[實用新型]突緣防塵罩

有效

• 申請號: 201821753409.0
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209245241U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 馮濤;黃河;劉亮;姚臨喆;劉春偉;胡曉;苗士軍
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 牟風平

突緣防塵罩，其特征為：該防塵罩為鋼架C形旋轉體結構，防塵罩圓柱形內孔與突緣的軸徑相匹配，內孔有橡膠涂層，用于將防塵罩固定在突緣上，并防止驅動橋中的潤滑油從防塵罩與突緣的配合面中滲漏，防塵罩的軸徑與油封的密封唇口配合，用于密封驅動橋內的潤滑油，防塵罩的C形底面與油封的防塵唇口配合，用于防止外界的雜塵與油封的密封唇口接觸，提升密封可靠性。本實用新型實現防塵罩的圓柱截面加長，取消了防塵罩焊接工藝，取消了突緣拋光工藝和淬火工藝，降低成本；其內孔增加橡膠涂層，突緣與突緣防塵罩的壓合更牢固，增強了密封可靠性。

技術領域

本實用新型屬于汽車驅動橋突緣防塵罩的結構設計技術領域，特別涉及一種突緣防塵罩。

背景技術

目前國內汽車驅動橋中，突緣總成采用單獨的防塵罩，而且多采用防塵罩結構焊接到突緣上，用于保油封，防止雜塵進入油封的密封唇口，導致油封被破壞，減速器漏油等問題。此種結構存在以下問題：增加了防塵罩與突緣之間的焊接工藝，增加了成本，且焊接位置不美觀，容易焊接變形；油封的配合軸徑布置在突緣上，需要在突緣上精加工油封的導入圓角和軸徑，增加了突緣的精車、拋光、淬火等工藝成本。

發明內容

本實用新型的目的是為解決驅動車橋產品中，由于防塵罩和突緣之間采用焊接結構，導致增加焊接工藝成本，焊接位置不美觀，焊接變形等問題；由于采用突緣的軸徑作為油封的配合軸徑，導致突緣的機加成本提高，制造效率降低等問題，提供一種新型的突緣防塵罩。

突緣防塵罩，其特征為：該防塵罩為鋼架C形旋轉體結構，防塵罩圓柱形內孔與突緣的軸徑相匹配，內孔有橡膠涂層，用于將防塵罩固定在突緣上，并防止驅動橋中的潤滑油從防塵罩與突緣的配合面中滲漏，防塵罩的軸徑與油封的密封唇口配合，用于密封驅動橋內的潤滑油，防塵罩的C形底面與油封的防塵唇口配合，用于防止外界的雜塵與油封的密封唇口接觸，提升密封可靠性。

本實用新型實現防塵罩的圓柱截面加長，取消了防塵罩焊接工藝，取消了突緣拋光工藝和淬火工藝，降低成本；其內孔增加橡膠涂層，突緣與突緣防塵罩的壓合更牢固，增強了密封可靠性。

附圖說明：

圖1本實用新型結構示意圖。

圖2本實用新型安裝在突緣上的突緣總成結構示意圖。

圖3本實用新型應用部位圖—主動錐齒輪總成結構示意圖。

具體實施方式：

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1到圖3所示，突緣防塵罩，其特征為：該防塵罩1為鋼架C形旋轉體結構，防塵罩1圓柱形內孔與突緣2的軸徑相匹配，內孔有橡膠涂層1-1，用于將防塵罩1固定在突緣2上，并防止驅動橋中的潤滑油從防塵罩1與突緣2的配合面中滲漏，防塵罩1的軸徑與油封4的密封唇口配合，用于密封驅動橋內的潤滑油，防塵罩1的C形底面與油封4的防塵唇口配合，用于防止外界的雜塵與油封4的密封唇口接觸，提升密封可靠性。

如圖2所示，突緣總成5安裝是將防塵罩1壓入突緣2的軸徑，突緣2的臺肩用于軸向定位。

如圖3所示，是本實用新型應用在汽車驅動橋主動錐齒輪總成結構上，將油封4壓入軸承座3，然后突緣總成5以花鍵配合裝入主動錐齒輪7，突緣螺母6擰入主動錐齒輪7并打緊，保證軸承預緊力。

以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。