[實用新型]一種車間距檢測裝置

有效

• 申請號: 201821757008.2
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN208889032U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 于大端;董亞建;聶方;謝剛;范磊;李振;劉彥;劉麒;黃銘;徐良;竺浩冰;方羽
• 申請（專利權）人: 天津市公安交通管理局;浙江大華技術股份有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 黃志華

本實用新型提供一種車間距檢測裝置，用于解決現有技術中的車間距檢測裝置在檢測車間距時，計算過程繁瑣、實時性差的技術問題。該裝置包括：圖像采集器，以及與所述圖像采集器通信連接的控制器；其中，所述控制器用于：在確定車輛觸發線上有車輛經過時，控制所述圖像采集器采集所述車輛所在車道的圖像；根據所述圖像確定所述車輛觸發線和安全車距標志線之間是否存在其它車輛，其中所述車輛觸發線和所述安全車距標志線之間的距離為安全車距；若為是，則確定所述車輛與所述其他車輛間的車間距不符合安全車距；若為否，則確定所述車輛與所述其他車輛間的車間距符合安全車距。

技術領域

本實用新型涉及交通技術領域，特別涉及一種車間距檢測裝置。

背景技術

對于公路上行駛的車輛，在車速較快的情況下，如果后車與前車距離小于安全車距，甚至緊跟前車行駛，當前車遇到緊急情況剎車時，后車沒有足夠的反應時間和距離進行處理，就必然會造成重大的安全事故。因此，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條規定：機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。

現有技術中的車間距檢測裝置在檢測車間距時，需要實時對前車與后車的車間距進行計算，并將計算得到的車間距和安全車距進行比較，才能確定車輛(后車)和前車的車距是否符合安全車距，計算過程繁瑣，實時性差。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種車間距檢測裝置，用于解決現有技術中的車間距檢測裝置在檢測車間距時，計算過程繁瑣、實時性差的技術問題。

本實用新型實施例提供一種車間距檢測裝置，包括：

圖像采集器；以及

與所述圖像采集器通信連接的控制器；

其中，所述控制器用于：在確定車輛觸發線上有車輛經過時，控制所述圖像采集器采集所述車輛所在車道的圖像；根據所述圖像確定所述車輛觸發線和安全車距標志線之間是否存在其它車輛，其中所述車輛觸發線和所述安全車距標志線之間的距離為安全車距；若為是，則確定所述車輛與所述其他車輛間的車間距不符合安全車距；若為否，則確定所述車輛與所述其他車輛間的車間距符合安全車距。

在上述方案中，控制器在確定車輛觸發線上有車輛經過時，控制圖像采集器采集所述車輛所在車道的圖像，然后控制器通過圖像判斷該車輛在經過車輛觸發線時，該車輛觸發線和安全車距標志線之間是否有其它車輛，如果有，則說明該車輛與其它車輛的車間距不符合安全車距。相較于現有技術，該車間距檢測裝置不需要對前車與后車的車間距進行繁瑣的計算即可確定車輛是否違規，車間距檢測效率更高，更及時。

可選的，所述圖像采集器和所述控制器集成在同一設備上。

通過本實施方式，可簡化車間距檢測裝置的結構，擴大車間距檢測裝置的適用場景。

可選的，所述裝置還包括測速器，與所述控制器通信連接；

所述測速器用于：在所述控制器根據所述圖像確定所述車輛觸發線和安全車距標志線之間是否存在其它車輛之前，獲取所述車輛的車速；將所述車速發送給所述控制器；

所述控制器還用于：確定所述車輛在所述車速下的安全車距；從多個安全車距標志線中確定出所述車輛在所述車速下的安全車距所對應的安全車距標志線。

本實施方式通過設置測速器，可檢測車輛的車速，進而在不同車速范圍內采用不同的安全車距標志線判斷車輛在行駛過程中和其他車輛的車距是否符合安全車距，保證了車間距檢測的可靠性。

可選的，所述測速器具體為雷達測速傳感器或激光測速傳感器。