[實用新型]一種高鐵溝線槽用蓋板

有效

• 申請號: 201821747358.0
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209335933U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 劉革明;童俊宇;毛命剛
• 申請（專利權）人: 江西徳得建設工程有限公司
• 主分類號: B29C43/02
• 分類號: B29C43/02;B29C43/36;B29C43/34;B29K63/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種高鐵溝線槽用蓋板，包括底座板(1)，其特征在于：所述底座板(1)的底部固定安裝有減震腿(2)，且底座板(1)的頂部焊接固定架(3)，所述固定架(3)的頂部分別固定連接有主模槽(4)和副模槽(5)，所述固定架(3)的側面開設有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)的內部滑動連接有第一滑塊(7)，所述第一滑塊(7)的頂端焊接有移動架(8)頂部的內側固定安裝有機箱(9)，所述機箱(9)的內部安裝有雙軸電機(10)，所述雙軸電機(10)的輸出軸上固定連接有絲桿(11)，所述絲桿(11)的側面通過螺紋連接有螺紋套(13)，所述螺紋套(13)的底部焊接有第一安裝板(15)，所述第一安裝板(15)通過轉軸轉動連接有連接桿(16)，所述連接桿(16)遠離螺紋套(13)的一端活動連接有上壓板(17)，所述上壓板(17)的頂部焊接有第二安裝板(18)，所述第二安裝板(18)與連接桿(16)通過轉軸轉動連接，所述移動架(8)的側面固定安裝有刻度板(22)。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵溝線槽用蓋板，其特征在于：所述機箱(9)的側面固定安裝有軸座(12)，所述軸座(12)與雙軸電機(10)的輸出軸活動連接。

3.根據權利要求1所述的一種高鐵溝線槽用蓋板，其特征在于：所述上壓板(17)的頂部焊接有位于第二安裝板(18)一側的L型桿(19)，所述L型桿(19)遠離上壓板(17)的一端焊接有第二滑塊(21)。

4.根據權利要求1所述的一種高鐵溝線槽用蓋板，其特征在于：所述移動架(8)的內側固定連接有第二滑槽(20)，所述第二滑槽(20)與第二滑塊(21)滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種高鐵溝線槽用蓋板，其特征在于：所述絲桿(11)的一端焊接有限制塊(14)，所述限制塊(14)的數量為兩塊。

6.根據權利要求1所述的一種高鐵溝線槽用蓋板，其特征在于：所述底座板(1)的頂部固定安裝有控制箱(23)，所述控制箱(23)的輸出端與雙軸電機(10)的輸入端電性連接。