[實用新型]多艙地下管廊的抗上浮結構

有效

• 申請號: 201821761411.2
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209211509U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 戰福軍
• 申請（專利權）人: 南京聯眾工程技術有限公司
• 主分類號: E02D31/12
• 分類號: E02D31/12;E02D29/045
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實用新型公開了一種多艙地下管廊的抗上浮結構，包括由波紋鋼板與混凝土組合而成的預制底板，所述的預制底板沿水平方向間隔布設于地基上，兩側均預留有鋼筋頭，每兩塊預制底板之間留有間隔槽，所述的間隔槽內布設有抗拔裝置，將抗拔裝置插入地基內，其頂部與預制底板兩側的鋼筋頭固定，所述的抗拔裝置采用抗拔樁或抗拔錨桿，所述的抗拔樁或抗拔錨桿插入地基內，所述抗拔樁或抗拔錨桿的頂部設有鋼筋，所述的鋼筋位于間隔槽內，并與預制底板兩側的鋼筋頭固定，之后向間隔槽內澆筑混凝土。本實用新型采用在預制底板之間的間隔槽內縱向固定抗拔樁或抗拔錨桿的方式，防止多艙管廊上浮，結構施工簡單，抗浮效果好，且保證了預制底板的強度。

技術領域

本實用新型涉及一種抗上浮結構，尤其涉及一種多艙地下管廊的抗上浮結構。

背景技術

本申請人在以往的多艙管廊抗浮技術中，設計了利用波紋鋼板底板與混凝土組合的預制底板，并將預制底板沿寬度方向向兩側延伸出飛翼，利用飛翼上部的回填土壓重，起到抗上浮的作用。該方法對于單艙管廊是可行的，但對于多艙，特別是三艙或三艙以上的管廊來說，由于艙室增多，浮力增大，加之底板太寬，底板的強度減弱，因此，需要重新設計抗浮裝置。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型目的是提供一種施工便捷、抗浮效果好且能夠保證預制底板強度的多艙地下管廊的抗上浮結構。

技術方案：本實用新型包括由波紋鋼板與混凝土組合而成的預制底板，所述的預制底板沿水平方向間隔布設于地基上，預制底板兩側均預留有鋼筋頭，每兩塊預制底板之間留有間隔槽，所述的間隔槽內布設有抗拔裝置，所述的抗拔裝置插入地基內，其頂部與預制底板兩側的鋼筋頭固定，之后向間隔槽內澆筑混凝土。

所述的抗拔裝置采用抗拔樁或抗拔錨桿，所述的抗拔樁或抗拔錨桿插入地基內，通過抗拔樁或抗拔錨桿將預制底板連為一起。

所述抗拔樁或抗拔錨桿的頂部設有鋼筋，所述的鋼筋位于間隔槽內，并與預制底板兩側的鋼筋頭固定。

所述的鋼筋與鋼筋頭采用綁扎或者焊接的方式固定。

所述的抗拔裝置采用防腐蝕處理，在防腐蝕處理后，將各預制底板之間的間隔槽進行混凝土澆注。

工作原理：將預制底板橫向間隔排列，預制底板兩側預留有鋼筋頭，每兩塊預制底板之間留有間隔槽，將抗拔樁或抗拔錨桿縱向插入預制底板底部的地基內，抗拔樁或抗拔錨桿頂部的鋼筋與兩側的鋼筋頭綁扎牢固或焊接，在防腐蝕處理后，將各預制底板之間的間隔槽進行混凝土澆注。

有益效果：本實用新型采用在預制底板之間的間隔槽內縱向固定抗拔樁或抗拔錨桿的方式，防止多艙管廊上浮，結構施工簡單，抗浮效果好，且保證了預制底板的強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括預制底板1、鋼筋頭2、抗拔裝置3、鋼筋4、間隔槽5和地基6，預制底板1采用波紋鋼板底板與混凝土組合而成，將預制底板1沿水平方向間隔的布設在地基6上，預制底板1的左右兩側均預留有若干鋼筋頭2，鋼筋頭2沿預制底板1的高度方向均勻地間隔排列，每兩塊預制底板1之間留有間隔槽5。間隔槽5內布設有抗拔裝置3，抗拔裝置3采用抗拔樁或抗拔錨桿，將抗拔樁或抗拔錨桿豎直插入地基6內，抗拔樁或抗拔錨桿的頂部設有鋼筋4，將抗拔樁或抗拔錨桿頂部的鋼筋4與預制底板1兩側的鋼筋頭2綁扎牢固或焊接，并對抗拔裝置3進行防腐蝕處理，之后，向間隔槽5內澆筑混凝土，從而將預制底板1與抗拔樁或抗拔錨桿連為一體，防止多艙管廊上浮。

將預制底板1橫向間隔排列在地基6上，預制底板1兩側預留有鋼筋頭2，每兩塊預制底板1之間留有間隔槽5，將抗拔樁或抗拔錨桿縱向插入地基6內，設置就位后，將抗拔樁或抗拔錨桿頂部的鋼筋4與兩側的鋼筋頭2綁扎牢固或焊接，在防腐蝕處理后，將各預制底板1之間的間隔槽5進行混凝土澆注。