[實(shí)用新型]軌道車傳動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821746474.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209410055U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王俊瑞;熊新;萬(wàn)靂;郭銳;程龍;李福金;王光龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北時(shí)瑞達(dá)重型工程機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61C9/00 | 分類號(hào): | B61C9/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 441115 *** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道車 傳動(dòng)裝置 傳動(dòng)軸 偏心齒輪箱 車軸 變速箱 本實(shí)用新型 換向分動(dòng)箱 變速擋位 動(dòng)力系統(tǒng) 向內(nèi) 讓位 收縮 | ||
1.一種軌道車傳動(dòng)裝置,包括車軸(1)和傳動(dòng)軸A(2),其特征在于:軌道車其車軸(1)中間的換向分動(dòng)箱(5)所連接的傳動(dòng)軸A(2)通過(guò)偏心齒輪箱(3)連接傳動(dòng)軸B(4)后與變速箱(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車傳動(dòng)裝置,其特征在于:所述傳動(dòng)軸B(4)連接在偏心齒輪箱(3)的內(nèi)側(cè)與車軸(1)并列緊貼。
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B61C 機(jī)車;機(jī)動(dòng)有軌車
B61C9-00 以所用傳動(dòng)系統(tǒng)的類型為特點(diǎn)的機(jī)車或機(jī)動(dòng)有軌車;專門(mén)適用于機(jī)車或機(jī)動(dòng)有軌車的傳動(dòng)系統(tǒng)
B61C9-02 . 在有往復(fù)活塞式蒸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)車或機(jī)動(dòng)有軌車內(nèi)的傳動(dòng)裝置,或用于這類機(jī)車或機(jī)動(dòng)有軌車的傳動(dòng)裝置
B61C9-08 . 在有往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的機(jī)車或機(jī)動(dòng)有軌車內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng),或用于這類機(jī)車或機(jī)動(dòng)有軌車的傳動(dòng)系統(tǒng)
B61C9-28 . 在有旋轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī)如渦輪機(jī)的機(jī)車或機(jī)動(dòng)有軌車內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng),或用于這類機(jī)車或機(jī)動(dòng)有軌車的傳動(dòng)系統(tǒng)
B61C9-38 . 在用電動(dòng)機(jī)推動(dòng)的機(jī)車或機(jī)動(dòng)有軌車內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng),或用于這類機(jī)車或機(jī)動(dòng)有軌車的傳動(dòng)系統(tǒng)
B61C9-40 ..用曲軸和連桿的





