[實(shí)用新型]一種加彈機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821753248.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209114077U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛國興;劉斌;毛國芬;周方榮;顏關(guān)興;毛佳楓
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江恒遠(yuǎn)化纖集團(tuán)有限公司
• 主分類號: D02G1/02
• 分類號: D02G1/02;D01H13/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種加彈機(jī)，屬于紡織設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，旨在降低加彈機(jī)成本，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括送紗系統(tǒng)、假捻器、上油系統(tǒng)，所述送紗系統(tǒng)將紗線輸送到假捻器假捻變形后輸送到上油系統(tǒng)上油，所述上油系統(tǒng)包括上油槽，所述上油槽上連接有繞自身軸線轉(zhuǎn)動的上油輥，所述上油槽上連通有控油機(jī)構(gòu)，所述控油機(jī)構(gòu)上連通有儲油箱；所述控油機(jī)構(gòu)包括將上油槽和儲油箱連通的過油管，所述過油管伸入上油槽的一端封閉，所述過油管側(cè)面下方開設(shè)有位于上油槽內(nèi)的出油口，所述出油口處抵壓有將出油口封嚴(yán)的浮球，所述浮球上固定有中心線與出油口軸線重合的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了加彈機(jī)成本較高的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及紡織設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種加彈機(jī)。

背景技術(shù)

加彈機(jī)的上油裝置是一種可將DTY等紗線，通過假捻變形加工成為具有中彈、低彈性能的彈力絲的一種紡織機(jī)械。傳統(tǒng)的加彈機(jī)的上油裝置，包括支座、主支架、導(dǎo)絲輥支架、立柱、橫梁、原料輸送裝置、第一羅拉、加熱箱、冷卻裝置、假捻器、第二羅拉、上油裝置和卷繞裝置，加彈步驟完成后，需要經(jīng)過上油系統(tǒng)給成品絲上油，以達(dá)到潤滑效果。

申請公告號為CN103572439A的中國發(fā)明專利公開了一種加彈機(jī)的上油裝置，包括紗筒、送紗系統(tǒng)、加熱箱、冷卻裝置、假捻器、上油系統(tǒng)、卷繞裝置。所述的橫梁與中間支架之間架設(shè)有加熱箱，中間支架內(nèi)縱向設(shè)有冷卻裝置，冷卻裝置下方設(shè)有假捻器，中間支架下方設(shè)有儲油箱，儲油箱一側(cè)設(shè)有進(jìn)油管，進(jìn)油管與出油管之間設(shè)有電動油泵單向閥，出油管與上油槽連接，上油槽上設(shè)有上油系統(tǒng)，上油槽一側(cè)設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器可通過壓力變化，自動打開電動油泵單向閥向上油槽加油，上油槽設(shè)置在中間支架與筒管架之間。

上述方案通過壓力傳感器感應(yīng)上油槽內(nèi)的油量，通過壓力傳感器的輸出信號控制電動油泵單向閥的開啟，從而實(shí)現(xiàn)向上油槽內(nèi)供油，上述方案需要壓力傳感器感應(yīng)壓力信號，電動油泵單向閥向上油槽內(nèi)供油，壓力傳感器和電動油泵單向閥的成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種加彈機(jī)，具有降低加彈機(jī)成本的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種加彈機(jī)，包括送紗系統(tǒng)、假捻器、上油系統(tǒng)，所述送紗系統(tǒng)將紗線輸送到假捻器假捻變形后輸送到上油系統(tǒng)上油，所述上油系統(tǒng)包括上油槽，所述上油槽上連接有繞自身軸線轉(zhuǎn)動的上油輥，所述上油槽上連通有控油機(jī)構(gòu)，所述控油機(jī)構(gòu)上連通有儲油箱；

所述控油機(jī)構(gòu)包括將上油槽和儲油箱連通的過油管，所述過油管伸入上油槽的一端封閉，所述過油管側(cè)面下方開設(shè)有位于上油槽內(nèi)的出油口，所述出油口處抵壓有將出油口封嚴(yán)的浮球，所述浮球上固定有中心線與出油口軸線重合的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，紗線經(jīng)送紗系統(tǒng)輸送到假捻器進(jìn)行假捻后，上油輥繞自身軸線轉(zhuǎn)動，上油輥轉(zhuǎn)動時(shí)上油輥的側(cè)面附著油液，紗線經(jīng)過上油輥時(shí)，上油輥側(cè)面上的油液附著于紗線上對紗線進(jìn)行上油；

當(dāng)上油槽內(nèi)的油液高度下降到一定高度時(shí)，浮球在自身的重力的作用下，沿導(dǎo)向桿軸線方向移動，當(dāng)浮球下移時(shí)，浮球與過油管分離，此時(shí)儲油箱內(nèi)的油液經(jīng)過油管流入上油槽；

當(dāng)上油槽內(nèi)的油液高度上升到一定高度后，此時(shí)浮球受到水的浮力作用大于自身重力，浮球上移直至與過油管的出油口抵壓，浮球與出油口抵壓時(shí)將過油管封嚴(yán)，此時(shí)儲油箱內(nèi)的油液不再向上油槽內(nèi)流動，保持上油槽內(nèi)油液容量的穩(wěn)定，上油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，能降低加彈機(jī)的成本。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括固定于出油管上的導(dǎo)向桿，所述浮球上開設(shè)有容納導(dǎo)向桿穿過的導(dǎo)向孔。

通過采用上述技術(shù)方案，浮球受到的水的浮力變化時(shí)，導(dǎo)向桿引導(dǎo)浮球沿其軸線滑動，使浮球沿固定軌跡滑動。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)向桿上固定有限位環(huán)。

通過采用上述技術(shù)方案，限位環(huán)能限制浮球的移動范圍，防止浮球從導(dǎo)向桿上脫離。