[實用新型]一種導熱油爐

有效

• 申請號: 201821756896.6
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209541169U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 陳彥兵
• 申請（專利權）人: 南京溫粹新材料有限公司
• 主分類號: F24H7/02
• 分類號: F24H7/02;F24H9/18
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487
• 代理人: 李文麗

本實用新型涉及一種導熱油爐，包括：至少一個混合罐、部分伸入至所述混合罐的加熱棒，每個所述混合罐的兩側設置回油口，每個所述回油口通過導熱油管與熱油罐連通，所述混合罐的底部設有導熱油供油口，其中，所述導熱油供油口與熱油泵連接，所述熱油罐的底部連接有進泵油管，所述進泵油管與所述熱油泵連接，所述熱油泵進一步與所述導熱油供油口和所述導熱油循環管連接，其中，所述熱油罐為多個，相鄰的熱油罐中間通過油罐連通管連接，所述油罐連通管進一步與放空管連接，所述熱油泵安裝在熱油罐之間，所述混合罐和所述熱油罐的外側均設有保溫板，所述保溫板的外側進一步設有保護層。本實用新型通過對混合罐的進出油管改造，可以避免焊渣進入混合罐夾套內。

技術領域

本實用新型涉及一種化工設備領域，特別是涉及一種用于導熱油爐。

背景技術

導熱油爐，也叫有機熱載體爐，官方名稱為熱油爐。其是以煤、油、氣為燃料，以導熱油為循環介質供熱的新型熱能設備，導熱油爐指載熱工質為高溫導熱油(也稱熱煤體、熱載體)的新型熱能轉換設備。現有的導熱油爐的混合罐的油管連接設計不合理，導致焊渣調入到混合罐內。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種導熱油爐，包括：至少一個混合罐、部分伸入至所述混合罐的加熱棒，每個所述混合罐的兩側設置回油口，每個所述回油口通過導熱油管與熱油罐連通，所述混合罐的底部設有導熱油供油口，其中，所述導熱油供油口與熱油泵連接，所述熱油罐的底部連接有進泵油管，所述進泵油管與所述熱油泵連接，所述熱油泵進一步與所述導熱油供油口和所述導熱油循環管連接，其中，所述熱油罐為多個，相鄰的熱油罐中間通過油罐連通管連接，所述油罐連通管進一步與放空管連接，所述熱油泵安裝在熱油罐之間，所述混合罐和所述熱油罐的外側均設有保溫板，所述保溫板的外側進一步設有保護層。

進一步，所述混合罐的數量為兩個。

進一步，所述保溫板采用巖棉板，所述保護層采用鍍鋅鐵皮。

進一步，還包括：導熱油管管道支架，所述導熱油管架設在所述導熱油管管道支架上，用于作為管托。

進一步，所述熱油罐內設置加熱棒。

下面結合附圖對本實用新型的導熱油爐作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型導熱油爐的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型導熱油爐包括：至少一個混合罐1、部分伸入至混合罐1的加熱棒4，每個混合罐1的兩側設置回油口5，每個回油口5通過導熱油管6與熱油罐2連通，混合罐1的底部設有導熱油供油口9。在本實用新型的一個實施例中，導熱油管6架設在導熱油管6管道支架上，用于作為管托。優選的，管托的高度為100mm。混合罐1可以兩個，每個混合罐1的回油口5均連通至熱油罐2。

其中，導熱油供油口9與熱油泵3連接，熱油罐2的底部連接有進泵油管8，進泵油管8與熱油泵3連接，熱油泵3進一步與導熱油供油口9和導熱油循環管10連接，其中，熱油罐2為多個，相鄰的熱油罐2中間通過油罐連通管連接，油罐連通管進一步與放空管 7連接，熱油泵3安裝在熱油罐2之間。其中，在熱油罐2內葉設置有加熱棒4。

在本實用新型的實施例中，導熱油管6采用巖棉管殼，管殼厚度為40mm至80mm，優選的，導熱油管6的管殼厚度為70mm和50mm。參考圖1可知，混合罐1兩側的回油口5 伸出的導熱油管6采用50mm規格，而后兩側導熱油管6與同一根70mm導熱油管6連通，進而通過70mm導熱油管6連通至熱油罐2。

油管連通道采用巖棉管殼，管殼厚度為30mm至60mm，優選的，導熱油管6的管殼厚度為50mm。