[實用新型]一種戶外移動通信裝置

有效

• 申請號: 201821758728.0
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209141988U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 徐梓凱
• 申請（專利權）人: 徐梓凱
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;H01Q1/12;H04B1/3822
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種戶外移動通信裝置，包括車身，所述車身的一側外壁上通過鉸鏈轉動連接有車門，另一側外壁上設置有牽引架，所述車身的內部底部通過螺栓固定連接有液壓泵和液壓油箱，所述液壓泵位于液壓油箱的一側，所述車身的頂部設置有第一支撐座、第二支撐座和第二限位板，所述第二支撐座位于第一支撐座與第二限位板之間，且第二支撐座的一側外壁上轉動連接有支撐桿，所述支撐桿的一側外壁上設置有固定銷和固定環，本實用新型通過先水平方向上將天線拉伸至所需的長度在轉動至空中，可以避免通過氣動升降裝置或者液壓升降裝置將天線垂直升降造成底部支撐不穩定容易受外力因素晃動的問題。

技術領域

本實用新型屬于通信技術領域，具體涉及一種戶外移動通信裝置。

背景技術

通信指人與人或人與自然之間通過某種行為或媒介進行的信息交流與傳遞，從廣義上指需要信息的雙方或多方在不違背各自意愿的情況下采用任意方法，任意媒質，將信息從某方準確安全地傳送到另方。

但是，目前市場現有的一些基站，因城市擴建或其它原因拆除或改遷，都需要使用戶外移動通信車用于臨時過渡來滿足通信要求，現有的移動通信車成本投入大，定點放置后單個基站的成本投入過大，另外，大多采用垂直升降將天線升高空，一方面升降高度有限，另一方面高度過高時天線底部支撐不穩定易產生晃動造成通信信號傳遞質量差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種戶外移動通信裝置，以解決現有的移動通信車投入成本大和天線升降高度有限底部支撐不穩定的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種戶外移動通信裝置，包括車身，所述車身的一側外壁上通過鉸鏈轉動連接有車門，另一側外壁上設置有牽引架，所述車身的內部底部通過螺栓固定連接有液壓泵和液壓油箱，所述液壓泵位于液壓油箱的一側，所述車身的頂部設置有第一支撐座、第二支撐座和第二限位板，所述第二支撐座位于第一支撐座與第二限位板之間，且第二支撐座的一側外壁上轉動連接有支撐桿，所述支撐桿的一側外壁上設置有固定銷和固定環，所述固定銷位于固定環的一側，所述支撐桿的內部滑動連接有伸縮桿，所述伸縮桿的一端設置有天線，所述車身的頂部靠近第二支撐座的一側位置處轉動連接有轉桿，所述轉桿的一端設置有掛鉤，所述車身的內部頂部通過螺栓固定連接有液壓缸，所述液壓缸的一端通過液壓桿連接有減震器，所述減震器上遠離液壓缸的一側外壁上設置有軸承座，所述軸承座的內部貫穿有轉軸，所述轉軸的一端設置有行走輪，所述車身的頂部位于第二支撐座的一側位置處設置有第一限位板，所述第一限位板的頂部通過螺紋旋合連接有調節螺母，所述天線和液壓泵均與外接電源電性連接。

優選的，所述第一限位板與車身通過滑塊和滑槽滑動連接。

優選的，所述液壓缸共設置有四個，且四個液壓缸對稱設置在車身的內部頂部。

優選的，所述液壓泵與液壓缸通過油管連接。

優選的，所述轉桿共設置有三個，且三個轉桿均勻設置在車身的頂部。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

(1)本實用新型設置了伸縮桿、固定銷、固定環、支撐桿、第一限位板、第二限位板轉桿和掛鉤，在使用時，通過先水平方向上將天線拉伸至所需的長度在轉動至空中，可以避免通過氣動升降裝置或者液壓升降裝置將天線垂直升降造成底部支撐不穩定容易受外力因素晃動的問題，保證天線固定的穩定的同時減少電能上的消耗，另外，通過轉桿的三角支撐和限位板的限制，可以有效的提高天線底部支撐的牢固，避免晃動影響通信信號的傳遞。

(2)本實用新型設置了軸承座、轉軸、液壓缸、減震器、行走輪、牽引架和車身，在使用時，通過將行走輪升降可以保證車身在移動時的移動性，另外也保證了車身在放置時固定的穩定性，提高了車身與地面的摩擦力，保證了車身的穩定，另外，通過牽引架和車身可以減少移動通信裝置在成本上的投入，提高了通信裝置移動性的同時減少固定成本的投入。

附圖說明