[實用新型]一種適用于泥水平衡盾構機飽和帶壓進艙聯通裝置

有效

• 申請號: 201821758912.5
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN208950588U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 張國良;賀開偉;周永舉;葉超;白巖龍
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團有限公司
• 主分類號: E21D9/08
• 分類號: E21D9/08
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;栗改

1.一種適用于泥水平衡盾構機飽和帶壓進艙聯通裝置，包括人員艙（1）和穿梭艙（2），其特征在于：所述的人員艙（1）與穿梭艙（2）之間設有聯通管道，聯通管道包括若干段連接管（3），首端的連接管（3）與穿梭艙（2）連通，相鄰兩段連接管（3）之間連通，尾端的連接管（3）與人員艙（1）連通。

2.根據權利要求1所述的適用于泥水平衡盾構機飽和帶壓進艙聯通裝置，其特征在于：所述的人員艙（1）和穿梭艙（2）上均設有連通用的密封艙門。

3.根據權利要求2所述的適用于泥水平衡盾構機飽和帶壓進艙聯通裝置，其特征在于：所述的密封艙門兩側均設有接口裝置（4），接口裝置（4）包括外接的安全閥和與對側連通的壓力表、有害氣體檢測儀。

4.根據權利要求1或2所述的適用于泥水平衡盾構機飽和帶壓進艙聯通裝置，其特征在于：所述的若干段連接管（3）形成S形的聯通管道，聯通管道包括水平段和坡段。

5.根據權利要求4所述的適用于泥水平衡盾構機飽和帶壓進艙聯通裝置，其特征在于：所述的連接管（3）為彎管，若干段彎管形成S形的聯通管道。

6.根據權利要求4所述的適用于泥水平衡盾構機飽和帶壓進艙聯通裝置，其特征在于：所述的連接管（3）為彎管和直線管，若干段彎管和直線管形成S形的聯通管道。

7.根據權利要求4所述的適用于泥水平衡盾構機飽和帶壓進艙聯通裝置，其特征在于：所述的坡段包括緩坡段，緩坡段的底部設有防滑條（8）。

8.根據權利要求4所述的適用于泥水平衡盾構機飽和帶壓進艙聯通裝置，其特征在于：所述的坡段包括陡坡段，陡坡段的頂部設有扶手（6），陡坡段的頂部設有爬梯（7）和防滑條（8），爬梯（7）位于防滑條（8）的上部。

9.根據權利要求4所述的適用于泥水平衡盾構機飽和帶壓進艙聯通裝置，其特征在于：所述的坡段包括緩坡段和陡坡段，緩坡段的底部設有防滑條（8），陡坡段的頂部設有扶手（6），陡坡段的頂部設有爬梯（7）和防滑條（8），爬梯（7）位于防滑條（8）的上部。

10.根據權利要求1所述的適用于泥水平衡盾構機飽和帶壓進艙聯通裝置，其特征在于：所述的尾端的連接管（3）上設有人艙法蘭（9），人艙法蘭（9）與人員艙（1）的法蘭連接，人艙法蘭（9）與人員艙（1）的法蘭之間設有密封裝置；所述連接管（3）上均設有連接法蘭（10），相鄰兩連接管（3）之間通過連接法蘭（10）連接，連接法蘭（10）之間設有密封裝置。