[實用新型]一種可變形遙控模型車

有效

• 申請號: 201821760713.8
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209333200U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 楊俐
• 申請（專利權）人: 深圳市瑞之浩科技有限公司
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26;A63H29/22
• 代理公司: 深圳世科豐專利代理事務所(特殊普通合伙) 44501
• 代理人: 傅輝陽

本實用新型公開了一種可變形遙控模型車，包括底盤和外殼，所述外殼包括上殼和固定側板，所述上殼與固定側板通過滑動裝置滑動連接，所述固定側板位于上殼內，且固定側板與底盤固定連接，所述底盤頂部車頭的位置對稱設置有兩個流風板，所述兩個流風板均滑動連接在底盤車頭一端，所述底盤頂部車頭位置固定安裝有固定板，此可變形遙控模型車，能夠針對路面狀況改變車身的高度，當路面情況不良好時，使用高車身外殼，為正常模式狀態，使得在高速前進時不易翻車，在路面情況良好時，通過設置流風板和尾翼，為競速模式，兩種模式變形，可玩性和趣味性大大提高，極大地滿足了收藏者的使用體驗。

技術領域

本實用新型涉及可變形遙控模型車技術領域，具體為一種可變形遙控模型車。

背景技術

遙控模型車簡稱遙控車，它是模型的一個支類，遙控模型車一般由遙控車本體和遙控器、接收機構成，整體上分為電動遙控車和燃油動力遙控車兩大類，其中又包含漂移車、競速車、攀爬車、越野車、大腳車、仿真越野車、貨柜車等若干小類。

而現有成人收藏的競速遙控模型車的模型大多較為固定，比較單一，可玩性有限，同時當路面情況多變時，單一模型的車身無法給予收藏者更好的使用體驗，為此，我們提出一種可變形遙控模型車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可變形遙控模型車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可變形遙控模型車，包括底盤和外殼，所述外殼包括上殼和固定側板，所述上殼與固定側板通過滑動裝置滑動連接，所述固定側板位于上殼內，且固定側板與底盤固定連接，所述底盤頂部車頭的位置對稱設置有兩個流風板，所述兩個流風板均滑動連接在底盤車頭一端，所述底盤頂部車頭位置固定安裝有固定板，所述固定板內固定連接有兩個第一電動推桿，且兩個第一電動推桿的輸出端分別與兩個流風板固定連接，所述底盤內頂部固定連接有第二電動推桿，所述上殼內頂部固定連接固定塊，所述第二電動推桿的輸出端與固定塊固定連接，所述上殼尾部對稱開設有兩個通槽，所述通槽內設置有尾翼，所述上殼內靠近通槽兩側分別固定連接有第一連接板和第二連接板，所述第一連接板和第二連接板相對的一側設置有轉動件，所述轉動件與尾翼底端固定連接。

所述滑動裝置包括連接塊和滑塊，所述連接塊固定連接在上殼內側壁，所述滑塊固定連接在連接塊上，所述固定側板開設有滑槽，所述滑塊位于滑槽內，其滑塊與滑槽滑動連接。

所述滑塊靠近滑槽的一側轉動連接有多個滾珠，所述滾珠與滑槽內壁滾動連接。

所述轉動裝置包括伺服電機和轉軸，所述伺服電機固定安裝在第一連接板的一側，所述伺服電機輸出端固定連接有轉軸，所述轉軸遠離伺服電機的一端通過軸承與第二連接板轉動連接，所述尾翼底端固定連接在轉軸外側。

所述第二電動推桿與固定塊均等距設有多個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型，將外殼設置為上殼和固定側板，通過第二電動推桿，能夠改變車身的高度，當路面情況不良好時，使用高車身外殼，為正常模式狀態，使得在高速前進時不易翻車，而設置的流風板和尾翼，在路面情況良好時，通過設置第一電動推桿，將流風板推出破風，也避免車輪氣流影響車速，而尾翼則通過伺服電機設置為平行狀態，同時使用底車身外殼，此時為競速模式，車身本體受到的阻力更小，能夠有利于提速，同時，可兩種模式變形，可玩性和趣味性大大提高。

2、本實用新型，通過設置的滑塊和連接塊，使得上殼與固定側板能夠快速滑動，從而快速改變車身高度，而滑塊靠近滑槽的一側設置有滾珠，則使得上殼與固定側板滑動時阻力更小，滑動更加高效，通過設置伺服電機和轉軸，能夠隨意改變尾翼的角度，而第二電動推桿與固定塊均等距設置有多個，則使得上殼與固定側板之間更加穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；