[實(shí)用新型]一種廢舊汽車(chē)外殼分選機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821751785.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209423825U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊曉偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 石家莊北澤楊機(jī)械廠 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B02C23/14 | 分類(lèi)號(hào): | B02C23/14;B02C21/00;B02C23/02 |
| 代理公司: | 石家莊領(lǐng)皓專(zhuān)利代理有限公司 13130 | 代理人: | 任軍培;李婷 |
| 地址: | 051430 河北省石家莊*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送帶 粉碎裝置 分選機(jī) 矩形板 渦電流分選裝置 磁選裝置 廢舊汽車(chē) 分料支架 分料裝置 依次設(shè)置 自由 混合物料分離 本實(shí)用新型 交變電磁場(chǎng) 地面垂直 兩側(cè)設(shè)置 傾斜設(shè)置 物料擋板 一端設(shè)置 磁鐵輪 開(kāi)口 | ||
本實(shí)用新型屬于分選機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種廢舊汽車(chē)外殼分選機(jī),包括依次設(shè)置的輸送帶一、粉碎裝置、磁選裝置和渦電流分選裝置,磁選裝置包括一端設(shè)置在粉碎裝置開(kāi)口下方的輸送帶二,輸送帶二的另一端高于靠近粉碎裝置的一端且其內(nèi)設(shè)置有磁鐵輪,輸送帶二自由端的下方設(shè)置有分料支架,渦電流分選裝置包括位于分料支架一側(cè)的輸送帶三,輸送帶三自由端的兩側(cè)設(shè)置有交變電磁場(chǎng)且沿其輸送方向的一側(cè)設(shè)置有分料裝置,分料裝置包括一端靠近輸送帶三自由端的矩形板,矩形板的下方連接有支柱一且靠近輸送帶三處傾斜設(shè)置有物料擋板,支柱一與地面垂直,矩形板上由一端到另一端依次設(shè)置有若干個(gè)凹槽,解決了混合物料分離復(fù)雜且成本高的技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于分選機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種廢舊汽車(chē)外殼分選機(jī)。
背景技術(shù)
目前,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,許多的放棄物料越來(lái)越多,尤其是報(bào)廢的汽車(chē)越來(lái)越多,因此對(duì)于廢舊汽車(chē)外殼的有效回收再利用就顯得十分重要,對(duì)于其各個(gè)組分的分離的要求程度越來(lái)越高,當(dāng)然其中大部分的成分還是鐵等金屬,對(duì)于鐵等磁性的金屬大部分也都是通過(guò)磁鐵進(jìn)行分選,然后剩下的非磁性的金屬 (如鉛、銅、鋅等)通常采用渦電流分選的方式進(jìn)行分選,當(dāng)這些非磁性的導(dǎo)體金屬以一定的速度通過(guò)一個(gè)交變磁場(chǎng)時(shí),這些非磁導(dǎo)體金屑中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)渦流,由于物料流與磁場(chǎng)有一個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度,從而對(duì)產(chǎn)生渦流的金屬片、塊有一個(gè)推力,因此經(jīng)過(guò)交變磁場(chǎng)的金屬片、塊會(huì)不同程度的跳出一段距離,利用此原理可使一些有色金屬?gòu)幕旌衔锪狭髦蟹蛛x出來(lái),但是雖然大部分分離的設(shè)備采用的此原理相同,不過(guò)設(shè)備復(fù)雜程度有著明顯的區(qū)別,大部分造價(jià)高,不利于普遍的適用,對(duì)于非磁性鋼的分離能力有限,對(duì)于非磁性鋼的話一般通過(guò)不銹鋼分選裝置分離,其不銹鋼分選裝置通常是在輸送帶下安裝不銹鋼探測(cè)器和彈射裝置,當(dāng)不銹鋼探測(cè)器在探測(cè)到不銹鋼時(shí),就會(huì)通過(guò)控制器傳輸信號(hào)給彈射裝置,從而在當(dāng)不銹鋼通過(guò)彈射裝置的上方時(shí)彈射裝置就會(huì)啟動(dòng)將不銹鋼彈出,彈出的不銹鋼物料就會(huì)通過(guò)一個(gè)彎管從而運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的位置來(lái)完成分離。不過(guò)各個(gè)裝置都沒(méi)有分離各組分的能力且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜維護(hù)成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提出了一種廢舊汽車(chē)外殼分選機(jī),解決了結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種廢舊汽車(chē)外殼分選機(jī),包括:
依次設(shè)置的輸送帶一、粉碎裝置、磁選裝置和渦電流分選裝置,
所述磁選裝置包括一端設(shè)置在所述粉碎裝置開(kāi)口下方的輸送帶二,所述輸送帶二的另一端高于靠近所述粉碎裝置的一端且其內(nèi)通過(guò)支柱四轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有磁鐵輪,所述輸送帶二自由端的下方設(shè)置有分料支架,
所述渦電流分選裝置包括位于所述分料支架一側(cè)的輸送帶三,所述輸送帶三自由端的兩側(cè)設(shè)置有交變電磁場(chǎng)且沿其輸送方向的一側(cè)設(shè)置有分料裝置,
所述分料裝置包括一端靠近所述輸送帶三自由端的矩形板,所述所述矩形板的下方連接有支柱一且靠近所述輸送帶三處傾斜設(shè)置有物料擋板,所述支柱一與地面垂直,所述矩形板上由一端到另一端依次設(shè)置有若干個(gè)凹槽,所述凹槽的底部均連接有物料管。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述分料支架包括設(shè)置在所述輸送帶三自由端下方的支柱二,所述支柱二的自由端傾斜設(shè)置有分料板一和分料板二,所述分料板一和所述分料板二相鄰的一端連接,其另一端低于連接處的一端,所述分料板二的自由端位于所述輸送帶三的上方。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述分料板一的自由端下方設(shè)置有輸送帶四。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述凹槽的下方呈漏斗形狀且與所述物料管連通。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述輸送帶二內(nèi)通過(guò)支柱三固定設(shè)置有條形磁鐵,所述條形磁鐵靠近所述磁鐵輪。
作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述物料擋板自由端的下方設(shè)置有輸送帶五。
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