[實(shí)用新型]一種載物組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821749365.4
• 申請(qǐng)日: 2018-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN209460851U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史正
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州中亞機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): G07F11/00
• 分類號(hào): G07F11/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 方艷

本實(shí)用新型公開了一種載物組件，它包括鏈板和鏈條，所述鏈條上設(shè)有鏈節(jié)，所述鏈板固定在鏈節(jié)上，所述鏈板包括載物部位和夾持部位，所述載物部位為扁平的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述夾持部位也為扁平的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述載物部位的其中一個(gè)表面上設(shè)有兩個(gè)夾持部位，所述夾持部位呈平行的狀態(tài)，所述夾持部位相對(duì)于載物部位的中心線對(duì)稱分布，所述載物部位表面設(shè)有導(dǎo)向斜面Ⅰ和導(dǎo)向斜面Ⅱ。導(dǎo)向斜面Ⅰ和導(dǎo)向斜面Ⅱ的作用在于在載物部位的表面形成低阻力作用的區(qū)域，促使載物部位在該區(qū)域可以快速響應(yīng)驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)作用而先于其它部位，進(jìn)而在鏈板被驅(qū)動(dòng)過(guò)程中始終保持同一運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，避免鏈板晃動(dòng)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)售貨機(jī)的載物貨盤上使用的載物組件。

背景技術(shù)

自動(dòng)售貨機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，其整體包括了箱體、載物貨盤、制冷、接駁出貨、掃碼等單元。載物貨盤是放置產(chǎn)品的部件，在整機(jī)內(nèi)部，載物貨盤通常以層疊方式設(shè)置。載物貨盤上的產(chǎn)品以前后方式直線排列，在控制載物貨盤運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)品可以被逐一輸出。載物貨盤按照動(dòng)力傳遞方式可以分為，主動(dòng)式結(jié)構(gòu)和被動(dòng)式結(jié)構(gòu)；按照傳動(dòng)結(jié)構(gòu)分，包括搬運(yùn)式結(jié)構(gòu)和推動(dòng)式結(jié)構(gòu)。常見的載物貨盤包括了一種通過(guò)在驅(qū)動(dòng)鏈板來(lái)搬運(yùn)產(chǎn)品的載物貨盤，該載物貨盤內(nèi)部設(shè)有鏈板和向鏈板傳遞動(dòng)力的部件，常見的向鏈板傳遞動(dòng)力的部件有鏈條。鏈板固定在鏈條上，鏈板與鏈條共同組成了載物組件。鏈條與載物貨盤上的動(dòng)力部件連接，鏈條被驅(qū)動(dòng)后，鏈板可以在載物貨盤上做直線平移運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)產(chǎn)品的目的。

載物貨盤出貨過(guò)程并非連續(xù)運(yùn)行，而是逐一且間隔一段時(shí)間運(yùn)行。這與產(chǎn)品的銷售習(xí)慣有關(guān)，自動(dòng)售貨機(jī)銷售的產(chǎn)品多為消費(fèi)頻次高但每次的交易量?jī)H僅為個(gè)位數(shù)，以一件的交易量最為常見。即使消費(fèi)者多次購(gòu)買產(chǎn)品的，自動(dòng)售貨機(jī)的出貨方式仍然采用逐一輸出方式。所以在載物貨盤工作期間，鏈板相對(duì)于載物貨盤其它部位以步進(jìn)方式運(yùn)動(dòng)，存在頻繁的啟停動(dòng)作。

鏈板的底面受到支撐作用，故在滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)鏈板的底面受到摩擦力。由于鏈板的底面全部為平面結(jié)構(gòu)，在理想情況下鏈板被拖動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)為整體運(yùn)動(dòng)，然而，受到支撐鏈板的支撐面的影響，實(shí)際情況中鏈板被拖動(dòng)時(shí)往往會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的晃動(dòng)。使得鏈板在頻繁的啟停過(guò)程中引發(fā)其上的產(chǎn)品抖動(dòng)，進(jìn)而發(fā)生產(chǎn)品倒伏的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何解決基于載物組件的載物貨盤在產(chǎn)品輸送過(guò)程中的倒伏問(wèn)題，由此得到一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)動(dòng)姿態(tài)可控的載物組件。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：該載物組件包括鏈板和鏈條，所述鏈條上設(shè)有鏈節(jié)，所述鏈板固定在鏈節(jié)上，所述鏈板包括載物部位和夾持部位Ⅰ，所述載物部位為扁平的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述夾持部位Ⅰ也為扁平的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述載物部位的其中一個(gè)表面上設(shè)有兩個(gè)夾持部位Ⅰ，所述夾持部位Ⅰ呈平行的狀態(tài)，所述夾持部位Ⅰ相對(duì)于載物部位的中心線對(duì)稱分布，所述載物部位表面設(shè)有導(dǎo)向斜面Ⅰ和導(dǎo)向斜面Ⅱ，所述導(dǎo)向斜面Ⅰ和導(dǎo)向斜面Ⅱ分布在載物部位設(shè)有夾持部位Ⅰ的該側(cè)、并且導(dǎo)向斜面Ⅰ和導(dǎo)向斜面Ⅱ位于載物部位的同一對(duì)角線上，所述導(dǎo)向斜面Ⅰ的朝向傾斜于導(dǎo)向斜面Ⅱ的朝向。導(dǎo)向斜面Ⅰ和導(dǎo)向斜面Ⅱ的作用在于在載物部位的表面形成低阻力作用的區(qū)域，促使載物部位在該區(qū)域可以快速響應(yīng)驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)作用而先于其它部位，進(jìn)而在鏈板被驅(qū)動(dòng)過(guò)程中始終保持同一運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，避免鏈板晃動(dòng)問(wèn)題。導(dǎo)向斜面Ⅰ和導(dǎo)向斜面Ⅱ還可以以其斜面特征來(lái)引導(dǎo)鏈板順利通過(guò)拼接縫、螺孔、支撐面上的異物等障礙，獲得較強(qiáng)的適應(yīng)性和應(yīng)急能力。導(dǎo)向斜面Ⅰ和導(dǎo)向斜面Ⅱ在鏈板運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)相反方向上，所以，鏈板在做相反方向上的平移運(yùn)動(dòng)時(shí)都可以獲得運(yùn)動(dòng)姿態(tài)統(tǒng)一的特點(diǎn)。