[實用新型]一種便于檢查的全懸掛爐傾減速機

有效

• 申請號: 201821745615.7
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN208900676U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 杜守虎;張曉澎;劉言鼎;朱超;孫光澤;王子穎;張振華;鄭偉
• 申請（專利權）人: 萊蕪鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/04
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240
• 代理人: 高強

本實用新型涉及一種便于檢查的全懸掛爐傾減速機，包括一次減速機、通過四級軸與一次減速機連接的二次減速機；位于四級軸與大齒輪嚙合部的二次減速機機殼上分別設置四個觀察孔Ⅰ，位于潤滑油給油部位的二次減速機機殼上分別設置兩個觀察孔Ⅱ；在每個觀察孔Ⅰ和每個觀察孔Ⅱ處各安裝有觀察孔蓋，所述觀察孔蓋包括與二次減速機機殼固定的玻璃板、以及設置在玻璃板內側并能推拉的隔板。實現了在日常設備運行過程中就能夠對減速機運行狀態進行全面點檢，同時能夠有效避免點檢過程中對減速機內部的二次污染。

技術領域

本實用新型涉及轉爐傳動系統設備技術領域，具體是指一種便于檢查的全懸掛爐傾減速機。

背景技術

全懸掛爐傾減速機是減速機的重要設備，其有四臺或者多臺一次減速機及一臺二次減速機構成，主要負責將電機動力傳遞至轉爐本體。其結構緊湊，日常檢查困難，目前主要檢查方式就是打開頂部觀察孔蓋對給油情況及部分大齒輪磨損情況進行檢查。

目前通過打開頂部觀察孔蓋無法對四級軸及大齒輪嚙合磨損情況進行檢查，容易出現因多次檢查不到位造成大齒輪打齒問題，給設備及生產造成重大損失；頂部觀察孔蓋采用鋼板制成，每次進行檢查時需要頻繁打開觀察孔蓋，容易造成異物進入減速機內部影響減速機使用壽命。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種便于檢查的全懸掛爐傾減速機，實現了在日常設備運行過程中就能夠對減速機運行狀態進行全面點檢，同時能夠有效避免點檢過程中對減速機內部的二次污染。

本實用新型是通過如下技術方案實現的，提供一種便于檢查的全懸掛爐傾減速機，包括一次減速機、通過四級軸與一次減速機連接的二次減速機；其特征在于：位于四級軸與大齒輪嚙合部的二次減速機機殼上分別設置四個觀察孔Ⅰ，位于潤滑油給油部位的二次減速機機殼上分別設置兩個觀察孔Ⅱ；在每個觀察孔Ⅰ和每個觀察孔Ⅱ處各安裝有觀察孔蓋，所述觀察孔蓋包括與二次減速機機殼固定的玻璃板、以及設置在玻璃板內側并能推拉的隔板。

作為優選，所述玻璃板的其中三個側邊為固定邊，另外一個側邊為活動邊，所述固定邊與玻璃板通過螺栓與二次減速機機殼固定，活動邊與二次減速機機殼不連接。

作為優選，在每個固定邊上均設置有凸出部，相對的兩個凸出部與玻璃板分別形成一個插槽，隔板的兩側分別位于一個插槽內并能沿插槽推拉，玻璃板的活動邊與二次減速機機殼之間形成間隙，部分隔板由間隙伸出至二次減速機機殼外部。需要檢查時，工作人員拉動二次減速機機殼外部的隔板，使隔板沿插槽抽出，工作人員可透過玻璃板直接對傾減速機運行狀態進行檢查，操作方便。

作為優選，所述玻璃板為夾層玻璃。具有透明度好、抗沖擊性能高，損壞后不破碎等特點。

作為優選，所述隔板為不銹鋼板。在日常生產過程中不銹鋼隔板對夾層玻璃進行防護，避免沖擊影響夾層玻璃使用壽命。

作為優選，在每個觀察孔Ⅰ和每個觀察孔Ⅱ的周邊并與玻璃板接觸的二次減速機機殼外側均設有一圈回油槽，在每個回油槽底部設有回油孔，所述回油孔與二次減速機內部連通。避免潤滑油飛濺積聚，造成從玻璃板與二次減速機機殼連接處滲油的現象。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型結構簡單，在玻璃板內側設置能推拉的隔板，在進行檢查時，抽出隔板即可進行全面檢查，提高了檢查的便利性，保證了設備的正常運行和正常生產；

2、檢查無需拆除觀察孔蓋，避免了設備檢查頻繁拆除觀察孔蓋造成的油液污染，同時避免了異物進入減速機內部影響減速機使用壽命；

3、通過隔板對玻璃板與潤滑油進行隔離，提高了玻璃板的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視結構示意圖；

圖2為本實用新型的左視結構示意圖；