[實用新型]地下管廊管節(jié)拼裝設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821745158.1 | 申請日: | 2018-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN209144864U | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈超;馬泰;李珍西;胡旭東;原貞華 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵工程機械研究設(shè)計院有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/045 | 分類號: | E02D29/045 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 李振文 |
| 地址: | 430077 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 管節(jié) 拼裝 側(cè)向?qū)ξ?/a> 地下管廊 翻轉(zhuǎn) 機械臂 前支腿 液壓頂 運管車 對位 管廊 架管 小車 側(cè)向 本實用新型 對位機構(gòu) 翻轉(zhuǎn)機構(gòu) 輔助支腿 拼裝管節(jié) 起重天車 設(shè)備功能 施工效率 后支腿 對管 鋪架 主梁 吊裝 運輸 施工 | ||
一種地下管廊管節(jié)拼裝設(shè)備,包括架管機、拼裝機械臂、對位小車和運管車,所述架管機包含主梁、輔助支腿、前支腿、后支腿和起重天車,所述拼裝機械臂位于前支腿下部,設(shè)置有液壓頂伸機構(gòu)和前端側(cè)向?qū)ξ粰C構(gòu)以實現(xiàn)管廊前端縱向和側(cè)向?qū)ξ唬鰧ξ恍≤囄挥谝哑囱b管節(jié)里面設(shè)有側(cè)向液壓頂伸對位機構(gòu),實現(xiàn)管廊后端側(cè)向?qū)ξ唬鲞\管車設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機構(gòu)以對管廊進行翻轉(zhuǎn);本實用新型將運輸和鋪架兩種設(shè)備功能集成到一起進行施工,不僅可以實現(xiàn)管節(jié)的運輸和翻轉(zhuǎn)問題,還能實現(xiàn)管節(jié)的吊裝和安裝問題,同時還提高了施工效率,降低了人工勞動強度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及管廊拼裝的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種地下管廊管節(jié)拼裝設(shè)備。
背景技術(shù)
城市地下綜合管廊是解決城市建設(shè)過程中反復(fù)開挖地面“馬路拉鏈”和主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線等問題的有效途徑。然而目前城市地下綜合管廊的建設(shè)國內(nèi)絕大多數(shù)采用的是放坡開挖和支架支護、現(xiàn)澆管廊的施工方式,這種方式現(xiàn)場工作量大、現(xiàn)場澆筑質(zhì)量難以保證、對周邊環(huán)境影響很大;少數(shù)綜合管廊采用廠內(nèi)預(yù)制、運輸?shù)浆F(xiàn)場拼裝。目前預(yù)制拼裝方案全部都采用汽車吊或者履帶吊在周圍進行吊裝作業(yè)。由于管廊基坑旁邊附坡大、附坡上承載問題,導(dǎo)致吊車站位遠(yuǎn),只能起吊小噸位管廊管節(jié)拼裝。這樣管廊管節(jié)間的拼裝縫多,對接拼裝精度要求高,對接拼裝麻煩,同時增大拼縫處滲水漏水概率。如何采用專用管廊施工設(shè)備快速、經(jīng)濟的加快管廊管節(jié)運輸拼裝施工,是亟待解決的問題。
為此,本實用新型的設(shè)計者有鑒于上述缺陷,通過潛心研究和設(shè)計,綜合長期多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗和成果,研究設(shè)計出一種地下管廊管節(jié)拼裝設(shè)備,以克服上述缺陷。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種地下管廊管節(jié)拼裝設(shè)備,其結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,能滿足地下連續(xù)管節(jié)施工和交叉處管節(jié)施工作業(yè),有效提高施工效率,降低勞動強度。
為解決上述問題,本實用新型公開了一種地下管廊管節(jié)拼裝設(shè)備,包括架管機、拼裝機械臂、對位小車和運管車,其特征在于:
所述架管機包含主梁、輔助支腿、前支腿、后支腿和起重天車,所述主梁的前端設(shè)有輔助支腿,后端設(shè)有后支腿,所述主梁在輔助支腿的后方設(shè)有前支腿,所述主梁的上表面設(shè)置有供起重天車滑動的軌道,所述拼裝機械臂位于前支腿下部,設(shè)置有液壓頂伸機構(gòu)和前端側(cè)向?qū)ξ粰C構(gòu)以實現(xiàn)管廊前端縱向和側(cè)向?qū)ξ唬鰧ξ恍≤囄挥谝哑囱b管節(jié)里面設(shè)有側(cè)向液壓頂伸對位機構(gòu),實現(xiàn)管廊后端側(cè)向?qū)ξ唬鲞\管車設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機構(gòu)以對管廊進行翻轉(zhuǎn)。
其中:所述輔助支腿設(shè)置有伸縮柱體和走行輪組,前支腿和后支腿設(shè)置有伸縮柱體、走行輪組和液壓支腿。
其中:所述起重天車包含走行組件、起吊組件以及夾緊組件,以實現(xiàn)對管廊的夾緊和起吊。
其中:所述對位小車包含三組側(cè)向液壓頂伸對位機構(gòu),每組含四個液壓頂伸機構(gòu),設(shè)置在對位小車兩側(cè)面上下處,其中兩組可支持在已拼裝管節(jié)內(nèi)側(cè)壁上,剩余一組可伸至待拼裝管節(jié)內(nèi)側(cè)壁上,以已拼裝管節(jié)為對位基準(zhǔn),實現(xiàn)待拼裝管節(jié)的側(cè)向?qū)ξ话惭b。
通過上述結(jié)構(gòu)可知,本實用新型的地下管廊管節(jié)拼裝設(shè)備具有如下效果:
1、能夠快速、安全的建設(shè)地下管廊,從而加快施工進度和節(jié)約成本投入。
2、針對現(xiàn)有地下管廊管節(jié)的施工工法在國內(nèi)尚無成熟的施工工藝,將運輸和鋪架兩種設(shè)備功能集成到一起進行施工,不僅可以實現(xiàn)管節(jié)的運輸和翻轉(zhuǎn)問題,還能實現(xiàn)管節(jié)的吊裝和安裝問題。
3、在整體施工方案不變的前提下,針對不同工況進行局部調(diào)整,可分別滿足地下連續(xù)管節(jié)施工和交叉處管節(jié)施工作業(yè),提高了施工效率,降低了人工勞動強度。
本實用新型的詳細(xì)內(nèi)容可通過后述的說明及所附圖而得到。
附圖說明
圖1顯示了本實用新型的地下管廊管節(jié)拼裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
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