[實用新型]一種用于制蓋機的合模脫模回路系統

有效

• 申請號: 201821753015.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209129947U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 吳展騰
• 申請（專利權）人: 廣州寶力特液壓密封有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B11/08;F15B13/04;F15B19/00;F15B21/02;F15B21/041;F15B21/0423
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

1.一種用于制蓋機的合模脫模回路系統，其特征在于，包括成型裝置、合模回路裝置、脫模回路裝置和油箱，所述成型裝置設有液壓缸和換向閥，所述液壓缸設有第一油壓腔和第二油壓腔，所述換向閥設有第一油口、第二油口和第三油口；

所述合模回路裝置包括泵組、第一供油路和第一回油路，所述第一供油路的進油口與所述泵組連接，所述泵組能將所述油箱中的油引至第一供油路，所述第一供油路的出油口依次通過所述第一油口、所述第三油口與所述第一油壓腔連通，所述第一回油路的進油口與第二油壓腔連通，所述第一回油路的出油口與油箱連通，所述第一供油路上設有第一供油控制組件，所述第一回油路上設有第一回油控制組件；

所述脫模回路裝置包括所述泵組、第二供油路和第二回油路，所述第二供油路的進油口與所述泵組連接，所述泵組能將所述油箱中的油引至第二供油路，所述第二供油路的出油口與第二油壓腔連通，所述第二回油路的進油口依次通過所述第二油口、所述第三油口與所述第一油壓腔連通，所述第二回油路的出油口與所述油箱連通，所述第二供油路上設有第二供油控制組件，所述第二回油路上設有第二回油控制組件；

其中，所述第一回油路和所述第二供油路具有共用油路部分，所述第一回油控制組件和所述第二供油控制組件具有共用器件。

2.如權利要求1所述的用于制蓋機的合模脫模回路系統，其特征在于，所述第一供油控制組件根據供油方向在所述第一供油路上依次設有單向節流閥、二通方向閥、調速閥和第一流量傳感器，所述二通方向閥處設有第一電磁球閥，所述第一電磁球閥用于實現二通方向閥的閥芯開閉，所述泵組的出油口與所述單向節流閥的進油口之間的第一供油路上設有第一回油旁路，所述第一回油旁路與所述油箱連通，所述第一回油旁路設有二通溢流閥，所述二通溢流閥處設有第二電磁球閥，所述第二電磁球閥用于實現二通溢流閥的閥芯開閉，所述調速閥和所述第一流量傳感器之間的第一供油路上設有第一蓄能器、第一壓力傳感器、第一壓力繼電器、第二壓力繼電器和第一壓力表；

所述第一回油控制組件根據回油方向在所述第一回油路上依次設有第二流量傳感器和溢流閥，所述溢流閥和所述第二流量傳感器之間的第一回油路上設有所述第二壓力表和所述第二壓力傳感器；

所述二通方向閥、所述調速閥、所述第一流量傳感器、所述第一電磁球閥、所述第二電磁球閥、所述第一壓力傳感器、所述第一壓力繼電器、所述第二壓力繼電器分別與電氣控制系統連接，電氣控制系統通過無線網絡與控制終端連接。

3.如權利要求2所述的用于制蓋機的合模脫模回路系統，其特征在于，所述第二供油控制組件根據供油方向在所述第二供油路上依次設有所述單向節流閥、所述溢流閥、所述第二流量傳感器和第二蓄能器，所述溢流閥和所述第二流量傳感器之間的第二供油路上設有所述第二壓力表和所述第二壓力傳感器，所述泵組的出油口與所述單向節流閥的進油口之間的第二供油路上設有第二回油旁路，所述第二回油旁路與所述油箱連通，所述第二回油旁路設有所述二通溢流閥，所述二通溢流閥處設有所述第二電磁球閥，所述第二電磁球閥用于實現二通溢流閥的閥芯開閉；

所述第二回油控制組件根據回油方向在所述第二回油路上依次設有緩沖減震裝置和第三流量傳感器；所述第三流量傳感器與電氣控制系統連接。

4.如權利要求3所述的用于制蓋機的合模脫模回路系統，其特征在于，所述第二回油路至少設有一組水平回油路和豎直回油路，所述豎直回油路垂直于所述水平回油路，所述緩沖減震裝置設置在所述水平回油路與所述豎直回油路的交接處，且所述緩沖減震裝置的緩沖作用力方向與所述水平回油路的回油方向相對。

5.如權利要求4所述的用于制蓋機的合模脫模回路系統，其特征在于，所述緩沖減震裝置為彈簧式緩沖器或柱塞式蓄能器。

6.如權利要求1所述的用于制蓋機的合模脫模回路系統，其特征在于，還包括加熱裝置，所述加熱裝置設置在所述油箱內，且位于靠近所述泵組的抽油端的一側；所述加熱裝置與電氣控制系統連接，電氣控制系統通過無線網絡與控制終端連接。