[實(shí)用新型]一種氦氣渦輪機(jī)用渦輪靜子結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821755679.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208966375U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郁順旺;劉勛;舒春英;張馨;馬濤;朱凱迪 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0三研究所 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01D9/04 | 分類(lèi)號(hào): | F01D9/04;F01D25/28 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
| 地址: | 150036 黑龍江*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 渦輪機(jī) 法蘭 排氣機(jī)匣 氦氣 進(jìn)氣機(jī)匣 螺栓連接 渦輪機(jī)匣 渦輪靜子 軸承殼體 本實(shí)用新型 封嚴(yán) 護(hù)環(huán) 中間偏上位置 便于拆裝 導(dǎo)向器組 核反應(yīng)堆 結(jié)構(gòu)整體 導(dǎo)向器 透平機(jī) 做功 應(yīng)用 | ||
1.一種氦氣渦輪機(jī)用渦輪靜子結(jié)構(gòu),包括透平機(jī)匣(1)、導(dǎo)向器(2)、封嚴(yán)護(hù)環(huán)(3)和軸承殼體(4),所述的軸承殼體(4)伸入到透平機(jī)匣(1)的尾部?jī)?nèi)并進(jìn)行固定連接,封嚴(yán)護(hù)環(huán)(3)和多組導(dǎo)向器(2)固定在透平機(jī)匣(1)內(nèi)部的卡槽里;
其特征在于:所述的透平機(jī)匣包括進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)、渦輪機(jī)匣(1-2)和排氣機(jī)匣(1-3),所述的進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)和渦輪機(jī)匣(1-2)的前后兩端分別帶有法蘭,所述的排氣機(jī)匣(1-3)的前端與內(nèi)部中間偏上的位置分別帶有法蘭,所述的軸承殼體(4)的前端帶有法蘭,尾端帶有卡槽;
所述的進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)后端的法蘭與渦輪機(jī)匣(1-2)前端的法蘭通過(guò)螺栓連接,渦輪機(jī)匣(1-2)后端的法蘭與排氣機(jī)匣(1-3)前端的法蘭通過(guò)螺栓連接;
所述的軸承殼體(4)的前端伸入到排氣機(jī)匣(1-3)內(nèi),尾端處于排氣機(jī)匣(1-3)外;軸承殼體(4)前端的法蘭與排氣機(jī)匣(1-3)內(nèi)部中間偏上位置的法蘭通過(guò)螺栓連接;排氣機(jī)匣(1-3)的后端插到軸承殼體(4)尾部的卡槽內(nèi);
所述的導(dǎo)向器(2)共分為6級(jí)導(dǎo)向器組,前3級(jí)導(dǎo)向器組依次安裝在進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)的卡槽內(nèi),后3級(jí)導(dǎo)向器組依次安裝在渦輪機(jī)匣(1-2)的卡槽內(nèi),每級(jí)導(dǎo)向器組之間設(shè)置一級(jí)封嚴(yán)護(hù)環(huán)(3)并卡在透平機(jī)匣(1)的卡槽內(nèi),處于渦輪機(jī)匣(1-2)尾端的第6級(jí)導(dǎo)向器組與排氣機(jī)匣(1-3)之間也設(shè)置了一級(jí)封嚴(yán)護(hù)環(huán)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪靜子結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)的內(nèi)部還設(shè)置了一個(gè)內(nèi)機(jī)匣(1-4),前3級(jí)導(dǎo)向器組以及前3級(jí)封嚴(yán)護(hù)環(huán)(3)依次安裝在內(nèi)機(jī)匣(1-4)的卡槽內(nèi),并通過(guò)內(nèi)機(jī)匣(1-4)固定在進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)的內(nèi)部;
所述的內(nèi)機(jī)匣(1-4)尾端帶有法蘭,進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)的尾端帶有銷(xiāo)釘孔,內(nèi)機(jī)匣(1-4)的前端卡在進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)內(nèi)的卡槽中,尾端的法蘭通過(guò)銷(xiāo)釘固定在進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)的尾端的銷(xiāo)釘孔中;
所述的進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)與內(nèi)機(jī)匣(1-4)之間形成第四冷卻氣體通道(1-5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的渦輪靜子結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)上還帶有兩個(gè)進(jìn)氣孔,所述的進(jìn)氣孔與進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)內(nèi)周向設(shè)置的進(jìn)氣通道(1-1-1)相通;所述的排氣機(jī)匣(1-3)內(nèi)周向設(shè)置排氣通道(1-3-1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪靜子結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)、內(nèi)機(jī)匣(1-4)和第一級(jí)導(dǎo)向器上分別設(shè)置了第一冷卻氣體通道(5)、第二冷卻氣體通道(1-4-1)和第三冷卻氣體通道(2-4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的渦輪靜子結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的進(jìn)氣機(jī)匣(1-1)和排氣機(jī)匣(1-3)的內(nèi)壁上分別鋪設(shè)有保溫層,第2級(jí)導(dǎo)向器組以及后3級(jí)導(dǎo)向器組中的導(dǎo)向器與機(jī)匣之間也設(shè)置有保溫層。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的渦輪靜子結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的導(dǎo)向器(2)的左端帶有第一導(dǎo)向器固定部(2-1)和第一卡槽(2-3),右端帶有第二導(dǎo)向器固定部(2-2);所述的封嚴(yán)護(hù)環(huán)(3)的左端帶有第一護(hù)環(huán)固定部(3-3)和第二卡槽(3-1),右端帶有第二護(hù)環(huán)固定部(3-2);
所述的透平機(jī)匣(1)內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有6個(gè)導(dǎo)向器卡槽(1-1-2)和6個(gè)護(hù)環(huán)卡槽(1-1-3),所述的導(dǎo)向器卡槽(1-1-2)與護(hù)環(huán)卡槽(1-1-3)交替排列;所述的導(dǎo)向器卡槽(1-1-2)的左端帶有導(dǎo)向器卡槽固定部(1-1-4),護(hù)環(huán)卡槽(1-1-3)的左端帶有護(hù)環(huán)卡槽固定部(1-1-5);
所述的第一導(dǎo)向器固定部(2-1)固定在導(dǎo)向器卡槽(1-1-2)內(nèi),導(dǎo)向器卡槽固定部(1-1-4)與第二護(hù)環(huán)固定部(3-2)固定在第一卡槽(2-3)內(nèi),所述的第二導(dǎo)向器固定部(2-2)和護(hù)環(huán)卡槽固定部(1-1-5)固定在第二卡槽(3-1)內(nèi),所述的第一護(hù)環(huán)固定部(3-3)固定在護(hù)環(huán)卡槽(1-1-3)內(nèi)。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0三研究所,未經(jīng)中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0三研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821755679.5/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 一種可用于壓氣機(jī)試驗(yàn)件的排氣機(jī)匣組合件
- 模型渦輪
- 一種用于軸流壓氣機(jī)試驗(yàn)器的排氣裝置
- 一種氦氣渦輪機(jī)用渦輪靜子結(jié)構(gòu)
- 一種氦氣輪機(jī)機(jī)匣結(jié)構(gòu)
- 一種氦氣渦輪機(jī)用渦輪靜子結(jié)構(gòu)
- 一種多級(jí)壓氣機(jī)試驗(yàn)裝置
- 一種適用于惰性混合工質(zhì)的高效軸流渦輪
- 一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子過(guò)渡段彈性支承結(jié)構(gòu)
- 優(yōu)化壓氣機(jī)機(jī)匣處理提高穩(wěn)定裕度的方法、系統(tǒng)、終端





