[實用新型]一種液壓懸置軟墊隔熱罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821758785.9
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209067347U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龔座勝
• 申請（專利權(quán)）人: 綠馳汽車科技（上海）有限公司
• 主分類號: F02B77/11
• 分類號: F02B77/11
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于內(nèi)燃機隔熱罩技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種液壓懸置軟墊隔熱罩，所述隔熱罩本體包括圓形頂面，所述圓形頂面的邊沿設(shè)置有環(huán)形外沿，所述定位孔開設(shè)在所述圓形頂面的中心位置，所述固定孔開設(shè)在所述定位孔與所述環(huán)形外沿之間的圓形頂面上；本實用新型中隔熱罩本體采用圓形結(jié)構(gòu)；在本實用新型中，隔熱罩本體固定在液壓懸置中間軸上，一方面，固定方式簡單；另一方面，隔熱罩本體的固定不干涉液壓懸置中間軸的固定，不影響懸置的裝配精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于內(nèi)燃機隔熱罩技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種液壓懸置軟墊隔熱罩。

背景技術(shù)

發(fā)動機為動力總成,在預催處其溫度將高達到300℃左右，液壓懸置軟墊長時間在該溫度下影響其壽命，其橡膠和乙二醇持續(xù)工況為90℃以下，因此需要設(shè)置懸置隔熱罩?，F(xiàn)有的懸置隔熱罩需通過緊固件或懸置周邊部件進行固定，不僅裝配操作復雜，工時長，成本高，且在使用過程中容易松脫，影響了隔熱性能，對動力總成的工作可靠性造成了影響。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種后懸置支架襯套隔熱罩，其重量輕，厚度薄，在能夠降低成本的同時實現(xiàn)有效隔熱。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種液壓懸置軟墊隔熱罩，其包括隔熱罩本體，所述隔熱罩本體為圓形結(jié)構(gòu)，所述隔熱罩本體的中心開設(shè)有定位孔，所述隔熱罩本體上開設(shè)有固定孔。

進一步的，所述隔熱罩本體包括圓形頂面，所述圓形頂面的邊沿設(shè)置有環(huán)形外沿，所述定位孔開設(shè)在所述圓形頂面的中心位置，所述固定孔開設(shè)在所述定位孔與所述環(huán)形外沿之間的圓形頂面上。

進一步的，所述定位孔以及所述固定孔分別為圓形結(jié)構(gòu)，所述定位孔直徑大于所述固定孔直徑。

進一步的，所述隔熱罩本體包括芯層以及設(shè)置在芯層外面的表層，所述表層為鍍鋁鋼板，所述芯層為纖維材料。

優(yōu)選的，所述圓形頂面的直徑與所述環(huán)形外沿的高度的比例為10比1。

優(yōu)選的，所述環(huán)形外沿的高度為15 mm～25mm。

本實用新型的積極效果為：本實用新型中隔熱罩本體采用圓形結(jié)構(gòu)，在實際應用過程中使得液壓懸置不需與發(fā)動機預催的熱源一側(cè)直接暴露，同時隔絕液壓懸置上面預催的熱源，在阻擋了主要熱源的基礎(chǔ)上，又不影響液壓懸置，其隔熱和散熱的效果更好，同時節(jié)省了材料。

在本實用新型中，隔熱罩本體固定在液壓懸置中間軸上，一方面，固定方式簡單；另一方面，隔熱罩本體的固定不干涉液壓懸置中間軸的固定，不影響懸置的裝配精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖3為本實用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：隔熱罩本體（1），定位孔（2），固定孔（3），圓形頂面（4），環(huán)形外沿（5），芯層（6），表層（7）。

具體實施方式

實施例一：如圖1-2所示，一種液壓懸置軟墊隔熱罩，其包括隔熱罩本體，隔熱罩本體1為圓形結(jié)構(gòu)，隔熱罩本體的中心開設(shè)有定位孔2，隔熱罩本體上開設(shè)有固定孔3。

隔熱罩本體包括圓形頂面4，圓形頂面的邊沿設(shè)置有環(huán)形外沿5，定位孔開設(shè)在圓形頂面的中心位置，固定孔開設(shè)在定位孔與環(huán)形外沿之間的圓形頂面上。

定位孔以及固定孔分別為圓形結(jié)構(gòu)，定位孔直徑大于固定孔直徑。

隔熱罩本體包括芯層6以及設(shè)置在芯層外面的表層7，表層為鍍鋁鋼板，芯層為纖維材料。