[實用新型]一種預制式聯鎖塊太陽能發電路面組件及太陽能發電路面

有效

• 申請號: 201821760579.1
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209443321U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 李武;張暄
• 申請（專利權）人: 山東光實能源有限公司
• 主分類號: E01C9/00
• 分類號: E01C9/00;E01C5/00;H02S40/36;H02S30/00
• 代理公司: 濟南舜昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 37249
• 代理人: 宋丙臣

本實用新型提供一種預制式聯鎖塊太陽能發電路面組件，包括若干聯鎖塊，聯鎖塊由下而上包括絕緣密封底層、太陽能電池層、透光磨耗層，太陽能電池層一端凸出聯鎖塊形成榫頭，相對應的另一端凹陷進聯鎖塊形成榫槽，太陽能電池層端部設有金屬觸片，金屬觸片在榫頭的頂端和榫槽的底部，金屬觸片與太陽能電池層內柵線連接，通過將路面組件分割成若干聯鎖塊，聯鎖塊面積小，其受力單純，在以縱向壓力為主的情況下，減少因組件自身形變而產生的內應力，提高使用壽命及可靠性；路面組件由工廠預制，所有聯鎖塊之間通過榫頭和榫槽連接，固定方便，凸環和防脫凸臺配合形成傳力桿結構，有效分散集中應力的產生，防止榫頭和榫槽脫落，提高整體強度。

技術領域

本實用新型涉及一種預制式聯鎖塊太陽能發電路面組件及太陽能發電路面。

背景技術

太陽能光伏發電路面是未來交通的重要發展方向，也是目前發達國家競相探索的前沿技術。但是，這一技術總體上處于起步研究階段，目前除法國和中國實現了能承受汽車荷載的光伏發電路面，其他國家仍然不能有所突破。

國外將預制好的桌面大小的太陽能光伏板直接粘結到路表面，然后采用噴涂工藝進行保護。這種技術考慮光伏電池板的板體受力特點，依靠板體和基礎提供承載力，且光伏電池缺乏邊緣約束，極易在使用過程中出現逐個擊破現象，造成嚴重損壞。中國建成的中國首例光伏路面示范段，所使用的光伏承載板在外形上與法國類似。這兩種太陽能發電路面技術仍然有待實際運行的檢驗。另外，同類技術也有采用鋼化玻璃封裝光伏電池，并用地腳螺栓將其固定在水泥混凝土基礎上，這種路面平整度差、易透水、易碎裂，受力不合理。

目前的光伏板面積較大，其在承受壓力的過程中受力復雜，其在輪胎等直接接觸處收到壓力作用，而不接觸位置則由于形變會受到拉力、張力等力的作用，使得使用壽命大大降低。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于針對現有技術中的不足，提供一種太陽能光伏發電聯鎖塊及太陽能光伏發電路面，本實用新型通過將路面組件分割成若干聯鎖塊，聯鎖塊面積小，其受力單純，在以縱向壓力為主的情況下，極大減少因組件自身形變而產生的內應力，從而顯著提高使用壽命及可靠性；路面組件由工廠預制，所有聯鎖塊之間通過榫頭和榫槽連接，固定方便，凸環和防脫凸臺配合，可以有效的防止榫頭和榫槽脫落；同時，此種結構可以形成具有一定形變能力的傳力桿結構，能夠有效平衡聯鎖塊之間因為形變及外力所產生的內應力，化整為零，增強穩定性。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種預制式聯鎖塊太陽能發電路面組件，所述組件包括若干聯鎖塊，所述聯鎖塊由下而上包括絕緣密封底層、太陽能電池層、透光磨耗層，太陽能電池層一端凸出聯鎖塊形成榫頭，相對應的另一端凹陷進聯鎖塊形成榫槽，所述太陽能電池層端部設有金屬觸片，所述金屬觸片在榫頭的頂端和榫槽的底部，所述金屬觸片與太陽能電池層內柵線連接。

進一步的，上述聯鎖塊還包括第一防水粘結層和第二防水粘結層，所述第一防水粘結層設置在透光磨耗層和太陽能電池層之間，所述第二防水粘結層設置在太陽能電池層和絕緣密封底層之間。

進一步的，上述透光磨耗層采用透光混凝土、透光強化樹脂、高分子聚合物中的一種或多種制成。

進一步的，上述第一防水粘結層采用防水膠膜制成，所述第二防水粘結層采用防水膠膜制成。

進一步的，上述太陽能電池層采用太陽能光伏電池、太陽能薄膜電池、太陽能發電單元中的一種。

進一步的，上述絕緣密封底層采用乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA膠膜、硅橡膠、鋁、樹脂、高分子聚合物或者玻璃纖維增強塑料中的任意一種或幾種制成。

進一步的，上述透光磨耗層和第一防水粘結層之間設置保護層。

優化的，上述保護層采用鋼化玻璃、高分子聚合物或者樹脂玻璃制成。