[實(shí)用新型]太陽(yáng)能板旋轉(zhuǎn)升降裝置及其旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821748881.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208904938U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王桂林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市優(yōu)美環(huán)境治理有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02S20/32 | 分類號(hào): | H02S20/32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 太陽(yáng)能板 半圓形軌道 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 旋轉(zhuǎn)升降裝置 本實(shí)用新型 鏈條 齒輪 太陽(yáng)能技術(shù)領(lǐng)域 同一水平面 互相垂直 減速電機(jī) 鏈條嚙合 升降機(jī)構(gòu) 支撐齒輪 豎直面 支撐架 底面 太陽(yáng)能 平行 驅(qū)動(dòng) 移動(dòng) | ||
本實(shí)用新型屬于太陽(yáng)能技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種太陽(yáng)能板旋轉(zhuǎn)升降裝置及其旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),包括太陽(yáng)能板和在同一水平面互相垂直的X軸和Y軸,還包括帶動(dòng)太陽(yáng)能板繞Y軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、以及設(shè)置在太陽(yáng)能板X軸兩側(cè)帶動(dòng)太陽(yáng)能板繞X軸旋轉(zhuǎn)的升降機(jī)構(gòu);旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定在太陽(yáng)能板底面且所在豎直面與X軸平行的半圓形軌道、設(shè)置在半圓形軌道弧形端的鏈條、與鏈條嚙合且設(shè)置在半圓形軌道底部的齒輪、支撐齒輪的第一支撐架,半圓形軌道上方裝有太陽(yáng)能板,鏈條兩端與半圓形軌道直線端的兩端相對(duì)固定,齒輪在減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)鏈條移動(dòng)。本實(shí)用新型成本低,對(duì)太陽(yáng)能的利用率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于太陽(yáng)能技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種太陽(yáng)能板旋轉(zhuǎn)升降裝置及其旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前對(duì)太陽(yáng)能的利用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,主要原因是利用率不高。太陽(yáng)光線是不斷變化的,不管哪種太陽(yáng)能設(shè)備,如果它的能量轉(zhuǎn)換部分能始終保持與太陽(yáng)光垂直,就可以在有限的使用面積內(nèi)收集更多的太陽(yáng)能。但是太陽(yáng)每時(shí)每刻都是在運(yùn)動(dòng)著,能量轉(zhuǎn)換部分若想始終保持與太陽(yáng)光線垂直,就必須要讓太陽(yáng)能板旋轉(zhuǎn)升降追隨太陽(yáng)直射的角度來(lái)達(dá)到提高太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換效率的目的。現(xiàn)有的實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能板旋轉(zhuǎn)的裝置一般是在太陽(yáng)能板的幾何中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接一支撐桿,支撐桿底部裝有收放線的轉(zhuǎn)盤,通過(guò)拉線拉動(dòng)太陽(yáng)能板的兩側(cè)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn),每次調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度都需要電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行收放線,使用很麻煩,現(xiàn)有的實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能升降的裝置一般是用自動(dòng)升降裝置,生產(chǎn)成本高,也比較費(fèi)電。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理,更加便捷經(jīng)濟(jì)的太陽(yáng)能板旋轉(zhuǎn)升降裝置及其旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:提供一種太陽(yáng)能板旋轉(zhuǎn)升降裝置,包括太陽(yáng)能板和在同一水平面互相垂直的X軸和Y軸,還包括帶動(dòng)太陽(yáng)能板繞Y軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、以及設(shè)置在太陽(yáng)能板X軸兩側(cè)帶動(dòng)太陽(yáng)能板繞X軸旋轉(zhuǎn)的升降機(jī)構(gòu);所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定在太陽(yáng)能板底面且所在豎直面與X軸平行的半圓形軌道、設(shè)置在半圓形軌道弧形端的鏈條、與所述鏈條嚙合且設(shè)置在半圓形軌道底部的齒輪、支撐所述齒輪的第一支撐架,所述半圓形軌道上方裝有太陽(yáng)能板,所述鏈條兩端與所述半圓形軌道直線端的兩端相對(duì)固定,所述齒輪在減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)所述鏈條移動(dòng),由于所述鏈條兩端與所述半圓形軌道直線端的兩端相對(duì)固定,所述鏈條在齒輪上移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述半圓形軌道旋轉(zhuǎn)從而使太陽(yáng)能板隨動(dòng)太陽(yáng)照射的方向。
優(yōu)選地,所述升降機(jī)構(gòu)包括第二支撐架以及設(shè)置在所述第二支撐架上的螺栓升降組件或?qū)к壣到M件。
優(yōu)選地,所述螺栓升降組件或?qū)к壣到M件包括帶有調(diào)節(jié)太陽(yáng)能板傾斜程度所需刻度參數(shù)的調(diào)節(jié)桿。
優(yōu)選地,所述齒輪設(shè)置在所述半圓形軌道弧形端的最底部的下方,所述鏈條由左至右從所述半圓形軌道弧形端的凹槽伸出后穿過(guò)設(shè)置在所述半圓形軌道弧形端最底部左側(cè)的左通孔,進(jìn)而與所述齒輪嚙合,再穿過(guò)所述半圓形軌道弧形端最底部右側(cè)的右通孔進(jìn)入所述半圓形軌道弧形端的凹槽內(nèi)。
優(yōu)選地,還包括控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)與減速電機(jī)信號(hào)連接,所述控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)定有不同時(shí)刻所對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能板的唯一旋轉(zhuǎn)角度值,所述太陽(yáng)能板的旋轉(zhuǎn)角度值與減速電機(jī)的工作時(shí)長(zhǎng)一一對(duì)應(yīng),所述控制系統(tǒng)通過(guò)控制減速電機(jī)的工作時(shí)長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能板在縱向所在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)角度的自動(dòng)變化。
優(yōu)選地,還包括控制系統(tǒng),所述太陽(yáng)能板上表面設(shè)有光感傳感器,所述光感傳感器、減速電機(jī)與控制系統(tǒng)信號(hào)連接,所述光感傳感器將檢測(cè)到的光照強(qiáng)度值發(fā)送至控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)通過(guò)判斷光照強(qiáng)度值的大小來(lái)控制減速電機(jī)的啟閉從而實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能板在縱向所在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)角度的自動(dòng)變化。
優(yōu)選地,所述半圓形軌道直線端的兩端設(shè)有限位開(kāi)關(guān),兩所述限位開(kāi)關(guān)與控制系統(tǒng)信號(hào)連接。
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