[實用新型]具備油泵供油功能的減速機

有效

• 申請號: 201821756700.3
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209164560U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 魏鋒;張小湘;何杜蓉;劉軍難;羅勇軍
• 申請（專利權）人: 新余市藍天碧水環保有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型提供一種結構設計新穎、可減少故障率、提高工作效率、延長使用周期的具備油泵供油功能的減速機；包括外殼、設置于外殼上的輸入軸、輸出軸、傳動軸、及設置于輸入軸、輸出軸、傳動軸上并對應嚙合的齒輪；外殼內的潤滑油液面的高度不大于外殼的內深度的1/2,位于外殼內固定有一油泵，油泵的進油口上連接有進油管，進油管的下端位于潤滑油的液面下方，所述油泵的出油口上連接有供油管，供油管的出口端設置于處于潤滑油液面上方的齒輪上方。

技術領域

本發明涉及一種減速機，尤其涉及一種具備油泵供油功能的減速機。

背景技術

目前，我污水處理廠污水處理能力為12萬噸每日，由于進水負荷高，為保證出水達標排放，氧化溝33臺轉碟曝氣機運行率為80％-90％，設備長時間滿負荷運行，故障率較高，潤滑油使用量大；而現有的減速機內容積為100L，齒輪采用全油浸式潤滑方式，單次檢修后需要重新加注油量100L左右；其次，在日常設備檢修中發現，減速機出現齒輪生銹，破碎卡壞其他齒輪，故障電機內竄入油脂現象，經過原因分析是設備對潤滑油量要求高，內部的潤滑油低于油標線4厘米會造成齒輪之間干磨異常升溫，金屬疲勞崩斷，卡住主軸也就導致齒輪報廢；而加油量高于油標線油氣會竄入電機，造成電機短路燒毀。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種結構設計新穎、可減少故障率、提高工作效率、延長使用周期的具備油泵供油功能的減速機。

為了實現本發明的目的，本發明所采用的技術方案為：

設計一種具備油泵供油功能的減速機，包括外殼、設置于外殼上的輸入軸、輸出軸、傳動軸、及設置于輸入軸、輸出軸、傳動軸上并對應嚙合的齒輪；外殼內的潤滑油液面的高度不大于外殼的內深度的1/2,位于外殼內固定有一油泵，油泵的進油口上連接有進油管，進油管的下端位于潤滑油的液面下方，所述油泵的出油口上連接有供油管，供油管的出口端設置于處于潤滑油液面上方的齒輪上方。

所述油泵為電油泵或齒輪油泵，當油泵為電油泵時，為油泵供電的電源線穿過外殼與外部的電源連接；當油泵為齒輪油泵時，齒輪油泵上的驅動齒輪與輸入軸、輸出軸或傳動軸齒輪嚙合傳動。

處于潤滑油液面下方的進油管的端口上連接有過濾罩。

所述油泵固定安裝于外殼內的頂部。

本發明的有益效果在于：

本設計其結構設計新穎、使用中相對于現有的減速機可減少故障率、同時可提高工作效率、延長使用周期，通過本設計可改變以往減速機全油浸式的方式，使之變為噴油式和半油浸式混合模式，從根本上消除油位過高過低隱患，減少故障率，延長使用周期，能夠節省成本并減少加油量。

本設計的減速機在試運行中效果明顯，效率顯著提高，能夠適用污水處理廠曝氣機減速機的齒輪潤滑要求；且通過一段時間的運行，油泵使用工況良好，潤滑油使用量減少70％，使用壽命延長，齒輪未出現磨損現象，電機無竄油現象，工作效率顯著提高。

附圖說明

圖1為本設計的主要結構示意圖；

圖2本設計的減速機外部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

實施例1：一種具備油泵供油功能的減速機，參見圖1，圖2。

首先需說明的是，本實施例所述的減速機內部的結構僅為說明本發明的設計之處，并非限制本發明僅用于此種類型的減速機，在其他類型的減速機上亦可進行使用。