[實(shí)用新型]一種重型載重汽車(chē)進(jìn)氣道總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821760571.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208918723U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔忠;王曉東;孫崇超;劉廣華;王光帥;張謙;邵為憲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M35/10
• 分類(lèi)號(hào): F02M35/10;F02M35/104;F02M35/02
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 韓洪淼

1.一種重型載重汽車(chē)進(jìn)氣道總成，其特征在于：包括直通式螺旋管、上進(jìn)氣道、橫向進(jìn)氣道和空氣濾清器，

所述上進(jìn)氣道包括上進(jìn)氣道本體，所述直通式螺旋管與上進(jìn)氣道本體的進(jìn)氣端相連通，所述上進(jìn)氣道本體內(nèi)部設(shè)置有至少兩組進(jìn)氣隔斷，所述進(jìn)氣隔斷將上進(jìn)氣道本體分為至少三個(gè)進(jìn)氣區(qū)域，所述上進(jìn)氣道本體的出氣端處設(shè)置有波紋管；

所述橫向進(jìn)氣道包括橫向進(jìn)氣道本體以及設(shè)置在橫向進(jìn)氣道本體上的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和放水閥，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置在橫向進(jìn)氣道本體與波紋管的連接處，所述放水閥設(shè)置在橫向進(jìn)氣道本體橫截面最大位置處，所述橫向進(jìn)氣道本體的出氣端與空氣濾清器相連通。

2.如權(quán)利要求1所述的重型載重汽車(chē)進(jìn)氣道總成，其特征在于：所述進(jìn)氣隔斷沿上進(jìn)氣道本體的高度方向間隔設(shè)置，所述進(jìn)氣隔斷為吹塑形成的弧形凹槽。

3.如權(quán)利要求2所述的重型載重汽車(chē)進(jìn)氣道總成，其特征在于：所述上進(jìn)氣道本體內(nèi)部還設(shè)置有分流隔斷，所述分流隔斷的上端向靠近橫向進(jìn)氣道的出氣口一側(cè)傾斜設(shè)置。

4.如權(quán)利要求3所述的重型載重汽車(chē)進(jìn)氣道總成，其特征在于：所述分流隔斷為吹塑形成的槽。

5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的重型載重汽車(chē)進(jìn)氣道總成，其特征在于：所述直通式螺旋管包括殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的若干組旋流筒，所述旋流筒沿殼體的高度方向間隔設(shè)置，所述旋流筒的一端設(shè)置有旋流葉片、另一端與上進(jìn)氣道的進(jìn)氣端相連通。

6.如權(quán)利要求1所述的重型載重汽車(chē)進(jìn)氣道總成，其特征在于：所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置為外凸的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)伸入所述波紋管內(nèi)部。

7.如權(quán)利要求1所述的重型載重汽車(chē)進(jìn)氣道總成，其特征在于：所述上進(jìn)氣道本體的上端和一側(cè)分別設(shè)置有帶有螺栓安裝孔的安裝板，所述上進(jìn)氣道本體與重型載重汽車(chē)的駕駛室后圍螺栓連接。

8.如權(quán)利要求1所述的重型載重汽車(chē)進(jìn)氣道總成，其特征在于：所述上進(jìn)氣道本體上安裝有裝飾板，所述裝飾板安裝在直通螺旋管的外側(cè)，所述裝飾板上均布有通氣孔。