[實用新型]一種防護型輪胎模具

有效

• 申請號: 201821749084.9
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN208978070U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 曹繼文
• 申請（專利權）人: 青島德瑞特輪胎模具有限公司
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防護型輪胎模具，包括模具主體，模具主體的內側中央固定安裝有模芯，模芯的底部固定安裝有模芯座，模芯座的頂端固定安裝有調節環，對位軸的頂部表面開有對位孔，模具主體的外端安裝有外環套，外環套的內壁安裝有若干均勻分布的胎紋板，外環套的頂部表面開有滑槽，滑槽的一端連接有卡槽，滑槽的內側安裝有滑板，滑板的一端表面中央開有彈簧槽，彈簧槽的內側安裝有限位彈簧，限位彈簧的一端連接有卡板，滑板的底端連接有伸縮彈簧。本實用新型通過在外環套的內部安裝可伸縮的滑板，從而可將伸出的滑板作為護板，對模具進行防護，同時利用滑板一端的卡板將其卡入卡槽內，從而將滑板固定在滑槽內。

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎模具，特別涉及一種防護型輪胎模具。

背景技術

眾所周知，輪胎模具是用來硫化成型各類輪胎的模具，目前的輪胎模具在使用過程中無法對模具內的輪胎進行防護，導致輪胎模具在硫化輪胎時，輪胎容易因外部干擾而導致硫化工作失敗。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種防護型輪胎模具，可做到對輪胎模具起到防護作用。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種防護型輪胎模具，包括模具主體，所述模具主體的內側中央固定安裝有模芯，所述模芯的底部固定安裝有模芯座，所述模芯座的頂端固定安裝有調節環，所述調節環的頂部表面中央開有對位槽，所述對位槽的內側中央固定安裝有對位軸，所述對位軸的頂部表面開有對位孔，所述模具主體的外端安裝有外環套，所述外環套的內壁安裝有若干均勻分布的胎紋板，所述外環套的頂部表面開有滑槽，所述滑槽的一端連接有卡槽，且卡槽貫穿外環套的一端表面，所述滑槽的內側安裝有滑板，所述滑板的一端表面中央開有彈簧槽，所述彈簧槽的內側安裝有限位彈簧，所述限位彈簧的一端連接有卡板，且卡板設置在卡槽的內部，所述滑板的底端連接有伸縮彈簧。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外環套的外端安裝有若干固定板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述模芯座和對位軸通過調節環相連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑板和卡板通過限位彈簧相連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外環套和滑板通過伸縮彈簧相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過在外環套的內部安裝可伸縮的滑板，從而可將伸出的滑板作為護板，對模具進行防護，同時利用滑板一端的卡板將其卡入卡槽內，從而將滑板固定在滑槽內。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的剖視圖；

圖中：1、模具主體；2、模芯；3、模芯座；4、調節環；5、對位槽；6、對位軸；7、對位孔；8、外環套；9、胎紋板；10、滑槽；11、卡槽；12、滑板；13、彈簧槽；14、限位彈簧；15、卡板；16、伸縮彈簧；17、固定板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

其中附圖中相同的標號全部指的是相同的部件。