[實用新型]一種新型的海獅系統筒式減震器有效
| 申請號： | 201821747524.7 | 申請日： | 2018-10-26 |
| 公開（公告）號： | CN209067746U | 公開（公告）日： | 2019-07-05 |
| 發明（設計）人： | 張銘貴;郭夕濤;陳黃麗;劉華生;蔡水應;陳龍海;黃世云 | 申請（專利權）人： | 廈門金龍聯合汽車工業有限公司 |
| 主分類號： | F16F9/32 | 分類號： | F16F9/32;F16F9/54 |
| 代理公司： | 泉州市博一專利事務所 35213 | 代理人： | 方傳榜;莊俊佳 |
| 地址： | 361000 *** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 連桿體 上蓋體 螺栓體部 一體成型結構 本實用新型 筒式減震器 車床 固定裝設 活動配合 連體結構 直接加工 傳統的 過盈式 交接處 連體 壓裝 焊接 成型 同心 | ||
【權利要求書】：
1.一種新型的海獅系統筒式減震器，其特征在于：包括一體成型結構的連桿體以及上蓋體，所述連桿體包括螺栓體部、連桿體部以及上蓋體安裝部，所述上蓋體安裝部設置在所述螺栓體部與連桿體部的交接處，所述上蓋體為過盈式地活動配合套設于該上蓋體安裝部上，且通過壓裝方式固定裝設，所述螺栓體部、連桿體部以及上蓋體安裝部為同心連體結構。
2.根據權利要求1所述的一種新型的海獅系統筒式減震器，其特征在于：所述上蓋體包括中部的套筒部以及外蓋部，所述套筒部配合套設于所述上蓋體安裝部，所述外蓋部配合套蓋于所述連桿體部。
3.根據權利要求2所述的一種新型的海獅系統筒式減震器，其特征在于：所述套筒部的內直徑小于所述外蓋部的內直徑。
4.根據權利要求1所述的一種新型的海獅系統筒式減震器，其特征在于：所述螺栓體部的外直徑小于所述連桿體部的外直徑。
5.根據權利要求1所述的一種新型的海獅系統筒式減震器，其特征在于：所述壓裝方式為液壓機壓裝裝設，且液壓裝設壓力為5MPa。
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