[實用新型]一種新型自硫化輪胎模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821749083.4
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN208978061U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 曹繼文
• 申請（專利權(quán)）人: 青島德瑞特輪胎模具有限公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;B29C35/04;B29D30/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型自硫化輪胎模具，包括模具主體，模具主體包括底板與上模蓋，中套四周環(huán)繞套有中套鑲環(huán)，底板的表面設置有若干第一導熱板，底板頂端安裝有外套環(huán)，外套環(huán)的內(nèi)部設置有隔熱板塊，外套環(huán)的頂部一端開有進氣孔，外套環(huán)的頂部另一端開有出氣孔，進氣孔的一端連接有通氣管，上模蓋的頂端安裝有固定螺栓，上模蓋的外側(cè)邊緣設置有若干間距相等的矩形槽口。本實用新型通過若干第一導熱板、第二導熱板，使熱量更快速的傳遞到橡膠輪胎的各個部位，對輪胎各個部位硫化更加均勻，減少溫度差對輪胎硫化的影響，有利于輪胎硫化的同質(zhì)性，同時在外套環(huán)內(nèi)設置隔熱板塊，防止熱量流失，加快對輪胎的加熱硫化。

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種輪胎模具，特別涉及一種新型自硫化輪胎模具。

背景技術(shù)

眾所周知，輪胎模具是用于硫化成型各類輪胎的模具，輪胎模具分為活絡模具、兩半模具，輪胎在加熱硫化過程中會出現(xiàn)硫化程度不同，硫化速度較慢的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種新型自硫化輪胎模具，可做到使輪胎硫化同質(zhì)化，防止出現(xiàn)硫化度不同的情況，同時加快了硫化速度。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實用新型一種新型自硫化輪胎模具，包括模具主體，所述模具主體包括底板與上模蓋，所述底板的內(nèi)部中央設置有中套，所述中套四周環(huán)繞套有中套鑲環(huán)，所述中套鑲環(huán)的四周環(huán)繞設置有若干垂直分布的弓形座，且弓形座與底板相連接，所述底板的表面設置有若干第一導熱板，所述底板頂端安裝有外套環(huán)，所述外套環(huán)的內(nèi)壁四周環(huán)繞設置有若干第二導熱板，所述外套環(huán)的內(nèi)部設置有隔熱板塊，所述外套環(huán)的頂部一端開有進氣孔，所述外套環(huán)的頂部另一端開有出氣孔，所述進氣孔的一端連接有通氣管，且通氣管與出氣孔相連接，所述上模蓋的頂端安裝有固定螺栓，所述上模蓋表面開有若干貫穿垂直排氣孔，所述上模蓋的外側(cè)邊緣設置有若干間距相等的矩形槽口。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一導熱板與第二導熱板相連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述進氣孔與出氣孔通過通氣管相連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述中套與弓形座通過中套鑲環(huán)相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過若干第一導熱板、第二導熱板，使熱量更快速的傳遞到橡膠輪胎的各個部位，對輪胎各個部位硫化更加均勻，減少溫度差對輪胎硫化的影響，有利于輪胎硫化的同質(zhì)性，同時在外套環(huán)內(nèi)設置隔熱板塊，防止熱量流失，加快對輪胎的加熱硫化。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的平面示意圖；

圖中：1、模具主體；2、底板；3、上模蓋；4、中套；5、中套鑲環(huán)；6、弓形座；7、第一導熱板；8、外套環(huán)；9、第二導熱板；10、隔熱板塊；11、進氣孔；12、固定螺栓；13、排氣孔；14、矩形槽口；15、出氣孔；16、通氣管。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

其中附圖中相同的標號全部指的是相同的部件。