[實用新型]固定翼電動飛機對轉螺旋槳動力系統和固定翼電動飛機有效
| 申請號： | 201821753701.2 | 申請日： | 2018-10-26 |
| 公開（公告）號： | CN209305857U | 公開（公告）日： | 2019-08-27 |
| 發明（設計）人： | 高洪江;杜明洹 | 申請（專利權）人： | 高洪江 |
| 主分類號： | B64D27/24 | 分類號： | B64D27/24;B64D35/06 |
| 代理公司： | 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387 | 代理人： | 劉春成 |
| 地址： | 101318 北京市順*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 對轉螺旋槳 電動飛機 固定翼 齒輪箱 電機 本實用新型 電池系統 動力系統 固定翼飛機 電力驅動 飛行動力 技術優勢 電連接 對轉 噪聲 航程 供電 驅動 傳遞 | ||
1.一種固定翼電動飛機對轉螺旋槳動力系統，其特征在于，包括：
對轉螺旋槳、齒輪箱、電機和電池系統；
所述對轉螺旋槳與所述齒輪箱相連；所述齒輪箱與所述電機相連；所述電機與所述電池系統電連接；所述電池系統用于對所述電機供電；所述電機用于為所述齒輪箱提供動力；所述齒輪箱用于傳遞所述電機的動力并驅動所述對轉螺旋槳對轉；所述對轉螺旋槳用于為所述固定翼電動飛機提供飛行動力。
2.根據權利要求1所述的固定翼電動飛機對轉螺旋槳動力系統，其特征在于：
所述對轉螺旋槳包括一個前螺旋槳和一個后螺旋槳；所述前螺旋槳和所述后螺旋槳共軸線對轉；所述前螺旋槳的槳軸穿插在所述后螺旋槳的槳軸內，所述前螺旋槳的槳軸為中空結構。
3.根據權利要求1所述的固定翼電動飛機對轉螺旋槳動力系統，其特征在于：
所述對轉螺旋槳為定距螺旋槳。
4.根據權利要求2所述的固定翼電動飛機對轉螺旋槳動力系統，其特征在于：
所述齒輪箱為行星齒輪箱，所述齒輪箱與所述電機為一體化結構；所述齒輪箱的太陽輪與所述電機的電機軸相連，所述齒輪箱的行星齒輪架與所述前螺旋槳相連，所述齒輪箱的外齒圈與所述后螺旋槳相連。
5.根據權利要求4所述的固定翼電動飛機對轉螺旋槳動力系統，其特征在于：
所述電機為盤式電機，在所述電機與所述齒輪箱集成的一體化結構內部設有轉子隔板，所述轉子隔板用于為所述電機提供防塵密封。
6.根據權利要求1所述的固定翼電動飛機對轉螺旋槳動力系統，其特征在于：
所述電池系統包括動力電池模組系統、電池管理系統和動力控制系統；所述動力控制系統通過總線連接所述電池管理系統、所述動力電池模組系統和所述電機；所述動力控制系統用于為所述固定翼電動飛機提供運行控制；所述電池管理系統用于對所述動力電池模組系統進行監控和管理；所述動力電池模組系統用于為所述電機供電。
7.根據權利要求6所述的固定翼電動飛機對轉螺旋槳動力系統，其特征在于：
所述動力電池模組系統包括多個電池模組；所述電池管理系統為一個或多個，多個所述電池管理系統與多個所述電池模組一一對應。
8.根據權利要求1至7任一所述的固定翼電動飛機對轉螺旋槳動力系統，其特征在于：
所述對轉螺旋槳為多對，在所述固定翼電動飛機上呈對稱分布。
9.根據權利要求1至7任一所述的固定翼電動飛機對轉螺旋槳動力系統，其特征在于：
所述對轉螺旋槳為一對，安裝在所述固定翼電動飛機的機身縱向軸線上。
10.一種固定翼電動飛機，其特征在于，所述固定翼電動飛機具有權利要求1至9所述的固定翼電動飛機對轉螺旋槳動力系統。
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