[實用新型]一種內圈自動檢測裝置有效
| 申請號: | 201821746822.4 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN209131613U | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發明(設計)人: | 郁祖欣 | 申請(專利權)人: | 江蘇世冠自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/00 | 分類號: | G01B21/00;G01M3/02 |
| 代理公司: | 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波;胡建鋒 |
| 地址: | 225300 江蘇省泰州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內圈 檢測 自動檢測裝置 檢測裝置 收集裝置 氣密性 回料 本實用新型 傳輸裝置 分類收集 軸承內圈 自動分類 | ||
本實用新型公開一種內圈自動檢測裝置,包括:第一機架和第二機架;檢測裝置,固定于第一機架,用于檢測內圈的尺寸以及氣密性;內圈收集裝置,固定于第二機架,用于分類收集檢測完的內圈;內圈回料重檢裝置,固定于第一機架,用于將檢測完且未能及時收集的內圈進行重新檢測;傳輸裝置,固定于第一機架,用于將待檢測的內圈依次輸送到檢測裝置、內圈收集裝置以及內圈回料重檢裝置。該裝置能對軸承內圈的尺寸以及氣密性進行檢測,并將檢測合格或不合格的內圈進行自動分類。
技術領域
本實用新型涉及軸承內圈檢測裝置的技術領域,特別涉及一種內圈自動檢測裝置。
背景技術
軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦系數,并保證其回轉精度,軸承內圈是軸承的重要組成部分,軸承內圈在生產過程中,需要其尺寸及氣密性進行檢測,現有的工廠內檢測需要人工檢測,檢測效果不好,費時費力。其中,內圈尺寸是指內圈的高度,高度是指內圈上表面到球面35°接觸角中心的距離。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種內圈自動檢測裝置,解決上述現有技術問題中的一個或者多個。
本實用新型提供一種內圈自動檢測裝置,包括:
第一機架和第二機架;
檢測裝置,固定于第一機架,用于檢測內圈的尺寸以及氣密性;
內圈收集裝置,固定于第二機架,用于分類收集檢測完的內圈;
內圈回料重檢裝置,固定于第一機架,用于將檢測完且未能及時收集的內圈進行重新檢測;
傳輸裝置,固定于第一機架,用于將待檢測的內圈依次輸送到檢測裝置、內圈收集裝置以及內圈回料重檢裝置。
在一些實施方式中,檢測裝置包括:
第一工位、第二工位、第三工位、第四工位以及第五工位;
第一固定板,固定于第一機架;
第一傳輸托板,固定于第一固定板;
第一支撐板,固定于第一固定板;
第一氣缸,固定于第一固定板,用于將待檢測的內圈從第一工位推至第二工位;
校正氣缸,固定于第一固定板,用于將標準的內圈推至第三工位;
第一滑塊氣缸,固定于第一支撐板,包括第一滑塊氣缸缸體、第一滑桿以及第一滑塊,第一滑桿設于第一滑塊氣缸缸體,第一滑塊沿著第一滑桿移動;
第一夾爪氣缸,設于第一滑塊上,用于將內圈從第二工位移至第三工位;
第二夾爪氣缸,設于第一滑塊上,用于將內圈從第三工位移至第四工位;
內圈尺寸檢測裝置,固定于第一固定板,用于檢測第三工位上待檢測內圈的尺寸;
氣密性檢測裝置,固定于第一固定板,用于檢測第四工位上待檢測內圈的氣密性;
第二氣缸,固定于第一固定板,用于將檢測完的內圈從第四工位推至第五工位。
在一些實施方式中,內圈尺寸檢測裝置包括:
第一固定座,固定于第一固定板;
第一頂升氣缸,包括第一頂升氣缸缸體和第一活塞桿,第一頂升氣缸缸體固定于第一固定板;
第一連接塊,與第一活塞桿遠離第一頂升氣缸缸體的一端固定連接;
第一主軸,貫穿第一固定座并與第一固定座可轉動連接,端部與第一連接塊可轉動連接,另一端設于第一傳輸托板的下方;
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