[實用新型]一種卡針機構及注塑系統

有效

• 申請號: 201821753103.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN208993002U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 潘安明;陳懷迎;方修龍;唐國華;王偉;陳密;徐建文
• 申請（專利權）人: 合興汽車電子股份有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/14
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張樂樂

1.一種卡針機構，其特征在于，包括

安裝體；

夾持部件，安裝在所述安裝體上；所述夾持部件具有相對設置的第一夾頭(221)和第二夾頭(222)，所述第一夾頭(221)與所述第二夾頭(222)之間圍成開口朝向外的夾持腔體(223)；所述第一夾頭(221)采用彈性材料制成；

驅動桿(23)，相對于所述安裝體可滑動設置并與所述第一夾頭(221)聯動設置，以使所述第一夾頭(221)在與所述驅動桿(23)分離的第一位置，和受所述驅動桿(23)擠壓朝向靠近所述第二夾頭(222)運動的第二位置之間轉換。

2.根據權利要求1所述的卡針機構，其特征在于，所述第一夾頭(221)的固定端(2111)固定在所述第二夾頭(222)上；

所述第一夾頭(221)的與所述固定端(2111)相對的另一端作為夾持部(2212)，所述夾持部(2212)相對于所述第二夾頭(222)翹起設置在所述第一夾頭(221)的固定端(2111)上；所述夾持部(2212)與所述第二夾頭(222)之間圍成所述夾持腔體(223)；所述夾持部(2212)采用彈性材料制成，所述驅動桿(23)擠壓所述夾持部(2212)。

3.根據權利要求2所述的卡針機構，其特征在于，所述固定端(2111)與所述夾持部(2212)之間通過弧形的第一過渡部(2213)連接；

所述驅動桿(23)上用于擠壓所述夾持部(2212)的一側表面，呈由遠離所述第一夾頭(221)到靠近第一接頭延伸并凹陷的第一坡面(231)，和與所述第一坡面(231)連接的平直面(232)；

在所述第二位置，所述平直面(232)擠壓在所述夾持部(2212)上，所述第一坡面(231)被阻擋在所述第一過渡部(2213)上背向所述夾持腔體(223)的開口的外表面上。

4.根據權利要求3所述的卡針機構，其特征在于，所述夾持部(2212)的厚度從所述第一過渡部(2213)起至所述夾持腔體(223)開口處呈逐漸增大，以使得所述夾持腔體(223)的開口呈縮口。

5.根據權利要求2-4中任一項所述的卡針機構，其特征在于，所述夾持部(2212)的背向所述夾持腔體(223)一側的外表面上設置第一凸起(2214)，在所述第二位置，所述驅動桿(23)的一端擠壓所述第一凸起(2214)。

6.根據權利要求1-4中任一項所述的卡針機構，其特征在于，所述安裝體設有安裝孔，所述安裝體內由所述安裝孔到所述安裝體的一端端面之間設有與外界連通的導向通道(216)；

所述夾持部件安裝在所述安裝孔內，所述夾持腔體(223)的開口與所述導向通道(216)連通；

在所述第二位置，所述驅動桿(23)的一端伸入所述安裝孔內，沿所述安裝孔的孔深方向擠壓所述第一夾頭(221)。

7.根據權利要求6所述的卡針機構，其特征在于，

所述安裝體的與安裝孔的孔口位于同側的表面上設有由外向內凹陷的第一滑槽(2131)；所述第一滑槽(2131)與所述安裝孔的孔口連通，并和所述導向通道(216)分別位于所述安裝孔的兩側且延伸方向相同；

所述驅動桿(23)可滑動地嵌裝在所述第一滑槽(2131)內，所述驅動桿(23)的一端通過伸出所述第一滑槽(2131)而伸入所述安裝孔內。

8.根據權利要求7所述的卡針機構，其特征在于，所述安裝體包括扣設的第一安裝板(212)和第二安裝板(213)，所述第一安裝板(212)和第二安裝板(213)上分別開設通孔，兩個所述通孔連通以形成所述安裝孔，第一安裝板(212)與所述第二安裝板(213)之間圍成所述導向通道(216)；

所述第二夾頭(222)固定在所述第一安裝板(212)的通孔內；所述第一滑槽(2131)開設在所述第二安裝板(213)的外表面上。