體與推桿之間設(shè)置與所述出氣接頭連通的氣道。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于地面氣瓶對飛機(jī)機(jī)輪輪胎充氣的裝置，其特征在于，所述輪胎充氣嘴與所述外體之間設(shè)置墊片（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于地面氣瓶對飛機(jī)機(jī)輪輪胎充氣的裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣接頭包括套設(shè)在所述外體上的帶旋轉(zhuǎn)臂的第一螺母（11），所述第一螺母的旋轉(zhuǎn)臂內(nèi)設(shè)置襯套（10），且襯套與第一螺母連接成一體，所述第一螺母的內(nèi)螺紋與所述輪胎充氣嘴的外螺紋相匹配；所述外體上設(shè)置臺肩（71），所述襯套的端面頂住所述臺肩。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于地面氣瓶對飛機(jī)機(jī)輪輪胎充氣的裝置，其特征在于，所述控制端包括與所述推桿連接固定的旋轉(zhuǎn)套（5）和手柄（4），所述手柄與所述旋轉(zhuǎn)套固定連接成一體。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于地面氣瓶對飛機(jī)機(jī)輪輪胎充氣的裝置，其特征在于，所述外體內(nèi)腔設(shè)置限制所述旋轉(zhuǎn)套移動距離的臺階面（72）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于地面氣瓶對飛機(jī)機(jī)輪輪胎充氣的裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)套的底部設(shè)有凸臺（51），所述旋轉(zhuǎn)套的外部設(shè)置第二螺母（6），第二螺母與所述外體螺紋連接，且所述第二螺母的端面頂住所述旋轉(zhuǎn)套的凸臺。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于地面氣瓶對飛機(jī)機(jī)輪輪胎充氣的裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)套與所述推桿經(jīng)螺紋連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于地面氣瓶對飛機(jī)機(jī)輪輪胎充氣的裝置，其特征在于，所述出氣接頭為直角接頭。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于地面氣瓶對飛機(jī)機(jī)輪輪胎充氣的裝置，其特征在于，所述出氣接頭與所述外體之間設(shè)置密封件，且所述出氣接頭上設(shè)置用于固定出氣接頭在外體中位置的第三螺母(15)。