[實用新型]一種氣缸桿端連接器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821743107.5 | 申請日: | 2018-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN209100397U | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 常宋宋;王雷 | 申請(專利權(quán))人: | 臨工集團濟南重機有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 濟南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232 | 代理人: | 姜月磊 |
| 地址: | 250101 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上連接器 連接頭 氣缸活塞桿 螺栓連接 本實用新型 端連接器 連接物體 下連接器 氣缸桿 通孔 圓柱形底座 圓柱形套筒 底座頂部 底座活動 底座卡槽 端部連接 可旋轉(zhuǎn)的 連接效率 水平設(shè)置 套筒內(nèi)壁 內(nèi)螺紋 螺紋 減小 卡設(shè) 螺孔 氣缸 受力 豎直 磨損 松動 穩(wěn)固 貫穿 | ||
本實用新型涉及氣缸領(lǐng)域,尤其是一種氣缸桿端連接器,包括連接頭、上連接器與下連接器,所述連接頭包括水平設(shè)置的圓柱形底座,在底座頂部豎直設(shè)有圓柱形套筒,在套筒內(nèi)壁上設(shè)有與氣缸活塞桿端部相連接的內(nèi)螺紋,在上連接器中部貫穿設(shè)有通孔,在上連接器底部的通孔內(nèi)側(cè)設(shè)有與連接頭底座活動相卡設(shè)的底座卡槽,在上連接器與下連接器上均對應(yīng)設(shè)有若干螺孔。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,設(shè)計有可旋轉(zhuǎn)的連接頭,方便與氣缸活塞桿端部連接螺紋相連,大大提升了連接效率,增大了與連接物體的接觸面,設(shè)計了多個螺栓連接點,有效減小了單個螺栓連接點的受力,使氣缸活塞桿端部與連接物體的連接更加穩(wěn)固,螺栓連接點不易磨損松動。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及氣缸領(lǐng)域,尤其是一種氣缸桿端連接器。
背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)中氣缸的活塞桿端連接時,一般將桿端穿過薄型鋼板孔,然后使用螺母緊固到桿端的螺紋上,使氣缸活塞桿與鋼板連接。在實際生產(chǎn)設(shè)計時,為了保證氣缸活塞桿的強度,氣缸活塞桿端部的連接螺紋會有一定的設(shè)計尺寸,連接螺紋的設(shè)計尺寸長度不能無限制加長,而當氣缸無法貫穿連接物體與螺母配合固定時,這就需要有一種專用連接器在氣缸與連接物體之間實現(xiàn)連接作用,當氣缸遇到推拉阻力較大時,活塞桿端部與螺母單一相連的連接面受力較大,在工作過程中連接處易磨損松動。
實用新型內(nèi)容:
本實用新型提供了一種氣缸桿端連接器,它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,設(shè)計有可旋轉(zhuǎn)的連接頭,方便與氣缸活塞桿端部連接螺紋相連,大大提升了連接效率,并且改進了傳統(tǒng)的活塞桿端部單一螺母相連的方式,增大了與連接物體的接觸面,設(shè)計了多個螺栓連接點,有效減小了單個螺栓連接點的受力,使氣缸活塞桿端部與連接物體的連接更加穩(wěn)固,螺栓連接點不易磨損松動,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種氣缸桿端連接器,包括連接頭、上連接器與下連接器,所述連接頭包括水平設(shè)置的圓柱形底座,在底座頂部豎直設(shè)有圓柱形套筒,在套筒內(nèi)壁上設(shè)有與氣缸活塞桿端部相連接的內(nèi)螺紋,在上連接器中部貫穿設(shè)有通孔,在上連接器底部的通孔內(nèi)側(cè)設(shè)有與連接頭底座活動相卡設(shè)的底座卡槽,在上連接器與下連接器上均對應(yīng)設(shè)有若干螺孔。
優(yōu)選的,在連接頭底座的頂部與底部均對應(yīng)設(shè)有圓柱形加強板,在頂部加強板上連接套筒,在上連接器的通孔內(nèi)側(cè)與下連接器頂部內(nèi)分別設(shè)有與底座兩側(cè)加強板活動相卡設(shè)的加強板卡槽。
優(yōu)選的,所述上連接器與下連接器是圓柱形同軸心設(shè)置。
優(yōu)選的,所述螺孔沿通孔外側(cè)圓周均勻設(shè)置。
優(yōu)選的,在套筒外側(cè)表面圓周均勻設(shè)有若干與扳手相卡設(shè)的夾持面。
本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)的有益效果是,結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,設(shè)計有可旋轉(zhuǎn)的連接頭,方便與氣缸活塞桿端部連接螺紋相連,大大提升了連接效率,并且改進了傳統(tǒng)的活塞桿端部單一螺母相連的方式,增大了與連接物體的接觸面,設(shè)計了多個螺栓連接點,有效減小了單個螺栓連接點的受力,使氣缸活塞桿端部與連接物體的連接更加穩(wěn)固,螺栓連接點不易磨損松動。
附圖說明:
圖1為本實用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型連接頭的正視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型上連接器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為圖5中A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為本實用新型下連接器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8為圖7中B-B方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
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