[實用新型]一種用于船舶尾氣脫硫脫硝光催化氧化一體化裝置

有效

• 申請號: 201821752987.2
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209034117U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 張樹艷;李建同;李豫航;楊珮瑤
• 申請（專利權）人: 青島潤揚環境科技有限公司
• 主分類號: B01D53/86
• 分類號: B01D53/86;B01D53/48;B01D53/54;B01D53/75;B01D46/00
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1.一種用于船舶尾氣脫硫脫硝光催化氧化一體化裝置，包括外箱體（1），其特征在于：所述外箱體（1）的左端固定設置有連接法蘭（2），所述外箱體（1）的內腔縱向固定設置有安裝塊（3），所述安裝塊（3）的左側壁頂部和底部均開設有橫向貫通的進氣通道（4），所述外箱體（1）的內腔左側縱向插接有過濾棉板（5），所述外箱體（1）的內腔右端處縱向固定設置有防塵棉板（6），所述進氣通道（4）內腔左側頂部和底部均固定設置有第一活性氧發生器（7），所述第一活性氧發生器（7）的右方設置有第二活性氧發生器（9），且所述第二活性氧發生器（9）和第一活性氧發生器（7）的中間位置縱向設置有濾網（8），所述第二活性氧發生器（9）遠離第一活性氧發生器（7）的一側設置有第一紫外線燈（10），所述第一紫外線燈（10）遠離第二活性氧發生器（9）的一側設置有二氧化鈦過濾網（11），所述二氧化鈦過濾網（11）遠離第一紫外線燈（10）的一側設置有第二紫外線燈（12），所述第二紫外線燈（12）遠離二氧化鈦過濾網（11）的一側設置有活性炭吸附網（15），所述二氧化鈦過濾網（11）的左側壁上均勻開設有光催化固定床（13），所述光催化固定床（13）的內腔嵌套設置有光催化劑（14）。

2.根據權利要求1所述的一種用于船舶尾氣脫硫脫硝光催化氧化一體化裝置，其特征在于：所述外箱體（1）的頂部開設有縱向貫通的通孔，所述外箱體（1）的內腔底部開設有凹槽，且所述過濾棉板（5）的底端貫穿通孔后卡接在凹槽中，且所述過濾棉板（5）的頂部固定連接有抽拉扶手，且抽拉扶手嵌套在通孔中。

3.根據權利要求1所述的一種用于船舶尾氣脫硫脫硝光催化氧化一體化裝置，其特征在于：所述第一活性氧發生器（7）和第二活性氧發生器（9）以濾網（8）為對稱軸對稱設置，所述第一紫外線燈（10）和第二紫外線燈（12）以二氧化鈦過濾網（11）為對稱軸對稱設置，且所述第一活性氧發生器（7）、第二活性氧發生器（9）、第一紫外線燈（10）和第二紫外線燈（12）均和外接電源電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于船舶尾氣脫硫脫硝光催化氧化一體化裝置，其特征在于：所述光催化固定床（13）沿著二氧化鈦過濾網（11）的左側壁的高度方向均勻設置為四組結構相同的裝置，且所述光催化劑（14）固定在光催化固定床（13）上。

5.根據權利要求1所述的一種用于船舶尾氣脫硫脫硝光催化氧化一體化裝置，其特征在于：所述光催化劑（14）設置為負載在多孔結構泡沫鎳上的納米TiO₂-SiO₂光催化劑或者納米ZnO-SnO₂光催化劑。

6.根據權利要求1所述的一種用于船舶尾氣脫硫脫硝光催化氧化一體化裝置，其特征在于：所述二氧化鈦過濾網（11）包括多層納米TiO₂濾網，且納米TiO₂濾網交錯設置。