[實用新型]一種便攜式輪轂吊具

有效

• 申請號: 201821747410.2
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209177851U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 王嚴威;白獻敏
• 申請（專利權）人: 安徽好運機械有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳

本實用新型提供一種便攜式輪轂吊具，包括與輪轂圓周分布的螺栓配合的圓弧橫梁，該圓弧橫梁的兩端向上延伸形成有吊臂，所述吊臂上可拆卸連接有水平手柄，所述圓弧橫梁上開設有至少兩個具有導孔套的螺栓連接通孔。本實用新型叉車輪轂吊具安裝攜帶方便，維護操作簡單，極大的提高了輪轂搬運效率，同時提高了操作安全性。

技術領域

本實用新型涉及吊具技術領域，具體涉及一種叉車輪轂吊具。

背景技術

叉車越來越廣泛應用于各種生產作業中，提高了生產效率。與此同時，叉車的維修保養作業也相應地增加。制動輪轂是叉車制動系統的重要組成部件，其外形為圓柱狀，凈重約58Kg，通過人工直接搬運裝卸，作業不方便，也很不安全，維修人員容易被砸傷。

實用新型內容

為了解決制動輪轂搬運裝卸不便的問題，本實用新型提供一種叉車輪轂吊具，搬運方便，便于攜帶。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種便攜式輪轂吊具，包括與輪轂圓周分布的螺栓配合的圓弧橫梁，該圓弧橫梁的兩端向上延伸形成有吊臂，所述吊臂上可拆卸連接有水平手柄，所述圓弧橫梁上開設有至少兩個具有導孔套的螺栓連接通孔。

進一步地，所述圓弧橫梁的兩端以及中部均開設有螺栓連接通孔，三個螺栓連接通孔分別與輪轂上相鄰三個螺栓對應。

優選地，所述圓弧橫梁與兩端的吊臂在豎直平面內形成W形。

優選地，所述水平手柄上開設有輔助吊孔。

由以上技術方案可知，本實用新型叉車輪轂吊具安裝攜帶方便，維護操作簡單，極大的提高了輪轂搬運效率，同時提高了操作安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型叉車輪轂吊具的結構示意圖；

圖2為本實用新型中圓弧橫梁與兩端吊臂的正面示意圖；

圖3為本實用新型的使用狀態圖，示出了輪轂。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的一種優選實施方式作詳細的說明。

如圖1和2所示，所述便攜式輪轂吊具由一個圓弧橫梁1、兩個吊臂2和兩個水平手柄3構成，其中圓弧橫梁的兩端以及中部均開設有螺栓連接通孔4，三個螺栓連接通孔分別與輪轂上相鄰三個螺栓對應。

為了與輪轂7圓周分布的螺栓8位置配合，所述圓弧橫梁1的弧度根據輪輞的尺寸進行設置，本實施例設置三個螺栓連接通孔4，在起吊輪轂過程中，三個螺栓連接通孔都具有支撐輪轂重量的作用，其中位于中部的螺栓連接通孔還具有徑向的摩擦力，加強固定效果，防止輪轂脫落。

兩端的吊臂2可以與圓弧橫梁1固定連接，也可以進行一體化設計，并在豎直平面內形成W形結構，增加結構強度，參照圖2。

所述螺栓連接通孔4內焊接有導孔套5，該導孔套安裝在輪轂的螺栓后，除了在吊具與輪轂之間起到固定作用，還有在輪轂向上吊起時，起到了支撐輪轂重量的作用，較之以往的吊具具有操作簡便易行的效果。

所述水平手柄3螺紋連接在吊臂2上，方便維修人員對輪轂7進行人工搬運作業，可拆卸連接方式，便于攜帶，參照圖3。

為了更加高效的搬運輪轂，所述水平手柄3上開設有輔助吊孔6，使輪轂既能通過人工搬運又能以起吊設備搬運，便于在兩者之間適時切換。本實施例中，輔助吊孔位置靠近吊臂一端。

由于輪轂的螺栓較長，所述螺栓連接通孔和導孔套的內孔可以采用光孔，能夠實現與輪轂螺栓的固定，而不會脫落。為了保護輪轂螺栓的外螺紋在吊運時不會損傷，螺栓連接通孔和導孔套的內孔也可以采用內螺紋孔。

以上所述實施方式僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。