[實用新型]一種攪拌站分層卸料防離析裝置

有效

• 申請號: 201821753008.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209065087U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 劉洪海;汪飛田;高岱樂;鄭宗利;張亞剛;邊慶華
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B65G67/22
• 分類號: B65G67/22;B65G65/00;E01C19/10
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本實用新型涉及瀝青混合料攪拌站領域，尤其涉及一種攪拌站分層卸料防離析裝置，導軌設置于攪拌站的成品倉下方，平板車設置于導軌上并能沿導軌往返移動；平臺分布于導軌的兩端，卡車能夠通過平臺行使至平板車上；平板車上具有平板車驅動控制機構，平板車驅動控制機構均與微機連接；位置傳感器設置于導軌同一側地基上，用于檢測平板車的位置，位置傳感器與微機連接；微機還與成品倉卸料執行機構連接。本實用新型使得混合料不易在車廂內形成過高料堆，因此能夠顯著改善攪拌站卸料過程中粗細集料離析現象，有助于改善路面質量。

技術領域

本實用新型涉及瀝青混合料攪拌站領域，尤其涉及一種攪拌站分層卸料防離析裝置。

背景技術

離析是混合料組成材料之間的粘聚力不足以抵抗粗集料下落，混合料成分相互分離，造成內部組成和結構不均勻的現象。主要表現為粗細顆粒分離和分層等現象。

瀝青混合料離析會造成級配不均勻，壓實后引起局部路面空隙率過大或過小的現象。在空隙率過大的地方，降水容易透入結構層。瀝青路面在有內部水存在的情況下，經受交通載荷的反復作用，會發生松散、剝離、坑洞等水損壞；在空隙率過小的地方，面層容易產生轍槽、推擠和泛油等病害。出現這些情況不僅影響路面美觀，而且會嚴重影響瀝青混合料的路面耐久性和使用壽命。

造成離析的原因有很多，既有混合料本身的原因，也有設備結構和施工技術等方面的原因。如石料規格尺寸差異較大、設備結構不合理或操作使用不當等都會造成離析。

目前，攪拌站的成品倉向卡車卸料時，存在較為嚴重的混合料離析現象。實體工程中，卡車在攪拌站的成品倉下方裝料時采用一次裝料到整個車型高度的方法進行。在卸料過程中不可避免地混合料會堆積過高，卸下來的料中大顆粒容易滾動到料堆的外側，小顆粒容易集中在料堆的內側，形成了粗細集料離析現象。料堆越高，這種離析現象越嚴重。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種攪拌站分層卸料防離析裝置。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種攪拌站分層卸料防離析裝置，包括平板車、平臺、導軌、位置傳感器和微機；

導軌設置于攪拌站的成品倉下方，平板車設置于導軌上并能沿導軌往返移動；

平臺分布于導軌的兩端，卡車能夠通過平臺行駛至平板車上；

平板車上具有平板車驅動控制機構，平板車驅動控制機構均與微機連接；

位置傳感器設置于地基上，用于檢測平板車的位置，位置傳感器與微機連接；

微機還與成品倉卸料執行機構連接。

所述位置傳感器包括第一位置傳感器和第二位置傳感器，第一位置傳感器和第二位置傳感器分開設置于平板車的前輪前后兩側或后輪前后兩側，第一位置傳感器和第二位置傳感器之間的距離比車廂的長度小100-150cm。

平板車在導軌上的可移動距離不小于卡車的車廂的長度。

所述的平板車上部設有卡車制動的位置標識。

所述的平板車的上表面與平臺的上表面平齊。

平臺為混凝土平臺。

本實用新型具有以下有益效果：