[實用新型]耐腐蝕性的繩輪結構

有效

• 申請號: 201821752034.6
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209038805U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 沈培華;張曉強;胡勤惠;朱亮;沈利貞;楊國華;賀斌;俞山杰
• 申請（專利權）人: 森赫電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 鄭雙根

本實用新型公開了耐腐蝕性的繩輪結構，包括尼龍輪(1)，尼龍輪(1)中部設有軸承(2)，軸承(2)上設有輪軸(3)，輪軸(3)兩端設有與尼龍輪(1)端面相固定的尼龍端蓋(4)，尼龍端蓋(4)和尼龍輪(1)之間設有O型密封圈(5)，尼龍端蓋(4)和軸承(2)之間設有孔用彈性擋圈(6)，尼龍端蓋(4)和輪軸(3)之間設有毛氈層(7)。本實用新型具有能夠有效提高耐腐蝕性的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯用的繩輪，特別是一種耐腐蝕性的繩輪結構。

背景技術

現有的電梯轎廂基本是通過鋼絲繩進行動力傳輸，這中間就需要使用繩輪組件。但是由于電梯井內的環境比較潮濕，而目前電梯上使用的繩輪的耐腐蝕性能較差，這樣就導致繩輪無法在高潮濕環境中長期運行，使用壽命較短。因此，現有的技術存在著耐腐蝕性能較差的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種耐腐蝕性的繩輪結構。本實用新型具有能夠有效提高耐腐蝕性的特點。

本實用新型的技術方案：耐腐蝕性的繩輪結構，包括尼龍輪，尼龍輪中部設有軸承，軸承上設有輪軸，輪軸兩端設有與尼龍輪端面相固定的尼龍端蓋，尼龍端蓋和尼龍輪之間設有O型密封圈，尼龍端蓋和軸承之間設有孔用彈性擋圈，尼龍端蓋和輪軸之間設有毛氈層。

前述的耐腐蝕性的繩輪結構中，所述尼龍輪包括尼龍輪本體，尼龍輪本體中部設有軸向分布的通孔，軸承嵌設于通孔內，通孔兩端設有位于尼龍輪本體端面上的環形密封槽，環形密封槽與O型密封圈相配合。

前述的耐腐蝕性的繩輪結構中，所述尼龍端蓋包括端蓋本體，端蓋本體內側設有與通孔相配合的密封凸起。

前述的耐腐蝕性的繩輪結構中，所述輪軸包括輪軸本體，輪軸本體中部設有環形臺階，輪軸本體兩端設有與毛氈層相配合的環形槽。

前述的耐腐蝕性的繩輪結構中，所述軸承為深溝球軸承。

與現有技術相比，本實用新型通過在尼龍輪兩端設置尼龍端蓋，并在尼龍端蓋和尼龍輪之間嵌入O型橡膠圈，通過雙重隔絕，以此來有效隔絕水汽進入軸承處；通過在尼龍端蓋和輪軸之間設置毛氈層，以此來隔絕水汽，既保證了繩輪的正常運轉，又對輪軸進行了水汽密封；通過O型橡膠圈、毛氈層與尼龍端蓋之間的相互配合，從而可以從整體上對尼龍輪進行耐腐蝕性保護，從而可以有效的提高繩輪整體的耐腐蝕性能。綜上所述，本實用新型具有能夠有效提高耐腐蝕性的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是尼龍輪的結構示意圖；

圖3是輪軸的結構示意圖；

圖4是本實用新型的剖視圖；

圖5是尼龍端蓋的結構示意圖；

圖6是尼龍輪的剖視圖；

圖7是輪軸的剖視圖。

附圖中的標記為：1-尼龍輪，2-軸承，3-輪軸，4-尼龍端蓋，5-O型密封圈，6-孔用彈性擋圈，7-毛氈層，101-尼龍輪本體，102-通孔，103-環形密封槽，401-端蓋本體，402-密封凸起，301-輪軸本體，302-環形臺階，303-環形槽。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。

實施例。耐腐蝕性的繩輪結構，構成如圖1至圖7所示，包括尼龍輪1，尼龍輪1中部設有軸承2，軸承2上設有輪軸3，輪軸3兩端設有與尼龍輪1端面相固定的尼龍端蓋4，尼龍端蓋4和尼龍輪1之間設有O型密封圈5，尼龍端蓋4和軸承2之間設有孔用彈性擋圈6，尼龍端蓋4和輪軸3之間設有毛氈層7。