[實(shí)用新型]水下用螺旋槳助推器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821752356.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209176888U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳清泉;黃俊平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市吉影科技有限公司
• 主分類號(hào): B63H5/14
• 分類號(hào): B63H5/14
• 代理公司: 深圳市科進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44316
• 代理人: 曹衛(wèi)良

本實(shí)用新型涉及水下推進(jìn)器驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，具體涉及一種水下用螺旋槳助推器，包括：涵道結(jié)構(gòu)、螺旋槳；螺旋槳設(shè)置在涵道結(jié)構(gòu)內(nèi)且位于涵道結(jié)構(gòu)中涵道的中心處內(nèi)徑最小的位置，一般設(shè)計(jì)中，螺旋槳的槳葉數(shù)為四個(gè)；螺旋槳的直徑為92mm、螺距比為1.15。該螺旋槳助推器通過(guò)流體力學(xué)分析軟件建立計(jì)算模型，設(shè)計(jì)并優(yōu)化了水下助推器專用的螺旋槳和特殊涵道結(jié)構(gòu)，將螺旋槳的槳葉數(shù)設(shè)計(jì)為四個(gè)，將螺旋槳的直徑設(shè)計(jì)為92mm、螺距比為1.15，將螺旋槳的槳葉位于整個(gè)涵道結(jié)構(gòu)中涵道內(nèi)徑最小的位置，解決了普通的螺旋槳和涵道結(jié)構(gòu)組合推進(jìn)效率低下、推力輸出不足等問(wèn)題，并降低了螺旋槳處空泡的產(chǎn)生和槳葉疲勞損傷，提高了水下用螺旋槳助推器的推進(jìn)效率和推力輸出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水下推進(jìn)器驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種水下用螺旋槳助推器。

背景技術(shù)

目前最常用的水下推進(jìn)單元為水下電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)，配合涵道反推水流從而產(chǎn)生推力。對(duì)特定電機(jī)需要設(shè)計(jì)特定的螺旋槳槳葉和涵道配合，提高電機(jī)輸出效率并減少推力損失。螺旋槳的設(shè)計(jì)會(huì)考慮到槳葉的數(shù)量、螺距、螺距比(螺距/直徑)、導(dǎo)管等多種因素，都會(huì)影響螺旋槳轉(zhuǎn)速的設(shè)置和推力輸出效率。同時(shí)涵道的流道造型和涵道與螺旋槳之間的間隙配合也會(huì)對(duì)推進(jìn)效率產(chǎn)生較大的影響。

在目前的水下推進(jìn)設(shè)備中，普通的4葉船模螺旋槳和直筒型涵道是比較通用的水下推進(jìn)設(shè)備采用的推進(jìn)結(jié)構(gòu)，但是其槳葉的設(shè)計(jì)并沒(méi)有根據(jù)水下助推器的需求和電機(jī)功率進(jìn)行優(yōu)化，導(dǎo)致推進(jìn)效率較低、推力輸出不足等問(wèn)題；同時(shí)涵道與槳葉之間的間隙沒(méi)有優(yōu)化，槳葉高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生較多的空泡，不僅降低了推進(jìn)效率，也會(huì)帶來(lái)螺旋槳葉的疲勞損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種水下用螺旋槳助推器，以致力解決現(xiàn)有水下推進(jìn)設(shè)備中推進(jìn)結(jié)構(gòu)的推進(jìn)效率低下的技術(shù)問(wèn)題。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供了一種水下用螺旋槳助推器，包括：涵道結(jié)構(gòu)、螺旋槳；螺旋槳設(shè)置在涵道結(jié)構(gòu)內(nèi)且位于涵道結(jié)構(gòu)中涵道的中心處內(nèi)徑最小的位置，螺旋槳的槳葉數(shù)為四個(gè)；螺旋槳的直徑為92mm、螺距比為1.15。

進(jìn)一步地，螺旋槳的槳葉離涵道結(jié)構(gòu)中涵道的間隙為1.5mm或以下。

進(jìn)一步地，涵道結(jié)構(gòu)的截面為機(jī)翼型。

本實(shí)用新型實(shí)施例中的水下用螺旋槳助推器，通過(guò)流體力學(xué)分析軟件建立計(jì)算模型，設(shè)計(jì)并優(yōu)化了水下助推器專用的螺旋槳和特殊涵道結(jié)構(gòu)，將螺旋槳的槳葉數(shù)設(shè)計(jì)為四個(gè)，將螺旋槳的直徑設(shè)計(jì)為92mm、螺距比為1.15，將螺旋槳的槳葉位于整個(gè)涵道結(jié)構(gòu)中涵道內(nèi)徑最小的位置，解決了普通的螺旋槳和涵道結(jié)構(gòu)組合推進(jìn)效率低下、推力輸出不足等問(wèn)題，并降低了螺旋槳處空泡的產(chǎn)生和槳葉疲勞損傷，提高了水下用螺旋槳助推器的推進(jìn)效率和推力輸出。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型水下用螺旋槳助推器中螺旋槳的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型水下用螺旋槳助推器中涵道結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型水下用螺旋槳助推器中涵道結(jié)構(gòu)的側(cè)面圖；

圖4為本實(shí)用新型水下用螺旋槳助推器一種角度的結(jié)構(gòu)圖；

圖5為本實(shí)用新型水下用螺旋槳助推器另一種角度的結(jié)構(gòu)圖；

圖6為本實(shí)用新型水下用螺旋槳助推器的正面圖；

圖7為本實(shí)用新型水下用螺旋槳助推器的剖面圖；

其中附圖標(biāo)記為：1、涵道結(jié)構(gòu)；2、螺旋槳；21、槳葉。

具體實(shí)施方式