[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車動(dòng)力電池溫度管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821754698.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208674326U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李宗睿;劉玥;李威;許全文;周浩;付興紅;隋毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶科技學(xué)院
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6561
• 代理公司: 重慶蘊(yùn)博君晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50223
• 代理人: 王玉芝

1.一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池溫度管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：電動(dòng)壓縮機(jī)、壓縮機(jī)控制器、高壓繼電器、動(dòng)力電池、電池管理控制模塊、12V電源、第一通風(fēng)管道、第二通風(fēng)管道和電池箱體；其中，

所述電池箱體的內(nèi)部通過(guò)隔斷分隔成不同的區(qū)間，各區(qū)間的兩端分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，在各區(qū)間內(nèi)分別安裝有呈矩陣排布的電池，在相鄰的兩列電池之間設(shè)置有溫度傳感器；

所述第二通風(fēng)管道分別安裝在所述電池箱體的各區(qū)間內(nèi)，每個(gè)第二通風(fēng)管道分別包括第二總管路和與所述第二總管路連通的第二分支管路，所述第二分支管路的出口位于第一列電池的前端，所述第二總管路穿過(guò)所述進(jìn)風(fēng)口伸出所述電池箱體，在所述第二總管路內(nèi)安裝有感溫蠟式風(fēng)量調(diào)節(jié)閥；

所述第一通風(fēng)管道包括第一總管路和與所述第一總管路連通的第一分支管路，所述第一分支管路與所述第二總管路連通，所述第一總管路與所述電動(dòng)壓縮機(jī)的出風(fēng)口連通，所述電動(dòng)壓縮機(jī)的進(jìn)風(fēng)口通過(guò)空調(diào)管路與汽車空調(diào)連通，在所述空調(diào)管路內(nèi)安裝有由電磁閥控制器控制開(kāi)閉的電磁閥；

所述電池管理控制模塊包括n個(gè)傳感器引腳、一個(gè)電磁閥控制器引腳、兩個(gè)壓縮機(jī)控制器引腳、一個(gè)高壓繼電器引腳和兩個(gè)電源引腳；其中，n＝所述溫度傳感器的數(shù)量，n個(gè)傳感器引腳各自與一個(gè)溫度傳感器連接，兩個(gè)電源引腳分別與所述12V電源的正負(fù)極連接；

所述電磁閥控制器包括五個(gè)引腳，第一引腳與所述電磁閥控制器引腳連接，第二引腳與所述12V電源的正極連接，第三引腳與所述12V電源的負(fù)極連接，第四和第五引腳與所述電磁閥連接；

所述壓縮機(jī)控制器包括九個(gè)引腳，第一引腳串聯(lián)汽車空調(diào)開(kāi)關(guān)后與所述12V電源的正極連接，第一引腳與所述12V電源的負(fù)極連接，第三和第六引腳與兩個(gè)壓縮機(jī)控制器引腳連接，第五引腳與所述動(dòng)力電池的負(fù)極連接，第七至第九引腳分別與所述電動(dòng)壓縮機(jī)連接；

所述高壓繼電器包括兩個(gè)線圈引腳和兩個(gè)繼電器引腳，其中的一個(gè)線圈引腳與所述12V電源的負(fù)極連接，另一個(gè)線圈引腳與所述高壓繼電器引腳連接；其中的一個(gè)繼電器引腳與所述壓縮機(jī)控制器的第四引腳連接，所述繼電器引腳與所述動(dòng)力電池的正極連接。

2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池溫度管理系統(tǒng)，其特征在于，所述感溫蠟式風(fēng)量調(diào)節(jié)閥包括：上閥體、下閥體、推桿、閥瓣、感溫包；其中，所述感溫包通過(guò)密封蓋密封在所述下閥體的底部，在所述感溫包內(nèi)封裝有感溫蠟；所述上閥體扣合在所述下閥體上，所述上閥體的內(nèi)部按照進(jìn)風(fēng)方向通過(guò)內(nèi)壁分為兩個(gè)腔體，在所述內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有一個(gè)開(kāi)口，所述閥瓣套設(shè)在所述推桿的頂端，所述推桿的底端向下穿過(guò)所述開(kāi)口插入在所述感溫蠟內(nèi)，位于所述推桿頂端的閥瓣打開(kāi)或關(guān)閉所述開(kāi)口；在所述推桿的中部位置凸出有一圈凸臺(tái)，在所述推桿上套設(shè)有預(yù)壓彈簧，所述預(yù)壓彈簧限位在所述凸臺(tái)與所述下閥體之間。