[實(shí)用新型]一種改良的氣體混合器及其燃?xì)鉄崴?/span>有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821744321.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209026823U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳海勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佛山市奮騰電器有限公司 |
| 主分類號(hào): | F23D14/62 | 分類號(hào): | F23D14/62 |
| 代理公司: | 佛山市粵順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44264 | 代理人: | 唐強(qiáng)熙;黃家權(quán) |
| 地址: | 528300 廣東省佛山市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)氣口 內(nèi)殼體 進(jìn)氣腔 氣體混合器 混氣腔 外殼體 連通 氣體流動(dòng)方向 燃?xì)鉄崴?/a> 開口方向 燃?xì)?/a> 傳送 改良 本實(shí)用新型 外殼體內(nèi)壁 外殼體內(nèi)腔 混合氣體 開口設(shè)置 連接頭 體內(nèi)腔 外露 風(fēng)噪 內(nèi)殼 外壁 裝配 配合 組裝 | ||
一種改良的氣體混合器及其燃?xì)鉄崴鳎瑲怏w混合器包括內(nèi)殼體和外殼體,內(nèi)殼體配合裝配于外殼體內(nèi)腔;外殼體內(nèi)壁與內(nèi)殼體外壁之間形成進(jìn)氣腔,內(nèi)殼體內(nèi)腔為混氣腔,外殼體上設(shè)有連通進(jìn)氣腔的連接頭,內(nèi)殼體上設(shè)有進(jìn)氣口,進(jìn)氣腔通過(guò)進(jìn)氣口與混氣腔連通;內(nèi)殼體兩端分別開口設(shè)置且外露于外殼體相應(yīng)的端部;進(jìn)氣口的開口方向與混氣腔內(nèi)的氣體流動(dòng)方向一致。本實(shí)用新型的氣體混合器由內(nèi)殼體與外殼體配合組裝而成,彼此間形成進(jìn)氣腔,進(jìn)氣腔通過(guò)進(jìn)氣口連通混氣腔,進(jìn)氣口的開口方向與氣體流動(dòng)方向一致,在進(jìn)氣口的引導(dǎo)下,燃?xì)馀c空氣之間不會(huì)發(fā)生碰撞,杜絕了風(fēng)噪的產(chǎn)生,且不會(huì)對(duì)燃?xì)饧翱諝獾膫魉退俣仍斐捎绊懀_保混合氣體的傳送速度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種氣體混合器及其燃?xì)鉄崴鳎瑲怏w混合器用于兩種以上不同氣體的混合;在燃?xì)鉄崴髦校瑲怏w混合器用于燃?xì)馀c空氣的混合。
背景技術(shù)
中國(guó)專利文獻(xiàn)號(hào)CN207132341U于2018年3月23日公開了一種混氣裝置及全預(yù)混燃燒系統(tǒng),并具體公開了:包括燃?xì)膺B接管、進(jìn)燃?xì)馇弧⑦M(jìn)空氣腔和混合燃?xì)馇唬鲞M(jìn)燃?xì)馇慌c所述燃?xì)膺B接管連通,所述進(jìn)空氣腔和所述混合燃?xì)馇还餐葜糜谒鲞M(jìn)燃?xì)馇粌?nèi),所述進(jìn)空氣腔和所述混合燃?xì)馇贿B通;所述進(jìn)空氣腔與所述混合燃?xì)馇幌噜彽亩瞬恐g構(gòu)成所述進(jìn)燃?xì)馇坏娜細(xì)獬隹冢凰鲞M(jìn)空氣腔背向所述混合燃?xì)馇坏囊欢硕瞬颗c所述進(jìn)燃?xì)馇幻芊膺B接,所述進(jìn)空氣腔背向所述混合燃?xì)馇坏囊欢俗鳛樗龌鞖庋b置的空氣入口;所述混合燃?xì)馇槐诚蛩鲞M(jìn)空氣腔的一端端部及外周側(cè)與所述進(jìn)燃?xì)馇幻芊膺B接,所述混合燃?xì)馇槐诚蛩鲞M(jìn)空氣腔的一端作為所述混氣裝置的混合燃?xì)獬隹凇T摻Y(jié)構(gòu)的混氣裝置,燃?xì)膺M(jìn)入混合燃?xì)馇粫r(shí),其運(yùn)動(dòng)軌跡與空氣的運(yùn)動(dòng)軌跡基本垂直或者彼此間有較大的夾角,導(dǎo)致燃?xì)馀c空氣產(chǎn)生較強(qiáng)的碰撞,從而產(chǎn)生較大的風(fēng)噪;另外,由于燃?xì)馀c空氣相互碰撞,導(dǎo)致燃?xì)夂涂諝獾膫魉退俣冉档停M(jìn)而影響混合氣體的傳送速度。
鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足,有必要對(duì)其做進(jìn)一步改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、氣體混合均勻、噪音小、性能可靠的改良的氣體混合器及其燃?xì)鉄崴鳎钥朔F(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
按此目的設(shè)計(jì)的一種改良的氣體混合器,包括內(nèi)殼體和外殼體,內(nèi)殼體配合裝配于外殼體內(nèi)腔;其特征在于:所述外殼體內(nèi)壁與內(nèi)殼體外壁之間形成進(jìn)氣腔,內(nèi)殼體內(nèi)腔為混氣腔,外殼體上設(shè)有連通進(jìn)氣腔的連接頭,內(nèi)殼體上設(shè)有進(jìn)氣口,進(jìn)氣腔通過(guò)進(jìn)氣口與混氣腔連通;所述內(nèi)殼體兩端分別開口設(shè)置且外露于外殼體相應(yīng)的端部;所述進(jìn)氣口的開口方向與混氣腔內(nèi)的氣體流動(dòng)方向一致。
所述內(nèi)殼體呈兩端寬中部窄的套筒狀,進(jìn)氣口環(huán)形均布于內(nèi)殼體中部窄的位置。
所述內(nèi)殼體進(jìn)氣端設(shè)有喇叭狀結(jié)構(gòu)。
所述內(nèi)殼體出氣端設(shè)有周向延伸的延邊,延邊封閉外殼體上相應(yīng)的端口。
所述內(nèi)殼體進(jìn)氣端與外殼體相應(yīng)的端口之間設(shè)置有密封圈。
所述外殼體上設(shè)有折彎的輸氣通道,連接頭通過(guò)輸氣通道連通進(jìn)氣腔。
所述連接頭與外殼體一體成型,連接頭上設(shè)置有外螺紋。
所述內(nèi)殼體進(jìn)氣端設(shè)有卡扣;所述外殼體端口上設(shè)有凸環(huán),凸環(huán)上設(shè)有與卡扣對(duì)應(yīng)的缺口;所述外殼體與內(nèi)殼體組裝時(shí),卡扣穿過(guò)缺口外露于凸環(huán),然后旋轉(zhuǎn)內(nèi)殼體使卡扣與凸環(huán)相互扣接。
所述凸環(huán)上設(shè)有限位臺(tái)階,卡扣隨內(nèi)殼體轉(zhuǎn)動(dòng)至一定位置時(shí),限位臺(tái)階限位作用于卡扣上。
一種燃?xì)鉄崴鳎涮卣髟谟冢喊ㄉ鲜龅臍怏w混合器。
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