[實用新型]一種制冷壓縮機用曲軸箱

有效

• 申請號: 201821755397.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209308922U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 方偉濤;姚輝軍;徐飛;戴偉濤
• 申請（專利權）人: 加西貝拉壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/06
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

本實用新型公開了一種制冷壓縮機用曲軸箱，包括氣缸頭、氣缸面、氣缸孔、螺釘孔、排氣孔和凹槽，氣缸面設于氣缸頭的前端，氣缸面為一平面，氣缸孔、螺釘孔、排氣孔均設于氣缸面上；凹槽設于氣缸面上并分布在氣缸孔周圍，凹槽與氣缸孔、排氣孔、螺釘孔不相連通，凹槽的邊緣與氣缸孔、排氣孔、螺釘孔間的最短距離分別為2～8mm。本實用新型曲軸箱能同時提升氣缸的密封特性、散熱性能和抗變形能力，從而提升壓縮機的性能及可靠性。它實施簡易，操作簡單，改進成本低，組合方式靈活，可以用于大批量生產。

技術領域

本實用新型涉及到制冷壓縮機領域，具體地說是一種制冷壓縮機用曲軸箱。

背景技術

目前，制冷壓縮機領域中廣泛使用活塞往復式壓縮機?；钊鶑褪綁嚎s機中，曲軸箱的氣缸部分是其主要工作區域，活塞在氣缸內作高速往復運動，實現制冷劑在壓縮機、冰箱內部的循環。圖1和圖2所示的即為現有一種曲軸箱的結構，氣缸面2設置在氣缸頭11上，螺釘孔1、排氣孔3、氣缸孔4均設于氣缸面2上。活塞在氣缸中運動，吸氣組件（包括閥板、閥片、吸氣消聲器等）通過螺釘和螺釘孔1緊固在氣缸頭11上。氣缸的特性要求主要包括以下三方面：1、氣缸需要有較好的密封特性，防止制冷劑泄漏；2、氣缸需要有良好的散熱性能，防止吸氣過熱從而降低吸氣效率；3、氣孔需要有較好的抗變形能力，在溫度變化（從-50℃到120℃左右）、扭矩裝載、活塞摩擦、氣體推力等作用下，氣缸孔的變形量需要控制在一定范圍內。為適應國家節能降耗的要求和節能、靜音冰箱的市場主流開發趨勢，制冷壓縮機領域里普遍采用以下一些改進方法：1、在提升密封性上，可以提高氣缸端面的平面度，或者采用鐵基墊片；2、在提升散熱性能上，可以通過加大吸氣消聲器的容腔來實現，或者通過優化澆注工藝來提升氣缸內部密度的均勻性；3、在抗變形方面，可適當降低螺釘扭矩，可加大加厚氣缸頭。以上的這些措施，有些存在一定矛盾，如降低螺釘扭矩可以降低氣缸變形但是不利于密封；而有些工藝過程較為復雜，如優化澆注工藝需要大量實驗驗證（鑄件配方、澆注溫度、型腔設計等等）；而有些會增加較多成本，如采用鐵基墊片。在目前壓縮機小型化發展趨勢下，工藝復雜、成本上升會成為產品推向市場的較大阻力。如何能夠通過較為簡易、操作性好、低成本措施來解決這一問題成為本領域一項長期研究的課題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提出一種能同時提升氣缸的密封特性、散熱性能和抗變形能力，從而提升壓縮機的性能及可靠性的制冷壓縮機用曲軸箱。

為解決上述技術問題，本實用新型一種制冷壓縮機用曲軸箱包括氣缸頭、氣缸面、氣缸孔、螺釘孔、排氣孔和凹槽，所述氣缸面設于氣缸頭的前端，所述氣缸面為一平面，所述氣缸孔、螺釘孔、排氣孔均設于所述氣缸面上；所述凹槽設于所述氣缸面上并分布在所述氣缸孔周圍，所述凹槽與所述氣缸孔、排氣孔、螺釘孔不相連通，所述凹槽的邊緣與所述氣缸孔、排氣孔、螺釘孔間的最短距離分別為2～8mm。

上述一種制冷壓縮機用曲軸箱，所述氣缸頭為規則的幾何形狀，如矩形、梯形等；也可以為非規則形狀，如十字花瓣形。

上述一種制冷壓縮機用曲軸箱，所述凹槽分布在所述氣缸孔與所述螺釘孔和排氣孔之間，所述凹槽的寬度為1～6mm，所述凹槽的深度為1～10mm。

上述一種制冷壓縮機用曲軸箱，所述凹槽包括上部的直槽、中部的圓環槽和下部的直槽，所述直槽分別與所述圓環槽連通。

上述一種制冷壓縮機用曲軸箱，所述上部的直槽有三條，分別從中間和左右兩側連入所述中部的圓環槽。

上述一種制冷壓縮機用曲軸箱，所述凹槽還包括有中部兩側的斜槽，所述斜槽與所述圓環槽相連通。

上述一種制冷壓縮機用曲軸箱，所述凹槽包括中部的圓環槽和下部的直槽，所述直槽與所述圓環槽連通。

上述一種制冷壓縮機用曲軸箱，所述凹槽采用鑄造工藝澆注成型，或采用機加工設備進行后續加工。