[實用新型]一種防松接插件有效
| 申請號: | 201821748340.2 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN209266724U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發明(設計)人: | 鄭曦霞 | 申請(專利權)人: | 湖南眾連線束股份有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/639 | 分類號: | H01R13/639 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 411100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 線束 插接孔 防松 防松桿 防松件 一端連接 防松夾 支腳 接插件 本實用新型 彼此獨立 水平距離 相對設置 向上延伸 彈性的 可拆卸 連接端 曲線形 插接 減小 | ||
一種防松接插件,包括多個線束插接孔,每根線束可拆卸插接于一線束插接孔內,每個線束插接孔上設有一防松件,防松件包括防松支腳和防松夾,防松支腳一端連接于線束插接孔邊沿,另一端連接防松夾,防松夾包括兩彈性的曲線形防松桿,防松桿一端連接防松支腳,另一端向上延伸,兩防松桿相對設置,兩防松桿之間的水平距離從下往上先增大后減小再增大。本實用新型每根插接于線束插接孔的線束的連接端相對線束插接孔固定、每個線束插接孔對應一個防松件、各線束的防松固定情況彼此獨立、防松件結構簡單、防松穩定可靠。
技術領域
本實用新型屬于線束接插件領域,具體為一種防松接插件。
背景技術
汽車線束等線束裝置安裝在汽車內部,同一接插件上往往插接有多根線束,每根線束的張緊或放松程度不同,隨著汽車的行駛,線束會隨著汽車的顛簸而晃動,有些線束會發生明顯松動,影響線束的連接穩定性和工作可靠性,嚴重者會造成電路事故,造成財產或人身損害。而各線束需要拆卸或更換的情況不同,在拆卸或更換某根線束的過程中,最好不要影響其它線束的固定情況。
實用新型內容
針對現有技術存在的上述問題,本實用新型提供了一種每根插接于線束插接孔的線束的連接端相對線束插接孔固定、每個線束插接孔對應一個防松件、各線束的防松固定情況彼此獨立、防松件結構簡單、防松穩定可靠的防松接插件。
為了實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:
一種防松接插件,包括多個線束插接孔,每根線束可拆卸插接于一線束插接孔內,每個線束插接孔上設有一防松件,防松件包括防松支腳和防松夾,防松支腳一端連接于線束插接孔邊沿,另一端連接防松夾,防松夾包括兩彈性的曲線形防松桿,防松桿一端連接防松支腳,另一端向上延伸,兩防松桿相對設置,兩防松桿之間的水平距離從下往上先增大后減小再增大。
防松支腳包括支腳底板和卡接口,支腳底板板狀,防松夾連接于支腳底板一端的面板上,支腳底板另一端連接卡接口。
卡接口包括兩個卡接翼,兩個卡接翼對稱分布在支腳底板的兩側,卡接翼一端連接支腳底板的端部,另一端朝著防松夾所在端遠離支腳底板延伸。
線束插接孔邊沿設有卡接座,卡接口插入卡接座卡接。
防松支腳還包括限位座,限位座連接于支腳底板的面板上,防松夾和限位座分別位于支腳底板的兩側,限位座與卡接口間隔設置。
所述限位座為三腳架結構。
兩防松桿之間的最大水平距離小于線束的外徑。
防松桿自由端的端部為光滑的曲面。
防松桿的末端為弧形,兩防松桿末端弧形的凸出側相對設置。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:每根插接于線束插接孔的線束的連接端相對線束插接孔固定,防止線束相對線束插接孔運動而脫落;每個線束插接孔對應一個防松件,各線束的防松件彼此獨立,各線束的防松固定情況彼此獨立,不受其他線束影響;防松件結構簡單,操作簡便,防松穩定可靠。
附圖說明
圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖;
圖2為本實用新型一個實施例的卡接座架結構示意圖;
圖3為本實用新型一個實施例的防松件結構示意圖;
圖4為本實用新型一個實施例的防松件卡接狀態示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型提供的防松接插件作進一步詳細、完整地說明。下面描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。
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