[實用新型]一種改進型汽車電子鎖用防水實驗裝置

有效

• 申請號: 201821759946.6
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209055278U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 解紅
• 申請（專利權）人: 河南星光鎖業有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種改進型汽車電子鎖用防水實驗裝置，包括支撐桿，主固定座，輔固定座，第一螺栓螺母，第二螺栓螺母，U型移動座，帶剎車片萬向輪，觀察窗，密封橡膠條，防水實驗箱，排水管，機械閥門，可調節汽車電子鎖夾裝架，可旋轉伸縮調節手持桿結構和汽車電子鎖實驗后烘干輔助吹干機，所述的支撐桿橫向螺栓安裝在主固定座和輔固定座之間的內側上部。本實用新型連接管，固定橫柱，調節管，翼形螺釘，夾裝板和防滑墊的設置，有利于夾持不同型號或者大小不同的汽車電子鎖，以便更好的進行防水實驗工作；手持環，伸縮管，固定套管，鎖緊螺栓，固定片和滑動管的設置，有利于實現旋轉，伸縮防水實驗功能，以便更好的進行實驗，保證實驗效果。

技術領域

本實用新型屬于汽車電子鎖技術領域，尤其涉及一種改進型汽車電子鎖用防水實驗裝置。

背景技術

所謂電子鎖，是指能夠在汽車或同類運動工具上使用的產品，方便在汽車運動中使用，目前各種中高檔轎車一般都均采用電子防盜鎖，并且通過為每輛汽車專門配備的無線電遙控器來實現汽車門鎖開關控制、電子點火、防盜報警器開關，但傳統的電子防盜鎖不具備防劫的功能，隨著科學技術的發展，電子鎖也越來越多，而且功能也越來越強大，其中防盜防劫汽車電子鎖也較多。

目前汽車電子鎖在生產往往需進行防水處理，以便后期的安裝工作，保證密封效果。

但是現有的防水實驗裝置還存在著不便于夾持固定汽車電子鎖，防水實驗時無法旋轉深度調節和缺少實驗后的汽車的電子鎖吹干功能的問題。

因此，發明一種改進型汽車電子鎖用防水實驗裝置顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種改進型汽車電子鎖用防水實驗裝置，以解決現有的防水實驗裝置存在著不便于夾持固定汽車電子鎖，防水實驗時無法旋轉深度調節和缺少實驗后的汽車的電子鎖吹干功能的問題。一種改進型汽車電子鎖用防水實驗裝置，包括支撐桿，主固定座，輔固定座，第一螺栓螺母，第二螺栓螺母，U型移動座，帶剎車片萬向輪，觀察窗，密封橡膠條，防水實驗箱，排水管，機械閥門，可調節汽車電子鎖夾裝架，可旋轉伸縮調節手持桿結構和汽車電子鎖實驗后烘干輔助吹干機，所述的支撐桿橫向螺栓安裝在主固定座和輔固定座之間的內側上部；所述的主固定座縱向下部通過第一螺栓螺母安裝在U型移動座的左上側；所述的輔固定座縱向下部通過第二螺栓螺母安裝在U型移動座的右上側；所述的帶剎車片萬向輪分別螺栓安裝在U型移動座的底部四角位置；所述的觀察窗通過密封橡膠條密封鑲嵌在防水實驗箱的前部內部中間位置；所述的防水實驗箱橫向螺栓安裝在U型移動座的內部底側中間位置；所述的排水管橫向左側貫穿U型移動座的內部右下側并螺紋連接在防水實驗箱的右下側；所述的機械閥門螺紋連接在排水管的前部右側中間位置；所述的可調節汽車電子鎖夾裝架通過可旋轉伸縮調節手持桿結構安裝在支撐桿的下部；所述的汽車電子鎖實驗后烘干輔助吹干機分別安裝在支撐桿的下部左右兩側；所述的可調節汽車電子鎖夾裝架包括連接管，固定橫柱，調節管，翼形螺釘，夾裝板和防滑墊，所述的連接管縱向下端焊接在固定橫柱的上部中間位置；所述的調節管分別滑動套接在固定橫柱的外壁左右兩側；所述的翼形螺釘分別螺紋連接在調節管和固定橫柱的連接處；所述的夾裝板分別縱向上端焊接在調節管的下表面中間位置；所述的防滑墊分別縱向膠接在夾裝板的內壁中間位置。

優選的，所述的可旋轉伸縮調節手持桿結構包括手持環，伸縮管，固定套管，鎖緊螺栓，固定片和滑動管，所述的手持環螺紋連接在伸縮管的內部上端；所述的伸縮管縱向滑動插接在固定套管的內部；所述的鎖緊螺栓螺紋連接在伸縮管和固定套管的連接處；所述的固定套管縱向通過固定片螺釘連接在滑動管的正表面中間位置。

優選的，所述的汽車電子鎖實驗后烘干輔助吹干機包括散熱電機，機座，風葉，鏤空罩，銜接座和烘干燈管，所述的散熱電機的輸出軸貫穿機座的內部中下側并鍵連接風葉的內部中間位置；所述的鏤空罩螺釘連接在機座的右下側；所述的銜接座分別橫向螺釘連接在鏤空罩的右側上下兩部；所述的烘干燈管縱向螺釘連接在銜接座之間的內側中間位置。