[實(shí)用新型]一種室外環(huán)境檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821758672.9 | 申請日: | 2018-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN209014549U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李婉 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北慧測檢測技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G01N33/00 | 分類號: | G01N33/00;G01N1/34;G01K1/08 |
| 代理公司: | 咸寧鴻信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42249 | 代理人: | 汪彩彩;陽會用 |
| 地址: | 437100 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 室外環(huán)境 檢測裝置 轉(zhuǎn)軸 底座 安裝底板 從動(dòng)齒輪 改變裝置 減速電機(jī) 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 主動(dòng)齒輪嚙合 風(fēng)力發(fā)電 本實(shí)用新型 輸出軸連接 安裝頂板 底部中心 頂部中心 檢測方向 進(jìn)入裝置 主動(dòng)齒輪 側(cè)連接 支撐板 套接 傾倒 樹枝 鳥類 供電 側(cè)面 監(jiān)測 | ||
本實(shí)用新型公開了一種室外環(huán)境檢測裝置,包括底座,其特征在于:底座的頂部設(shè)有減速電機(jī)一,減速電機(jī)一的輸出軸連接主動(dòng)齒輪,底座的頂部中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸一的一端,轉(zhuǎn)軸一的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接安裝底板的底部中心,轉(zhuǎn)軸一的側(cè)面套接有從動(dòng)齒輪,從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合,安裝底板的頂部前側(cè)通過支撐板與安裝頂板的底部前側(cè)連接。本室外環(huán)境檢測裝置,可以將裝置牢牢固定在地面上,防止發(fā)生傾倒,可以改變裝置的檢測方向,可以改變裝置高度,節(jié)省人力,可以防止鳥類和樹枝損壞裝置,可以進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電,有利于延長供電時(shí)間,使連續(xù)工作時(shí)間更長,可以防止灰塵進(jìn)入裝置,有利于室外環(huán)境監(jiān)測的工作。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及環(huán)境檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種室外環(huán)境檢測裝置。
背景技術(shù)
環(huán)境檢測是指通過對影響環(huán)境質(zhì)量因素的代表值的測定,確定環(huán)境質(zhì)量及其變化趨勢,進(jìn)行環(huán)境檢測工作需要用到環(huán)境監(jiān)測裝置,現(xiàn)有環(huán)境檢測裝置在使用過程中,支撐不穩(wěn)定,可能發(fā)生傾倒,導(dǎo)致裝置損壞,進(jìn)行較高位置檢測工作時(shí),需要工作人員將檢測裝置帶到較高位置,容易造成工作人員跌落,同時(shí)在檢測過程中因風(fēng)向的改變,需要人為改變裝置檢測方向,非常不方便,檢測裝置的供電能力差,不能長時(shí)間使用,檢測裝置容易被鳥類或樹枝損壞,導(dǎo)致檢測結(jié)果不準(zhǔn)確。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種室外環(huán)境檢測裝置,可以改變裝置高度,防止人員跌落的危險(xiǎn),支撐穩(wěn)定,不會傾倒,可以改變測量方向,使用方便,可以防止鳥類和樹枝損壞裝置,可以進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電,供電能力強(qiáng),可以長時(shí)間使用,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種室外環(huán)境檢測裝置,包括底座,所述底座的頂部設(shè)有減速電機(jī)一,所述減速電機(jī)一的輸出軸連接主動(dòng)齒輪,所述底座的頂部中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸一的一端,所述轉(zhuǎn)軸一的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接安裝底板的底部中心,所述轉(zhuǎn)軸一的側(cè)面套接有從動(dòng)齒輪,所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合,所述安裝底板的頂部前側(cè)通過支撐板與安裝頂板的底部前側(cè)連接,所述安裝頂板與安裝底板之間通過導(dǎo)向桿連接,所述安裝底板的頂部設(shè)有減速電機(jī)二,所述減速電機(jī)二的輸出軸連接絲杠的一端,所述絲杠的另一端與安裝頂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述導(dǎo)向桿的側(cè)面與運(yùn)動(dòng)塊上的通孔滑動(dòng)連接,所述絲杠的側(cè)面螺紋與運(yùn)動(dòng)塊上的螺紋孔螺紋連接,所述運(yùn)動(dòng)塊的左側(cè)設(shè)有檢測室,所述檢測室的前側(cè)鑲嵌有玻璃觀察窗,所述檢測室的內(nèi)部左側(cè)設(shè)有空氣檢測器,所述空氣檢測器的前側(cè)設(shè)有檢測器顯示屏,所述空氣檢測器的左側(cè)設(shè)有檢測器探頭,所述檢測器探頭的左端伸出檢測室,所述檢測室的底部右側(cè)設(shè)有溫度計(jì),所述溫度計(jì)的測量端伸出檢測室,所述運(yùn)動(dòng)塊的右側(cè)通過連接板一與發(fā)電室的左側(cè)連接,所述發(fā)電室的右側(cè)與連接板二的左側(cè)連接,所述發(fā)電室的內(nèi)部左側(cè)設(shè)有發(fā)電機(jī),所述發(fā)電機(jī)的輸入軸連接轉(zhuǎn)軸二的一端,所述轉(zhuǎn)軸二的另一端穿過連接板二,位于連接板二右側(cè)的轉(zhuǎn)軸二的側(cè)面分別通過四個(gè)連接桿設(shè)有四個(gè)半球狀扇葉,四個(gè)連接桿沿轉(zhuǎn)軸二的側(cè)面等角度分布,所述運(yùn)動(dòng)塊的后側(cè)設(shè)有保護(hù)箱,所述保護(hù)箱的內(nèi)部設(shè)有蓄電池,所述轉(zhuǎn)軸一的側(cè)面上端套接有導(dǎo)電滑環(huán)內(nèi)環(huán),所述安裝底板的底部與導(dǎo)電滑環(huán)外環(huán)的頂部連接,所述導(dǎo)電滑環(huán)外環(huán)的內(nèi)側(cè)與導(dǎo)電滑環(huán)內(nèi)環(huán)的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述導(dǎo)電滑環(huán)外環(huán)的輸出端電連接減速電機(jī)一的輸入端,所述發(fā)電機(jī)的輸出端電連接蓄電池的輸入端,所述支撐板的前側(cè)設(shè)有控制開關(guān)組,所述控制開關(guān)組的輸出端電連接導(dǎo)電滑環(huán)內(nèi)環(huán)、減速電機(jī)二和空氣檢測器的輸入端,所述控制開關(guān)組的輸入端電連接蓄電池的輸出端。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述底座的頂部四個(gè)角落均設(shè)有固定螺釘,所述固定螺釘?shù)南露藶閳A錐狀。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,位于檢測室外側(cè)的檢測器探頭的側(cè)面設(shè)有保護(hù)罩,所述溫度計(jì)的測量端的側(cè)面也設(shè)有保護(hù)罩。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述連接板一的右側(cè)分別連接兩個(gè)減震伸縮桿的一端,兩個(gè)減震伸縮桿的另一端分別連接板二的左側(cè),所述減震伸縮桿的側(cè)面設(shè)有沿減震伸縮桿的側(cè)面螺旋分布的減震彈簧。
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